Beiträge von Blackred

Je größer der Glaspalast, desto heftiger die Preise.... Mein 453 ist in zwei Wochen dran. Ich bin vom Glaspalast der City ins "kleine" SC im Umland gewechselt und mal gespannt was das ausmacht. In Punkto Flexibilität,telefonische Erreichbarkeit, Eingehen auf Kundenwünsche und Wartezeit auf den Wunschtermin haben sie die Nase schon mal deutlich weiter vorne.

Ist normal, der Kompressor kann leider nur volle Last oder aus. Im Stadt Stopandgo merkt man das am Bordcomputer. Real relativiert sich das wieder.

Das könnte der richtige Weg werden.Allerdings fehlt vor dem Kauf des Drehzahlmessers der Punkt Diagnose. Du könntest es ja im SC zunächst mal mit einem Kulanzantrag versuchen. Viel Erfolg.

Zitat von PoWder

Die Haftpflicht des Unfallverursachers soll für jeden Popelkratzer eine neue Stoßstange bezahlen...

Das kommt natürlich noch dazu,erklärt aber nicht warum die Prämie beim Neuwagen günstiger ist,als beim Besitzer, der das Auto erst mit 5 Jahren zulässt.

Für die neue Stoßstange könnte ich ja gerade noch eine Erklärung konstruieren...

Entschuldigung. Kann das bitte mal jemand in den OT- Verhinderungs - Thread verschieben, bevor das hier zu weit führt?
(Schäm)

Da muß ich dir jetzt leider widersprechen. Natürlich hat das was mit Denken zu tun. Die Denker sind eben leider zu dem Schluß gekommen zur Einhaltung des Flottenverbrauchs den "Stadtwagen" auf rein elektrisch zu machen, statt bei den dekadenten Dickschiffen wie GLK, GLS und wie die sinnfreien Batzenautos noch heißen den zahlungskräftigen Kunden mit teurer Hybridtechnik , Rein-Elektrovarianten oder teueren Spritspar- und Gewichtssenkungsmaßnahmen mal so richtig das Geld aus der Tasche zu ziehen. Das ist die gleiche Ungerechtigkeit wie bei den Versicherungen. Der Neuwagenbesitzer bekommt die günstige Prämie, verusacht in meinen Augen aber die höchsten Kosten weil jede kleine Macke sofort von der Versicherung repariert/bezahlt werden muß (im teuersten Vertragsbetrieb). Der Besitzer eines vergleichbaren Altwagens (gemeint ist das Alter bei Zulassung) bezahlt deutlich höhere Prämien, obwohl er nicht wegen jedem "Kratzerchen" die Kasko in Anspruch nimmt. Hinzu kommen noch die deutlich höheren Teile- und Arbeitspreise beim Neuwagen wegen moderner Technik. Hier wird starker Lobbyismus zu Gunsten der Hersteller betrieben. Ich bin der Meinung, wer 60 T€ und mehr für ein Auto ausgeben kann, sollte auch deutlich höhere Versicherungsprämien bezahlen. Dann bräuchte die Branche auch nicht jammern, das Autogeschäft wäre unrentabel....
Um wieder auf's Thema zurückzukommen: Nehmt das Geld von denen die es haben und zieht es nicht dem Smart-Fan mit überteuerter Elektrotechnik aus der Tasche. So , ihr könnt jetzt auf mich einhacken, aber das ist meine Meinung dazu.

Stört mich nicht, ich vermeide mittlerweile Radio hören. Dieses täglich gleiche Mainstreamgedudel mit Focus auf Berieselung durch Werbung insbesondere der Eigenwerbung von Radiosendern spätestens im 30 min -Takt geht mir sowas von auf den Keks, da kann man nur darauf verzichten.
Ich weiß welcher Sender bei mir läuft, das müssen die mir nicht alle paar Minuten einbläuen.

Schicke doch genau diesen Foren-"brief" auch an die Daimler AG und die Smart Kundenbetreuung. Wenn sich viele Kunden so "verabschieden" fangen diese doofstudierten Zahlenoptimierer vielleicht doch noch irgendwann das Denken an?

Ach so. Dann nehm ich Papa's Diesel. Da stehen mir mindestens 80km/h mehr Vmax zur Verfügung. Aber andererseits: Die vielen Tempolimits und Blitzerstrecken in BAWÜ schafft mein Kleiner auch. Dann nehm ich lieber den 42.

Servus Neuankömmling. Soweit ich weiß ist es am Besten bei CS-Tuning anzurufen. Da weiß man sicher was alles benötigt wird und was das etwa kostet. Auch der Einbau kann dort meines Wissens nach fachgerecht gemacht werden. Einfach mal hier durch die Händlermeile stöbern. Wegen dem Heckumbau gibt es schon jede Menge Threads hier einfach mal die Suchfunktion nutzen.

Da schließe ich mich an. Man sollte immer einen Fachmann zu Rate ziehen (oder besser Zwei). Ich hatte selbst schon mal den Fall, daß ein kleiner Steinschlag durch Temperaturdifferenzen am Glas und Fahrzeugverwindung während der Fahrt zum langen, weiterwandernden Riß geführt hat. Da hilft dann nur ein Austausch. Richtig ist auch die Aussage, daß verklebte Fahrzeugverglasung nicht unwesentlich zur Karosseriesteifigkeit und somit letztendlich zur Sicherheit beiträgt. Man muß aber nicht gleich in Panik verfallen, wenn es einen "erwischt" hat. Wichtig ist im Idealfall den Einschlag (notfalls mit Tesafilm) abzukleben, schnellstmöglich den Fachmann die Reparaturwürdigkeit prüfen zu lassen. (Falls man nicht sowieso lieber eine neue Scheibe haben will).