Beiträge von Blackred

Wie steht es mit dem Kühlwasserstand? Fehlt was?

Geht die Klimaanlage?

Falls Kühlwasser I. O. würde ich auf einen undichten Klimakondensator tippen, der sitzt nämlich vor dem Wasserkühler. Damit da aber "grünliches Öl" austritt, müsste irgendein Klima-Service-Mensch Kontrastmittel (grün-gelblich fluoreszierend/leuchtet im UV-Licht) in den Kältemittel Kreislauf gefüllt haben. Ab Werk sollte die Füllung farblos sein. Wurde also noch nichts an der Klimaanlage gemacht und kühlt die Anlage ordentlich, ist vermutlich der Wasserkühler oder ein Anschluß undicht. Auf jeden Fall nicht schön. 😭

Vorne oder hinten? 🤔 Und nein, ich habe keine Weiße. Aber eine verkratzte schwarze Hintere.

K-MG ich rate am Fahrwerk nicht zu sparen. Der Rost oben ist zwar noch nicht so dramatisch wie bei mir damals, aber besser wird das nicht. Wenn es da oben durchrostet kommt zum quietschen ein klopfen dazu, dann ist es höchste Eisenbahn.

Natürlich kannst du auch bis zum TÜV warten und eine Nachuntersuchung riskieren. Deine Entscheidung. Kostet nur 15€ mehr innerhalb 4 Wochen. Sparen und dringend im Auge behalten (Rost!) würde ich machen.

@GerhardMayer kleben ist natürlich eine günstige Lösung, ob das langfristige abrosten dadurch verhindert wird weiß niemand. Ich würde damit auch gut leben, aber bei Klopfgeräuschen dran denken und schnellstmöglich handeln!

Ich habe mich ja deshalb (und wegen dem Kilometerstand) direkt für Ersatz entschieden. Ich wusste aber auch etwa ein halbes Jahr vorher schon, daß die Manschette quietscht und sich etwas anbahnt. 😇

Ich habe mich noch nie um das Gestänge gekümmert. Während der Garantiezeit wurde der komplette Turbo ersetzt, weil es damals keine Reparaturlösung gab. Und seitdem ist er halt "einfach drin" und mir egal. Der Knubbel läuft und läuft und läuft. Auch, weil er nahezu täglich 60km Auslauf bekommt, davon etwa die Hälfte Autobahn und immer schön warm wird.

Hin und wieder einfach digital Gas geben. Dann bleibt alles gangbar. 😄

Der Auspuff wirkt sich tatsächlich aus. Seit dem Wechsel läuft meiner auch wieder "anders".

Zitat von Albi

Habe Lichtautomatik und den ganzen anderen Mist da möcht ich nicht von Hand ein und aus schalten wie vor 40 Jahren.

Da kommst du nicht drumrum. Es gibt Situationen (Regenwetter, leichter Nebel) da solltest du unbedingt manuell das Licht einschalten. Eigentlich immer, wenn mehr als 50% der anderen Autofahrer bereits mit Licht fahren. Das Tagfahrlicht reicht zwar oft aus, aber hinten ist nichts an! Beobachte in solchen Situationen mal, wieviel besser du hinten beleuchtete Fahrzeuge siehst. Unser Smartie kann das nicht so gut und schaltet das Licht sehr spät ein.

Zitat von Albi

Da die Hoffnung zu letzt stirbt hoffe ich noch auf eine Lösung von Smart.

Da kommt nichts mehr! Der 453 ist längst abgehakt.

Ich glaube du täuscht dich. Mein 2016er macht das auch schon. Lies mal (Klick) hier.

Rausprogrammieren wird wohl nicht gehen. Aber da kenn ich mich dann nicht aus.

Naja, 15 min fahren bringt der Batterie halt nichts. Da sind die 5% Zuwachs schon gut. Bei Standheizbetrieb gilt als Faustregel: Heizzeit = Fahrzeit und dabei wird die Batterie nur erhalten. Zum Laden muss man deutlich länger fahren, z. B. 5.Tage a 50km. Ich würde dir das Laden mit einem geeigneten Batterieladegerät über Nacht empfehlen. Daß dein smart vernünftig lädt, siehst du ja an der Spannung, da ist zumindest nichts abgeregelt oder defekt.

Eine risikofreie Möglichkeit gibt es wohl nicht. Ich hab mal gelesen 😇 😙😙 da gibt es wohl einen Stecker am Batteriepol, der das Steuergerät irgendwie über den Batteriezustand auf dem Laufenden hält. Was aber alles kaputtgehen könnte, wenn man diese Information weg nimmt, weiß ich nicht. Es gab mal ein Video hier im Forum dazu (finde es aber nicht). Da hat die Lima dann mit 15,x V geladen. Wahrscheinlich nicht gut. Eigenes Risiko!

Vielleicht kann einer der Profis andere "Schwellenwerte" programmieren. Da hab ich keine Ahnung...

Vorab: ich habe keine Ahnung, aber vielleicht muß nach dem Rückbau der Fehlerspeicher gelöscht werden. Könnte sein, daß das Steuergerät vermeintlich fehlerhafte Leitungen stromlos schaltet.