Beiträge von Plontine

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  • Problem new full LED headlights / Hazard lights

    It in fact looks like an overload issue. It also might be that your 2015 car light control electronics hardware has different characteristics than newer ones. It also might have a little damage. We don't know and for sure we don't want to upgrade your car with expensive newer control units if we don't understand the exact reason.

    I propose you replace the original door side bulb indicators with LED indicators. They consume less power than Halogen bulbs. This should help to cure the overload issue.

    LED side indicators come cheap and are easy to install. I use such:

    LED Seitenblinker Chrome Smoke Dacia / Renault
    Dezentes Styling für Ihren Dacia oder Renault
    www.lzparts.de

    No problems so far.

    The next step to save power would be remove the 2015 LED rear lights because the flasher inside uses Halogen bulb. Replace with 2019 full LED rear lights.

    Good luck :thumbsup:

  • Hebebühne

    Weil das extreme Schrägstellen mit nur einer Ikotec-Säule auch mir abenteuerlich vorkam, habe ich in zwei investiert, die ich in der Regel gleichzeitig links und rechts nutze.

    Da werden dann beispielsweise die Vorderräder auf bis zu 50 cm angehoben und auf Holzklötzen abgesetzt. Dann gehen die Säulen nach hinten und heben dort die Räder an. Je nach Arbeitsvorhaben kommen dann dort auch Holzklötze drunter oder aber Stahlböcke unter die Hebepunkte.

    Die Ikotec können ja bis 1 m heben. Da mein Fertiggaragendach aber normal niedrig ist, ist der nutzbare Hub auf ca. 60 cm begrenzt, sonst stößt das Fahrzeug an die Decke.

  • Philips H4 LED

    Wird denn in der Einbauanleitung der H4-LEDs darauf hingewiesen, dass deren Kühlkörperbereich "an der frischen Luft" bleiben muss und nicht unter einer dichten Abdeckkappe versteckt werden darf?
    Wenn die LEDs nämlich mangels Luftdurchsatz überhitzen, dann brennen sie schneller durch als Halogenleuchtmittel.

  • Scheinwerfer LED unten im Glas

    Nightsky, du solltest deine Anfrage mit einem Bild schmücken oder "diese drei LED Birnen" genauer beschreiben.

    Nun rate ich erstmal. Du hast Scheinwerfer mit H4 als Abblend- und Fernlicht.

    Da gibt es (mindestens) zwei Varianten.

    Variante 1 (die ältere vermutlich) hat unten drei (?) weiße LED-Punkte als Tagfahrlicht.

    Variante 2 (neuer vermutlich) hat unten ein durchgehendes U-förmiges weißes Tagfahrlichtelement und innen unten eine wabenförmige Struktur, unter der sich drei weiße LEDs befinden.


    Die Tagfahrlichtelemente leuchten beim Fahren immer weiß, sei es hell als TFL oder dunkler als Positionslicht.


    Da es aber "nicht während der Fahrt brennt", kann es eigentlich nur die Variante 2 mit "Welcome oder Ambiente" Beleuchtung sein.


    Um dessen Lichtfarbe zu ändern, gibt es einige triviale Möglichkeiten. Beispielsweise

    öffnest du den verklebten/vergossenen Scheinwerfer bei hoher Temperatur im Backofen, lokalisierst die drei besagten LED, löst die Chips vom aufgelöteten Kühlkörper, lötest neue blaue Chips ein. Dann findest du die zugehörige Ansteuerelektronik im Scheinwerfer und passt sie den Parametern (Spannung und Strom am Arbeitspunkt) der blauen LEDs an. Das kann bestimmt einfach durch Flashprogrammierung bestimmter Speicherzellen oder durch Änderung einiger Widerstände geschehen. Dann wieder alles schön zusammenbauen und abdichten.

    Eine andere triviale Möglichkeit wäre, die weißen LEDs einfach drin zu lassen und drinnen mit einem Blaufilter (blaue Folie?) abzudecken.


    Es würde naheliegend sein, das erstmal an einem "Ersatzscheinwerfer" auszuprobieren, damit das Fahrzeug fahrbereit bleibt. ;)Zufällig hätte ich aus einer Umrüstaktion geeignete Teile übrig.

    Letztlich wäre auch zu beurteilen, ob gemäß Zulassungsordnung dein Fahrzeug überhaupt von einem nicht im Innenraum liegenden Leuchtmittel ein blaues Licht sichtbar nach außen abstrahlen darf.


    Gruß

    Plontine