War nur so eine Idee. Grundsätzlich gilt aber : Der Flugrostbefall ist nur bei hellen Lackierungen auffällig, bei dunklen Farben ist er zwar genauso vorhanden, wird aber nicht so wahrgenommen.Häufig ist es sogar der Abrieb der eigenen Bremsen. Der Tipp mit dem Flugrostentferner aus Post 3 wäre einen Versuch wert. Im Idealfall vom Profi-Aufbereiter durchführen lassen und anschließend unbedingt eine Wachskonservierung (nicht das Heißwachsgelumpe aus der Waschanlage, sondern was Gescheites) auftragen.
Beiträge von Blackred
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Der Drosselklappensteller.
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Es gibt noch eine weitere unschöne Möglichkeit, warum bei deinem die Rostpunkte so hartnäckig sein könnten. Vielleicht wurde neben deinem Auto unsachgemäß mit der Flex gearbeitet. (Baustelle, Werkstattaufenthalt) Der heiße Funkenflug brennt sich in die Kunststoffteile ein und auch in die Scheiben. Das hat nichts mit der Qualität des Autos zu tun und dir wird auch nur der Ersatz bzw eine Lackierung helfen.
Da hat dann wohl jemand einen richtigen Schaden verursacht.
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Umwelteinflüsse fallen nicht unter Gewährleistung. Parkst du in der Nähe von Bahnanlagen/Oberleitung? Dann ist dad Abrieb von Gleisen und Stromabnehmer . Flugrostentferner,Reinigungsknete oder Politur geht das weg.
Regelmäßige Konservierung mit Wachs beugt vor. -
Schau mal deine Hinterreifen an.Evtl. hast du innen oder aussen eine Sägezahnbildung. Man spürt es gut, wenn man mit der flachen Hand drüberstreicht. Sollte das der Fall sein, tausche die Räder von links nach rechts und belaste sie eine längere Zeit. Stark beschleunigen für etwa 2500 km.
dann könnte es besser werden. -
An den feuerverzinkten Teilen würde ich keineswegs schweißen. Auch wenn man die Naht im Anschloss mit Zinkspray behandelt ist und bleibt das Murks
Stimmt. aber manchmal geht es nicht anders. Dann lieber den Anhänger als den Smart vermurksen...
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Schick es @PoWder, der kann das irgendwie einstellen und verlinken.
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Hallo Veronica,
bevor du den Smart "verschandelst" würde ich ja die Seilwindenaufnahme versetzen. So wie auf dem Foto. Geschraubt ist natürlich sehr gut, anschweißen wäre auch eine Lösung. Ob ein Gewindeniet im Stoßfänger die Zugbelastung dauerhaft aushält, wäre mir zu unsicher. Ich würde jedenfalls den Anhänger anpassen und den Smart original lassen.
Auf alle Fälle gibt es Lösungen, jetzt kommt es halt noch auf die Kosten an... -
Das einzige Bauteil, daß Schleifgeräusche machen kann ist in meinen Augen der Kompressor. Natürlich übertragen sich solche Geräusche dann auf die Rohre. Aber wenn das SC sagt es ist normal, muß man das (vorerst) glauben. Die haben es nämlich live gehört. Danke für die Rückmeldung. -
Vielleicht hilft das: https://www.google.de/search?c…0i131i67j0i67.r9PjQMKdbc4
