Beiträge von Blackred

Ich hab zwar keine Ahnung, aber wie sehen denn dann die Kerzen aus? ( Schwarz,naß?).Leerlaufsägen ist normal, solange die Lambdasonden noch nicht warm sind. Ca 1-2 min. Wenn länger, könnte die Heizung defekt sein.

Ich würde zunächst mal die Lambdasonden checken, die verrußen stark, besonders bei Kurzstrecke und E10- Betrieb. Der Turbo sollte im Leerlauf kaum Einfluß haben. Bei mir ging der Motor damals auch in Notprogramm mit dem defekten Turbo, nach Motorneustart war aber die MKL wieder aus und die Leistung normal. Bin noch wochenlang gut über die Runden gekommen

Meistens bleibt sie heil,wenn sie ersetzt wird. Nur wenn sie wieder verbaut werden soll klappt das häufig nicht. Liegt wohl an der Nervosität des Monteurs. Und ich spreche aus Erfahrung.😁

Handschalter waren schon als junge Gebrauchte eher Standuhren und im unteren Preissegment angesiedelt. Smart Kunden wollen Automatik fahren.

Deshalb klaffen die Preise zusätzlich zu regionalen Unterschieden weit auseinander. 70PS Handschalter ohne Nennenswerte Ausstattung sind die, die um 4000€ angekauft werden, Brabus -(Sonder-) Modelle mit voller Hütte liegen weit über 10t€, manchmal bei 20000. Im vergleichbaren Alter. So meine Erklärung.

Reifenhändler haben oft ein Gerät, das man ans Ventil/den Sensor hält. Dieses kann dann zumindest anzeigen, ob die Batterie noch lebt oder nicht. Leider sind keine detaillierten Aussagen über die genaue Lebenserwartung (Restspannung/Ladezustand) möglich. Nur geht oder geht nicht. So zumindest meine Info. Es ist aber auch nicht auszuschließen, daß der Sensor erkannt wird und bei niedriger Temperatur über Nacht ausfällt. Batterien/Akkus schwächeln nun mal bei Kâlte.

Interessante Bilder. Sieht bei mir glaube ich anders aus. Aber ich hab ja auch einen Alten aus 2016. Trotz RDKS-Sensoren hat mein Smartie auch Gummiventile. Von aussen ist da optisch kein Unterschied. Geh mal der Sache nach, ich könnte mir nicht vorstellen, daß smart bei den letzten Modellen der Serie noch das RDKS-System umkonstruiert hat. Sehr suspekt...

Zitat von oschi

Hallo meine Kennzeichenbeleuchtung geht auch nicht mehr hat den einer schon die Ursache rausgefundenen?

Hast du keinen Strom an der Leuchte? Ca alle 4 Jahre sind die original Kennzeichenleuchten so korrodiert, daß ein Austausch nötig wird. Eine mögliche Lösung...

Du hast die selbe Hell/Dunkel Grenze auch beim rechten Abblendlicht, nur wird diese von der Asymmetrie des linken Scheinwerfers "überstrahlt". Daher glaubst du, daß links etwas nicht stimmt.

Ich hoffe mal, die Werkstatt hat nicht nur die Höhe geprüft, theoretisch könnte dein linker Scheinwerfer auch zu weit nach rechts eingestellt sein. Aber ich gehe mal davon aus, daß die Einstellung korrekt geprüft wurde. Reifendruck stimmt, Auto vollgetankt, Kofferraum leer, Fahrer mit ca. 75kg auf dem Fahrersitz, Leichtweitenverstellung auf 0. Das sind die Grundvoraussetzungen.

Nur so ein Gedanke: früher hatten die Stabantennen eigentlich immer eine Verbindung nach Masse. Was, wenn die Smart Antenne eine schlechte Masse hat. Eben wegen Feuchte oder Gammeln. DAB sollte da empfindlicher sein und fällt deshalb aus, bei FM merkt man es halt viel später. Bevor du jetzt den Werkstatt-Stress machst, schau doch mal unter den Kotflügel... und sag mir Bescheid, wenn es so ist.😗😙😁😁

Hab zwar kein DAB, aber mir fällt (seit die Temperaturen um 0Grad oder tiefer sind) auch eine schlechtere Empfangsqualität auf. Da rauscht der Sender, der morgens einwandfrei lief, plötzlich Abends bei der Abfahrt. Ein Tipp auf die Stationstaste (um den Alternativsuchlauf anzuschubsen) führt zur Meldung "Radiosignal verloren". Ich vermute billigste Antennentechnik in Verbindung mit Feuchtigkeit und ungünstigen elektrischen Widerständen.

Wird wohl auch bei DAB Probleme machen.

Zitat von TheFour

Also EAB; Gruß vom EAS

EA Wer? Anderer Konzern, andere Namen😁. Aber danke für die Grüße, Du bist also auch ein Illuminati.😆. Grüße an dich.

Edit: Habs gegoogelt: Ja! So kann man es einordnen.

Nur haben wir deine Abkürzung nicht verwendet.