Beiträge von Blackred

Du Fuchs. Zweigleisig informieren. Der Marco scheint echt Ahnung zu haben. Bleib mal an dem dran.

Zitat von Hartmut

sich über die "wahre" Funktion der Motorkontrollleuchte

Sag jetzt nicht das soll nur ein Umsatzgenerator sein......

War heute früh der Kaffee zu dünn?

Habe die schon mal offen gehabt. Ich meine es war ein TX40 oder TX 30 ? Da müsste ich jetzt aber erst nachschauen gehen. Eine 1/2 zoll-Ratsche sollte es schon sein, die Schraube ist ganz schön festgeknallt. Das einzige Risiko beim Öffnen sehe ich darin, daß (wenn man beide Seiten löst) die Heckklappe nach unten fällt und evtl Lackschäden entstehen können. Ich habe nichts verklebt, sondern einfach wieder fest angezogen. Hält. Ansonsten ganz normales Rechtsgewinde.

War gerade am Auto: TX40.

Ich möchte dich trotzdem bitten, erkundige dich bei sicherheitsrelevanten Dingen (wie Radschrauben) unbedingt mit deiner Fahrgestellnummer beim Hersteller. Es besteht immer die Möglichkeit, daß unterschiedliche Varianten in verschiedenen Baujahren oder eben bei 42 und 44 verbaut sein könnten.
Achte beim Kauf auch unbedingt auf ausreichende Zugfestigkeit. Es gibt im Netz leider viele billige Plagiate aus minderwertigem Material.

Mein Smart wurde ab Werk mit 8Y-Felgen und Kegelbundschrauben geliefert. Diese Schrauben fahre ich auch im Winter auf den original Prime-Alufelgen welche erstmalig vom SC montiert wurden. Also vermute ich, daß Kugelbundschrauben nur für Stahlfelgen passen. Um deine Felgen nicht zu ruinieren solltest du definitiv im SC oder beim Felgenhersteller (im Fall von Zubehörfelgen) nachfragen. Falsche Schrauben können Felgen irreparabel beschädigen.

Ist mir noch nie aufgefallen.
Edit: habe aber das Media System

Na klar funktioniert der. Er war ja nie (von der Aufladung her gesehen) kaputt. Man setzt einfach einen anderen Widerstandswert, oder einen anderen Spannungswert als Toleranzgrenze für die Wastegateklappe. Solange der Grenzwert nicht erreicht wird, kommt auch keine Fehlerlampe und damit auch kein Notlauf. Nur irgendwann hat das Wasser seine Arbeit so weit verrichtet, daß der veränderte Grenzwert eben doch zum Fehler führt. All das sind aber nur haltlose, nicht beweisbare Vermutungen meinerseits. Abhilfe schafft langfristig nur eine qualitativ bessere Abdichtung oder eine korrosionsbeständige Bauweise, die der "geänderte Lader" hoffentlich hat.
Man muß die Krankheit heilen, nicht die Symptome behandeln.....

Naja, wenn die Ursache für das Problem Feuchtigkeit ist (und mir wurde das so dargestellt), kann ein Patch nur das endgültige Versagen hinauszögern (gut für den Hersteller, weil dann mehr Fahrzeuge aus der Werksgarantie raus sind) aber das eigentliche Problem nicht lösen. Es gibt keinen wasserdichten Patch. Selbst Microsoft beißt sich da die Zähne aus.

...und was ist mit der 2-Jahresgarantie auf das Ersatzteil ?