Beiträge von ChrisB

Die Lösung gefällt mir immer besser. Momentan sind die Smart Media Connects aber nicht lieferbar.

Sieht gut aus. Nehme an die schwarze Hochglanzblende muss man auch noch dazu nehmen? Teilenummer müsste A453 689 2100 sein. Hat jemand die Teilenummer für die beiden USB Anschlüssen im Ablagefach der Facelift Mittelkonsole? Bei mir ist da ein Blinddeckel verbaut, weil meiner leider 09/2020 als einer der letzten noch mit C&M aufgebaut wurden.

Muss man denn für den Umbau nach Bad Segeberg fahren oder geht auch Selbsteinbau? Leider habe ich eine Strecke 750km und das ist mit dem EQ nicht wirklich sinnvoll zu stemmen, will ja keine Woche Urlaub dafür nehmen . Das Gerät und der Dongeln müssen ja codiert werden. Geht das ohne Fahrzeug vor Ort?

Ein Umbauservice in Süddeutschland wäre nicht schlecht. Vielleicht muss ich mal bei Fismatec anrufen.

Startest du mit vollen Akku? Dann kann der EQ garnicht rekuperieren. Die 4 LED in der Anzeige links von 0 sind dann aus. Erst wenn der Akku sich ein wenig entlädt geht die Rekuperation langsam wieder hoch (LEDs gehen der Reihe nach wieder an)

Habe eine Ladesäule ganz oben in einem Parkhaus. Wo ich das erste mal die Rampe runter bin gab es fast einen Unfall weil das Auto nicht gebremst hat beim Runtergehen vom Gaspedal da keinerlei Rekuperation (was hier zum „Bremsen“ normalerweise reicht).

Aber auch bei teilgeladenem Akku ist die Rekuperation beim Losfahren nicht voll verfügbar. Ob das am BMS Update liegt kann ich nicht sagen. War vor dem Update auch schon so vorhanden. Liegt wie du geschrieben hast vermutlich an der Akkutemperatur.

Jeder Scheinwerfer hat eine bauartbedingte Freigabe, die bedeutet dass der Scheinwerfer so wie er ist mit genau diesem Leuchtmittel eine Freigabe hat. Bedeutet im Umkehrschluss, wenn du zum Beispiel in einen Halogenscheinwerfer eine Xenonlampe steckst und beide eine E Nummer hab, trotzdem keine legale Kombination daraus wird.

Für Philips bedeutet das, dass sie die LED Lampe in jedem einzelnen Scheinwerfer prüfen müssen um eine Genehmigung vom TÜV/KBA zu erhalten. Was bedeutet, dass sie tatsächlich beide Scheinwerfer 94 und 92 getrennt prüfen und für beide Scheinwerfer getrennt Freigaben erhalten. Auch wenn der Reflektor vielleicht bei beiden Scheinwerfern absolut identisch ist, gilt die Freigabe nur wenn beide Versionen auch geprüft und genehmigt wurden. Solange also eine Variante nicht freigegeben ist, bleibt die LED Nachrüstung in diesem Fall leider illegal.

Da bin ich selber auf der Suche. Leider nix gefunden außer Tausch des Radios.

Die einzige Möglichkeit wäre ein Box, die aus dem vorhandenen kabelgebundenen Android Auto USB Anschluss ein CarPlay Anschluß macht.

Leider gibt es nur Boxen die ein kabelgebundenen Android Auto auf Android Auto Wireless umwandeln und dann diverse Boxen die aus kabelgebundenen CarPlay ein Wireless CarPlay bzw. Android Auto Wireless machen.

Ist das nicht von der Rückseite eingesetzt/verschraubt? Denke da muss die Konsole raus.

Keine Ahnung. Vielleicht hat sich zum MJ2022 die Software geändert, was dann wiederum zu einer neuen Teilenummer führt, obwohl die Hardware identisch ist.

Die Umstellung war in 10/2020. Meiner wurde leider 09/2020 noch mit C&M gebaut/ausgeliefert

Also haben sowohl MJ2021 als auch 2022 das Smart Media Connect

Auf deinem Bild siehst du rechts vom blauen Stecker ein kleines rundes Teil direkt oberhalb vom schwarzen Kabel. Das ist ein Drehverschluss. Davon gibt es 2, die die Box mit der Seitenverkleidung verriegeln. Außerdem gibt es unten noch ein Fangband mit Karabiner, das in die Öse am Rohbau eingehängt wird. Klett gibt es da keinen. Das Teil ist mit Kabel nicht gerade leicht und muss bei einem Crash gesichert sein, damit dir das Kabel nicht im die Ohren fliegt.

Im Smartcenter oder beim Mercedeshändler. Du brauchst aber auch die passende Seitenverkleidung mit Loch und Halter