Beiträge von Blackred

Erstmal herzlich Willkommen. Es ist wohl so, daß das kleine Motörchen nicht allzuviel Wärme produziert. Ich habe auch manchmal den Eindruck, daß der Warmwasserzufluß möglicherweise über Ventile in der Durchflußmenge reduziert wird, sobald man vom roten Punkt weggeht. Ist aber nur ein Verdacht, vielleicht weiß ja ein "Insider "mehr. Ich habe manchmal zumindest den Eindruck im 42. Beim 44 macht sich das wegen des größeren Innenraumes wahrscheinlich noch deutlicher bemerkbar. Du solltest das auf jeden Fall im SC reklamieren, denn falls es ein Softwareupdate als Abhilfe gibt, brauchen die Herrschaften eine Kundenbeanstandung. Sonst machen die vermutlich nix.

Ein anderer Punkt ist natürlich, daß die eingestellten 24° nicht die Temperatur darstellen, mit der du "angeblasen" wirst, sondern die gewünschte Innenraumtemperatur. Hast du nun stark geheizt und eine höhere Temperatur im Wagen (vielleicht auch noch mit Sonneneinstrahlung, die der Kleine auch berücksichtigt) und stellst den Schieber auf 24, dann muß er "kühlen" um die 24° schnell zu erreichen. Im Winter empfindet man den Luftzug sehr schnell als kalt.

Dieses Verhalten ist völlig normal. Ist wohl eine Schutzfunktion (möglicherweise um zu verhindern, daß bei voller Drehzahl D eingelegt werden kann ) So etwas haben auch andere Hersteller. Der eigentliche Sinn ist mir aber auch unbekannt. Keine Sorge, dein Auto hat keine Macke.

Edit: Auch beim Rückwärtsfahren wird "abgeregelt". Probier's mal mit viel Platz aus.

Ich werfe dann mal die Frage in den Raum, ob ein 451 Brabus wirklich bessere Fahrleistungen als ein 453 90 PS bringt? 12 Ps mehr vs schnellere Schaltung und besseres Fahrwerk. Viele Meter macht da der Brabus sicher nicht gut. Den 71 PS hängen natürlich beide locker ab und bei täglicher Autobahnnutzung möchte ich den 71er nicht haben. Bei einer möglichen Kaufsumme zwischen 11000 und 15000€ darf man jetzt wegen ein paar Ocken hin oder her nicht knausern sondern soll sich "einen Traum" erfüllen.

So wie du auf dem 2. Bild aufgebaut hast ist es klar, daß es funktioniert. Ich meinte du musst das ohne den Aussenring in den Smart-Aufnahmen probieren. Könnte nämlich sein, daß der Aussenring als "Empfangstrichter" für die Rücksignale nötig ist?
Edit: Für den fehlenden Sensor nimmt das Steuergerät vermutlich einfach die Entfernung "unendlich" als gegeben.

Na dann viel Spaß beim Basteln und halt uns auf dem Laufenden.

Sieht gar nicht übel aus, deine Idee. Du mußt dir ja nicht gleich das Auto verbasteln. Zum Probieren kannst du deine Senssoraufnahmen ja mal in einen Karton oder eine Plastikschachtel bohren/einbauen. Die Spannungsversorgung nimmst du von einer handelsüblichen Autobatterie oder einem Universal-Netzteil. Das Kabel für den Rückwartsgang legst du ebefalls einfach auf den Pluspol. Sollte doch auf der Werkbank zu probieren sein.

Mir geht es momentan genauso. -Füsse kalt im Auto-Betrieb. Abhilfe: solange die Scheibe nicht beschlägt, Luftstrom nur auf die Füsse, Temp auf 26° und erst wenn die Füsse warm sind das Gebläse etwas runter. Das konnte mein Audi besser, aber da war für annähernd den gleichen Aufpreis auch kein Navi bei der Klima dabei.

Zitat von andre280e

Wie kommt dieses Auto vervollständigen nur auf Brechflüssigkeit

Das war kein Auto-Vervollständigen, das ist so gewollt. Ihr kennt das nicht? Dann habt ihr wieder was gelernt.

Zitat von 44Timo

Bremsflüssigkeit ist ja auch erst nächstes Jahr zum ersten mal dran,

Blöde Frage: Brechflüssigkeit ist bei smart beim ersten Mal also auch erst nach drei Jahren fällig? und danach alle zwei Jahre?

Das ist ein ganzer Topf. Der ist nur geschraubt.