Klaus du kennst das Fahrverhalten mit den großen Rädern nicht. 
Der Dunlop ist nicht schlecht, aber den Wechsel von den breiten 16- und 17-Zöllern auf die schmalen 15-Zöller empfindet man eben so. Der Luftdruck ist bei mir im Winter sogar um 0,2 bar höher, als auf dem Schildchen steht. Das mache ich schon immer so.
Es ging ja um die Umstellung von 16/17 auf 15 Zoll in Post 31. 
Was ist denn das für ein Problem, daß du bei etwa 9:00 erwähnst? Muß man sich da ernsthaft Sorgen machen? Wenn es um Schutz vor Schäden geht solltest du uns nicht auf die Folter spannen. Ansonsten wie von dir gewohnt ein tolles Video. 
Auch die Teile-/Werkzeugliste ist natürlich top.
...und dann vielleicht noch so einen Perserteppich-Verschnitt drüber? [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_055.gif]
nicht grade gestanden.....
DAS war die Lösung. Mit Gepäck liegt er hinten deutlich tiefer. 
Komischerweise musste ich die letzten Tage nicht mehr warten bis die Drehzahl beim starten auf 900 Umdrehungen gefallen ist.... weil sie kurz nach dem
anmachen schon auf 900 stand
Das hatte ich auch schon, aber warum? Was hast du verändert?
Er fühlt sich etwas "schwammiger" an und schiebt mehr über die Vorderachse. Dafür sinkt der Spritverbrauch marginal. Ach ja, der Bremsweg könnte auch minimal länger werden.
Du wirst die Umstellung aber deutlich bemerken. Die Kurvengeschwindigkeiten sind deutlich niedriger 
Nur mal so am Rande: Die Dunlop Winter Response 2 gibt es für vorne und hinten. Sie werden auch von smart verkauft. Ich kann darüber nichts schlechtes sagen. Nach dem ersten Winter bin ich damit zufrieden und länger als 3 Winter (eher 2) fahre ich sie keinesfalls. Ich würde keine unterschiedlichen Reifen vorne und hinten verwenden, weil der smart 42 aufgrund des kurzen Radstandes sehr empfindlich auf unterschiedliches Gripniveau reagieren kann. Deshalb sind auch vorne schmälere Reifen als hinten verbaut um eine Tendenz zum untersteuern zu haben. Sollte nun das Gripniveau auf der VA deutlich besser werden (durch andere Reifen als hinten) hat man eher die Gefahr des ausbrechenden Hecks. Ob der Knubbel dann noch zu beherrschen ist weiß ich nicht wirklich, ich will es auch gar nicht wissen. Natürlich ist das etwas übertrieben gedacht, aber ein Funken Wahrheit ist schon dran....
. Ich such nochmal weiter. 
Ist der Euro nun so stark oder der Dollar so schwach geworden? Krass.
