Beiträge von Blackred

Zitat von Chrabus

Die Felgen sind so schwer und das Auto auch .. das Geld (30€) je Saison gönne ich der Werkstatt

Und genau das ist der Punkt für den ich kein Verständnis habe. Eben in der Reifenwechselsaison werden Mitarbeiter systematisch "kaputt" gemacht und die Werkstätten bieten das auch noch zum Schleuderpreis. Warum ist man sich hier nicht einig und kassiert den "normalen " Stundenverrechnungssatz. Besonders zur Räderzeit beklagt sich die Führung über fehlende Umsätze bei übervoller Auslastung. Die "bequemen Kunden" jammern dann auch noch über Wartezeiten auf Termin und Ausführung. Wechselt mal einen Satz der schweren Räder und überlegt euch mal, wie ihr abends nach Hause kommt, wenn ihr etwa 15 Sätze der beliebten SUV-Räder gewechselt habt. Krankenstand vorprogrammiert... OT Ende

Du musst auch den Wagenheber am senkrechten Falz in Höhe der Markierung ansetzen,nicht am Aussenblech.

Edit: Hab mal dein Bild bearbeitet:

IMG_0018 (1).JPG

Im Bereich der gepunkteten Markierung kannst du an der Kante die Verstärkung sehen. Nur hier ist die Aufnahme stabil.

Du kannst große Kartons als Hindernis auf die (abgesperrte) Fahrbahn stellen (oder sie mit einem anderen Auto vor dir herziehen und dann ausklinken). Machen die im Fernsehen auch so...

Defekte Verdampfer sind echt nicht leicht zu finden. Bei laufender Anlage ist der Druck am Verdampfer eigentlich niedrig (um 2 bar, während in anderen Teilen der Anlage um 10 bar sind), so daß nicht viel Kältemittel austritt. Auch mit Kontrastmittelfüllung in der Anlage dauert es quasi "ewig" bis am Kondenswasserablauf mit der UV-Lampe etwas zu sehen ist. Der Aufwand dürfte dann wohl sein: Armaturenbrett raus, Gebläsekasten raus, Kühlwasserkreislauf trennen (Heizung), Gebläsekasten zerlegen, Verdampfer tauschen und alles wieder zusammenbauen. Wasserkreislauf entlüften, Kältemittel auffüllen und alles checken.
Ein Glück, wer dann Garantie hat...

War bei P22 nicht der Turbolader defekt?

Hab das hieraus geschlossen.

Man könnte den Spiegel auch stehend über dem Radio montieren.

Ist ja ärgerlich. Laß das aber lieber vom Händler machen. Eventuell muß man am Spiegel eine neue Befestigungsklammer montieren oder sogar den Spiegel ersetzen. Nichtfachmännische Montageversuche können zum Bruch der Scheibe führen. Vielleicht aber kannst du den Spiegel mangels Trick einfach nicht vollständig verrasten. Dafür hast du ja Garantie.

Ich kann auf den Bildern nicht erkennen, ob vielleicht etwas beschädigt ist. Sieht eigentlich ganz gut aus.

Der Kühlerlüfter wird normalerweise (allgemein, beim Smart speziell weiß ich es nicht) druckgesteuert. Eine Klimaanlage hat ja 2 unterschiedliche Druckseiten (Hoch -und Niederdruck) im Kältemittelkreislauf. Der Lüfter läuft bei Klima an in der Regel auf Stufe eins. Steigt nun der Druck im Hochdruckkreislauf über einen definierten Wert, schaltet der Lüfter auf 2.Stufe (ich hoffe mal, der smart hat auch 2 Stufen ). Bei der aktuellen Hitze wird der Kondensator natürlich nicht so gut gekühlt, was zum Druckanstieg und damit zur 2. Lüfterstufe führt. Im EQ hört man das natürlich wegen fehlendem Motorgeräusch deutlich besser. Sollte der Lüfter allerdings immer so laut laufen, stimmt vermutlich etwas nicht. Wie gesagt ich bin jetzt nicht der smart-Spezialist (und schon gar nicht der EQ-Spezialist), aber so in etwa stelle ich mir das vor. Wahrscheinlich hat der EQ auch noch einen Kühlwasserkreislauf, der hier auch noch mitspielt.
Es liegt zu 99% an der Aussentemperatur, wenn es kühler ist und der Lüfter immer noch so aufdringlich ist sollte man der Sache nachgehen.
Genaueres wirst du wohl nur im SC erfahren.

Mir ist noch etwas eingefallen: Hat der EQ im Motorraum vielleicht auch so einen Zusatzlüfter, wie der Turbo? Den hört man nämlich noch besser bei der Hitze (meist im StopAndGo),weil der fast genau hinter dem Fahrer ist.

Das wird der Kühlerlüfter vorne unter der Serviceklappe sein. Mach einfach mal die Klappe auf und lasse jemanden die AC Taste drücken und beobachte. AC an-Geräusch da, AC aus Geräusch weg. NIcht hinfassen sonst sind die Finger ab!

Dieser Rand kann beim Folieren nicht unsichtbar werden,weil in dem Bereich aufgrund der Struktur die Folie nicht vollflächig klebt.