Beiträge von Blackred

Ich hätte ja lieber der Kontaktschalter mit Panzertape umwickelt, bevor ich am Sicherungskasten rumpfriemeln muss. Wäre doch gelacht wenn der Stift nicht drinbleibt.

Macht ihr nur alle, ich warte bis die Benziner weg sind und bestelle mir dann den neuen 42 EQ mit 400km Reichweite als Cabrio in der Prime Version mit Vollausstattung zum Preis von 15900€ . (gerüchtestreu)

Meiner Meinung nach liegt das alles an Euro 6. Kraft kommt von Kraftstoff und entsprechend kommt hinten Abgas raus. Wenn beides minimiert wird, kommt halt auch nix mehr. Drum hab ich mich für den saufenden Turbo entschieden. Ein GTI I hatte noch Euro 0, darum hat sich was gerührt. Wartet mal auf die Autos mit Euro 6d. Da geht vermutlich wieder weniger. Wenn man dann noch E10 tankt....
Seit ich gesehen habe was Biodiesel alles verklebt, kommt mir nur der nötigste Biospritanteil in den Tank.

@Innocent: Ich durfte einmal einen Mini (keine Ahnung welche Baureihe ) fahren und hab mich nicht wohl gefühlt. Es passt einfach nicht.Ausserdem gefällt er mir nich und kommt auch noch aus England. Der Neue ist in meinen Augen viel zu groß. Da kann man ja gleich Golf fahren

Da wäre mir schon ein BMW unterhalb des 1er lieber. Den wird es wohl auch nicht geben und ein Mini scheidet aus. Das wars dann mit Premium.

Sehr schick. Gefällt mir ausgesprochen gut, auch wenn ich kein Fan von Chromapplikationen bin. Viel besser als mit schwarzem Dach.

Bin ja mal gespannt, was die Herren feststellen und wie weit ich mit meinen Spekulationen (denn mehr kann ich nicht dazu beitragen) weg bin.

Zitat von smart connect

Bis der Druckschalter der Serviceabdeckung Kontakt gibt, muss der Stöppel des Schalters ca. einen Zentimeter ausfahren

Der Schalter wird doch nur von so einem windigen Blechwinkelchen gehalten, oder? Mal angenommen der Halter ist verbogen oder der Schalter sitzt zu tief (so um 5 bis 8 mm), dann könnte die Wärmeausdehnung schon wieder eine Rolle spielen. Ansonsten geb ich dir Recht, eine Wölbung die die Lage um 1 cm verändert wäre deutlich sichtbar und ist eher auszuschließen. Allerdings könnte die Serviceabdeckung ein grundsätzliches Passungsproblem haben. Ich halte meine Theorie aber für wahrscheinlicher als defekte Türschlösser. Einzig die Heckklappe würde ich noch verdächtigen, falls diese auch überwacht wird. Ich sehe am Avatar, der Fragesteller hat ein Cabrio. Gab es da nicht mal Probleme mit schlecht/nicht schließender Heckklappe? Wäre eine Option.

Wenn dann noch der Alarm bei Hitze auslöst hätte ich ja schon die Serviceabdeckung in Verdacht. Könnte es nicht sein, daß sich das Teil bei Sonneneinstrahlung etwas nach oben wölbt und der Alarmschalter dadurch "lose" den Kontakt gibt?
Edit: Wenn der Alarm losgeht einfach mal im Bereich der linken Scheibenwaschdüse auf die Serviceabdeckung drücken. Alarm aus=> Problem gefunden. Alarm geht weiter => diesen Punkt ausgeschlossen. Eigentlich zu einfach.

Rapsöl.... Da hätte er auch gleich Diesel nehmen können.Damit wär der Kleber auch weggegangen.