Willst du uns nicht teilhaben lassen an den Erkenntnissen vom Stammtisch? Bei Bierlaune kommen doch die schönsten Wahrheiten an den Tag.
Edit: @Basti Nur nochmal zum Schätzeisen. Bei mir hat sich der erste Balken letztens bei 125km verabschiedet und der Nächste war bei 160km weg. Mach dich nicht mit den Balken verrückt...
dann kan manN die Fahrzeuge ..... auch wieder im Hellen betrachten
...und für alle Anderen gibt es ja hier die Galerie.
Hab mir schon gedacht, daß es zu weit ist. 
Wäre das hier auch eine Alternative? oder ist euch das eher zu weit weg? Bin nämlich irgendwann zwischen Juni und August 2018 wieder in der Gegend. 
Da könnte man dann den Stammtisch West und den Stuttgarter Stammtisch zusammenführen. 
Wartungsklappe- Ihr seid doch echte Komfortdödels. Das bisschen Plastikverkleidung ist doch gleich gelöst und zur Seite gepfriemelt. Muß ja nicht ganz raus. 
und denen die nicht dabei sein konnten sei der nächste Stammi ans Herz gelegt...
Wäre schon schön mal dabei zu sein aber Google Maps veranschlagt für die einfache Strecke
5 Std. 33 Min. (612 km) 
mit dem Auto. (Mit dem Smarti bestimmt eine Stunde länger)
Einzig sinnvolle Möglichkeit wäre lt google Routenplaner folgendes:
München—Düsseldorf,
Nonstop (9–22 pro Tag)1 Std. 5 Min.
Preis für Hin- und Rückflug 7.–11. Nov.ab 150 €
Es müsste mich dann nur jemand am Flughafen abholen und wieder zurückbringen. Gerne schicke ich euch eine Sparsau zum Sammeln der Gebühren für Flug- Tickets und wenn die dann voll ist komm' ich. 
Dann dürft ihr auch den Pokal für die weiteste Anreise einsparen.
@andre280e Ei weiß.
Das mit PWM ist naheliegend. Wenn beide Scheinwerfer den Fehler haben müsste es am Bordnetzsteuergerät(so heißt das bei uns, wie das bei smart heißt und ob die sowas haben weiß ich nicht genau, ist aber naheliegend wegen dem Lichtsensor und dem Welcome-Light) liegen, also an der Stelle, die die Anforderung vom Lichtschalter umsetzt und an die Scheinwerfer weitergibt. Oder eben (falls zwischen Lichtschalter und Scheinwerfersteuergerät kein weiteres Steuergerät sitzt) ein Fehler im Kabelstrang. Schlechter Kontakt/ korrodierte oder lose Leitungsverbindungen, da ist vieles Möglich. Ohne Stromlaufplan wird eine Diagnose echt schwer.
Ich habe jetzt die genauen Bedingungen der Garantie nicht im Kopf, aber was ist bitte eine übermäßige Fehlersuche? Das hat wohl eher etwas mit Unfähigkeit systematisch vorzugehen oder fehlenden Informationen seitens des Herstellers zu tun. Du kannst einen (übrigens TÜV-Relevanten) Fehler vorführen und wie die Herrschaften vom SC das Problem lösen kann dir egal sein. Natürlich zahlt die Garantie (ist ja eine Versicherung) nur nach deren Vorgaben und ggf. nur das defekte Bauteil. Wenn die Werkstatt zur Problemlösung diverse Teile auf Verdacht tauschen oder irgendwie planlos am Auto werkelt und das dann dir berechnen will, darf das nicht dein Problem sein. Dann lieber das SC wechseln und nach einem kompetenten Elektriker fragen.
Viel Erfolg und halte uns auf dem Laufendem.
Edit: Nachdem ja schon der Lichtschalter getauscht und bezahlt wurde und der Fehler nicht behoben ist, handelt es sich um eine Wiederholreparatur und da hat zunächst einmal die Werkstatt ein Problem! Sie sollten sich hier äusserst entgegenkommend verhalten und dir keine oder nur die notwendigsten Kosten aufbrummen.
und was keinem aufgefallen ist der kleine war vorher orange drinnen
Ist mir schon aufgefallen, aber ich hab es nicht erwähnt. Hast du das Armaturenbrett selbst bezogen? Sieht irgendwie beledert aus. Alcantara?
Leute ihr konzentriert euch auf das falsche Detail. Ivo's smart hat ein neues Handtascherl.
