Beiträge von wodapol

Zitat von car4000

Also meine ist aus, wenn voll.

Jein. Zum Ladeschluss bei vollem Akku leuchtet sie zunächst dauerhaft grün (steht übrigens auch so in der Anleitung). Gehen nach einiger Zeit die Steuergeräte schlafen, wird es auch an der Steckdose dunkel, obwohl das Kabel noch steckt und auch verriegelt bleibt. Ist letztlich eine Frage der Wallbox bzw. der Kommunikation mit dieser, ob und wann der Smart in den Tiefschlaf geht.

Fest steht, dass die Ladekontrolle der Steckdose nur bei eingestecktem und verriegeltem Kabel leuchten darf.

Zitat von Smarter Fahrer

ob die Garantie verfällt, wenn ich es nicht mache

Das Problem bei der Garantie ist immer, dass Leistungen bei Schäden in der Bordelektrik und -elektronik in Zusammenhang mit der 12V-Batterie gerne abgelehnt werden, wenn nicht nach Vorgabe gewechselt wird. Letztlich bist Du dann in der Nachweispflicht, dass z. B. der Ausfall von Teilen in der HV-Box (DC-DC-Wandler) oder gar der Traktionsbatterie nicht damit zusammenhängen. Die Bedingungen legt der Garantiegeber fest. Willst Du die Garantie, musst Du zustimmen.

Die 205er beim Brabus fahren sich auch innen minimal stärker ab, ist aber nicht auffällig, sondern nur messbar. Ich denke nicht das Dein Smart eine zufällig symmetrisch krumme Hinterachse hat, sondern die Abnutzung eher die Summe aus Reifendruck, Fahrweise und vielleicht schon alterungsbedingt etwas leistungsschwachen Dämpfern spiegelt.

Zitat von ralfi67

dass diese so ungleichmäßig abgefahren seien

Was heißt denn ungleichmäßig? Und um welche Reifengrößen geht es?

Zitat von Hallomein

Speedsytem in Ratingen

Speedsystems ist schon ein Weilchen nicht mehr in Ratingen, sondern in Heiligenhaus.

Zitat von 1313EXZ

habe ich den PIN 16 (OBD2- Buchse) vom Ultra- Gauge auf "Zündungsplus" umgepinnt.

Danke für die Warnung! Irgend ein Mist ist bei den Dingern offenbar immer.

Zumindest meine HHOBD-Adapter kann ich stecken lassen, haben 5.0 LE. Keine Bluetooth - Verbindung = ELM aus. Steuergeräte fahren alle normal runter. Selbst das billige Autool schaltet sich 30 Sekunden nach Zündung aus komplett ab - kann aber beim Smart keine Öltemperatur.

Vielleicht doch besser oldschool analog, wie früher: Adapter an den Ölfilterflansch, VDO-Geber für Druck und Temperatur einschrauben, Kabel zum Armaturenbrett und klassische 52mm-Rundinstrumente mit Zündungsplus, Masse und Licht verbauen. Die haben immer zuverlässig funktioniert.

Danke Euch. Dann werde ich wohl noch einen Versuch wagen ...

Zitat von Sonnenfahrer

die Operation mit den Kosten ist ja überschaubar

Das waren jetzt 85 Euro Gesamtkosten, weil ich den Bold sehr günstig neu bekommen habe. Alubutyl hatte ich im Haus und habe die verwendete Menge mit 5 Euro berechnet.

Zitat von andre280e

Hab ich gefunden

Ja, ist bekannt. Es gibt aber nur einen Anbieter mit Verstärker und Plug-and-Play-Kabelbaum für JBL. Und rund 600 Euro für das Aufpeppen einer knapp mittelmäßigen Audioanlage ist viel Holz.

Zitat von Sonnenfahrer

Hat jemand Erfahrungen mit dem Tausch des SUB ? Also nur den Ampire Bold 6 in das Gehäuse zimmern ?

Ich habe vor zwei Monaten mal ein Bisschen experimentiert. JBL-Gehäuse auf allen Innenflächen mit Alubutyl beklebt, Chassis und Innenkorb raus, Bold 6 und Dämmwolle rein. Es klingt etwas sauberer, als vorher, aber der JBL-Harman-Verstärker bringt es nicht. Ich bin niemand, der so laut Musik hört, dass der Smart hüpft, aber selbst mir ist das Ergebnis zu mager.