Beiträge von Blackred

Das kannst du natürlich machen, aber wieso willst du für andere (Versicherung oder Nachbarin) kostenlos arbeiten? Ob die Versicherung nun 50 € oder 50000 € bezahlt, daß ändert nichts an der Rückstufung oder dem Beitrag. Der Sparer ist nur die Versicherung. Und einen Nachweis über die fachgerechte Reparatur hast du damit auch nicht. Ausserdem solltest du zuerst die Versicherung kontaktieren wegen der Beweissicherung (du bist nicht schuld, dann darfst du ab Schadenhöhe X einen Gutachter nehmen, bis X einen KVA der Werkstatt. Da kenn ich mich aber nicht aus, da musst du einen Rechtsberater nehmen. Wichtig, Schaden dokumentieren, falls dir noch etwas passiert gibt es sonst Probleme, Reparaturkostenübernahme der Versicherung schriftlich geben lassen und dann ab in die Werkstatt deines Vertrauens und Nutzungsausfall kassieren. Mit Sparmaßnahmen tust du weder deiner Nachbarin, noch dir einen Gefallen. Dafür ist die Versicherung da. Dies ist keine Rechtsberatung, sondern nur meine persönliche Meinung. Diese kann auch falsch sein.

Schicke Stretchlimo. Halt dir die Daumen, daß alles zu deiner Zufriedenheit läuft.

Man hört es zwar deutlich, aber zuordnen kann ich das nicht. Bleibt das ein einmaliges Klopfen oder wie verhält sich das z. B. auf Kopfsteinpflaster? Du brauchst eigentlich einen Beifahrer mit viel Ahnung und einen Kopfsteinpflaster-Rundkurs zur Lokalisierung und dann ggf ein Hebebühne. Wenn dein SC nichts findet, probiere mal eine andere Werkstatt. Vielleicht findet sich jemand mit "das hatte ich schon mal" Erfahrung.

So leid es mir tut das zu sagen, aber wir werden hier nicht wirklich eine Lösung finden. Ich kenne das Problem der Geräuschsuche zur Genüge. Da gibt es die wildesten Ursachen, man muß einfach systematisch suchen, viel Probefahren und manchmal auch etwas Glück haben. Ich hatte z. B. mal einen Kunden, dem ist ein Armkettchen in die Lüftungsdüse gerutscht, wie auch immer man sowas schafft. Auf so ein Klappern kommst du normalerweise nie...

Macht euch nicht nervös. Wenn es 300000 km klopft war es sehr gut.

Wenn etwas defekt ist, wird das Klopfen schlimmer und irgendwann findet es auch der blindeste Schrauber.

Bei dem kurzen Video ist das echt schwer. Aber ich hätte noch eine Idee: Der Auspufftopf wackelt wie Kuhschwanz, das ist normal. Vielleicht schlägt der irgendwo am Hitzeschutz oder am Stoßfänger an. Auch die hintere Stoßfängerabdeckung wackelt unten mittig wie das besagte Rinderende. Vielleicht hörst du das?

Einfach mal liebevoll abklopfen...

Genau da klappert es meist. Spreizdübel haben geholfen, sind aber verschwunden. Entweder hat sie die Werkstatt ausgebaut und vergessen, oder ich habe sie verloren.

Die Unterbodenverkleidung (kleiner Teil hinter dem Vorderrad) liegt auf der Untebodenverkleidung (grosses Mittelteil), dazwischen klappert es. Du hörst es, wenn du mit der Faust auf die Verkleidung klopfst.

Klemm mal was dazwischen und fahre.

Blöd ist vor allem, daß bei der Farbe meines Wissens nach auch das Neuteil lackiert werden muß. Den Kotflügel würde ich vermutlich nur Lackieren lassen, die Stoßstange kann evtl. neu. Je nachdem wieviel Material abgeschabt ist. Das sieht man auf dem Bild schwer, soweit ich sehe gibt es eine tiefe Furche und die Kante fehlt teilweise. Spachteln auf diesem Weichkunststoff mit normalem Füllspachtel birgt halt immer das Risiko des Abblätterns, weil der Kunststoff arbeitet. Evtl könnte man mittels speziellem Kunststoffreparaturmaterial was retten, aber ich würde mal nach dem Preis einer neuen Stoßstange fragen. Zerlegen musst du sie sowieso komplett zum Lackieren und wegen 200€ würde ich keine "Spachtel experimente" machen, weil wie gesagt Lackieren musst du beide, neu oder alt.

Die Option auszahlen war früher gut, heute bekommst du nur einen durchschnittlichen Preis (von freien Werkstätten, auch wenn der Kostenvoranschlag vom teuren SC ist) abzüglich MwSt. Für jedes Teil oder Arbeit von dem/der du eine Rechnung vorlegst, kannst du nachträglich die Steuer einfordern und du benötigst für den Fall der Fälle einen Nachweis über die fachgerechte Reparatur (Gutachter oder ähnlichen handfesten Beweis) damit dir bei einem erneuten Schaden nichts abgezogen/verweigert wird. So ärgerlich es ist, lass es in der Werkstatt machen und die Versicherung mit dieser direkt abrechnen. Das spart späteren Ärger. Ohne jetzt Smart Preise zu kennen, tippe ich mal auf 1500 + €, soviel macht die Hochstufung vermutlich nicht aus.

Vielleicht findest du ja auch einen fähigen Lacker, der beides ohne grosse Demontage und ohne Farbunterschied teillackiert (Lackdocktor, smart Repair googeln), dann wären evtl. 500€ möglich. (alle Preisschätzungen ohne Gewähr)

Auf den Bildern schwer zu beurteilen.

Kleben. Dort wo man die gepunkteten Felder sieht wird der Kunststoff im Werk heiß verpresst. Schleife beide Seiten an, nimm Kunststoffhaftvermittler und geeigneten Kunststoffkleber. Nach dem anschleifen mit Alkohol reinigen nicht vergessen. Dann hält das bombig.