Beiträge von wodapol

Zitat von Macdaddy

Habe den Subwoofer direkt an der Batterie, also Plus und Minus, und ziehe das „Remoteplus“ von der Klemme, wo auch das Radio angeht.

Das ist grundsätzlich korrekt. Allerdings scheint das beim Media System kein physischer Schaltausgang zu sein, sondern wird wohl über CAN-Bus und SAM bereitgestellt. Solange der Mediabereich des Autos wach ist, kann der Verstärker also an sein, auch wenn das Media System selbst nur in Bereitschaft ist (Uhr im Display). Und in Bereitschaft ist es ja fast immer, wenn Du das Fahrzeug öffnest. Was passier bei Dir, wenn Du den Zündschlüssel abziehst und die Fahrertür öffnest?

Zitat von Juliano_453

Glaube ich. Weiß gar nicht so genau, was die machen

Kannst Du im grünen Bereich der Einstellungen nachschauen, ob die Verbindung zu TomTom vorhanden ist.

Zitat von Macdaddy

Jedoch macht der Subwoofer beim Einschalten, so einen dumpfen Ton. Genauso beim ausschalten. Ich weiss nicht ob das normal ist.

Da dürfte es eine große Rolle spielen, was da für Technik verbaut ist. Bei einem "besseren" Verstärker ist der Leistungsausgang zu den Lautsprechern so lange abgeregelt bzw. sogar mit Relais entkoppelt, bis zumindest die Elkos für die Spannungsstabilisierung der Endstufe geladen sind. Der JBL-Billigverstärker macht auch manchmal Geräusche, wenn das Media-System abschaltet.

Zitat von Macdaddy

Und die LED von der Fernbedienung des Subwoofers leuchtet konstant, ist das auch normal?

Was sagt die Anleitung?

Zitat von Kurvenfan

Da das Auto zum Verkauf steht hab ich dann auch nichts unternommen, das ganze zu testen...

Hier hätten sich bestimmt einige EQ-Besitzer über das Ergebnis gefreut

Ich habe auch schon einiges ausprobiert, um beim Brabus die Öltemperatur dauerhaft anzuzeigen. Geht aber bisher nur über Smartphone und Torque mit OBD-Adapter.

Zitat von Kurvenfan

Ich hab mal gelesen, das ein HUD beim 453er EQ nict funktionieren soll und daher keinen Versuch unternommen das Teil einzubauen.

Es nicht kaufen, weil man das gelesen hat ist eine Sache. Aber es zuhause liegen haben und es nicht ausprobieren (ohne Einbau, einfach mal OVMS abstecken) - das verstehe ich nicht.

Zitat von Kurvenfan

Ausserdem ist an der OBD- Schnittstelle das OVMS- Modul angeschlossen.

An einem Abzweigstecker kann man beides betreiben.

So sieht es aus, Belegung nach Norm mit Zusatz "micro".

Völlig lautlos wird es trotzdem nicht, weil man die Magnetkupplung des Kompressors auch hört.

Verkäufer ist ansonsten die Josef Traub GmbH in München. Es kann sein, dass die bei einem Relais Mindermengenzuschlag berechnen, aber man kann ja auch zwei kaufen und eins gegen den passenden Obolus weitergeben ...

Zitat von Freestyl3r

hättest du mir gerne einen Tipp geben können

Sorry, mein letzter Stand war, dass Du auch versuchst, mit Aser ins Geschäft zu kommen.

Skullz101 Hallo Oli, würdest Du bitte den Post #2 in den Thread "ddt4all: Werkann beim Codieren helfen" verschieben und diesen Post löschen ...

Ich danke Dir

Wolfgang

Zitat von Freestyl3r

Ich konnte ein passendes Relais in den USA ergattern, hat mich allerdings nun knapp 35 € gekostet.

Da kommt dann auch noch der deutsche Zoll drauf. Das ESR10 wird in Deutschland produziert und ist über einen deutschen Fachgroßhandel für 15,67€ plus Steuer zu bekommen.