Deine Werkstatt ist halt unfähig. Bei mir wurde eine Diagnose gemacht und für KOM für defekt befunden
Man muss halt auch mit dem Tester umgehen können. Die Module sind wohl nicht tot und werden erkannt. Deshalb funktioniert das Media-System und es gibt auch keinen Fehler im Speicher. Allerdings reagieren sie nicht auf den Verbindungstest. Also nur das Modem.
Ich denke du hast wie auch ich die alte Generation ohne boost im Namen.
Das ist richtig. Neues Leuchtmittel bedeutet aber auch neue Prüfungen. Lumileds entwickelt natürlich seine Chips weiter. Sie werden zumindest immer teurer und es wird immer wieder neue Generationen von Leuchtmitteln geben, damit der Kunde kauft. LEDs halten ja zu lange. In den Tests der Autozeitschriften liest man bei der H4 Boost nichts von auffällig hellerem Licht und auch nichts von Störungen. Tatsächlich sehen die H4 Boost und die erste Generation sogar identisch aus. Nur die H7 Boost sind deutlich kleiner geworden, um mit den schmalen Scheinwerfern kompatibel zu sein. Das wird auch immer wieder lobend erwähnt.
Könnte das Problem vielleicht mit dem Connect zusammenhängen? Ich glaube nicht, dass Philips heimlich die Technik geändert hat, ohne neu prüfen zu lassen.
Ggf. zeigt man in der Polizeikontrolle die ABE von Philips vor ?
Welche Polizeikontrolle? Da musst Du nur Sorgen haben, wenn Du Poser-Veranstaltungen besuchst. Ansonsten hat sich in den letzten Jahren nicht einmal der TÜV dafür interessiert, weil Einstellung und Maximalhelligkeit des Abblendlichts immer im grünen Bereich waren.
Ich seh da einen Twingo 3 der die gleichen Scheinwerfer hat, oder irre ich mich ?
Sind andere.
Ansonsten scheinen die beiden Großen den Kuchen zu teilen. Es gibt wenig Überschneidungen.
aktuell kein neues Lieferdatum
Update. Hatte eben einen Anruf. Wird Montag geliefert und Mittwoch eingebaut. Na ja, drei Wochen ohne Kom ... da hatten wir schon längere Serverstörungen, als das ... 
Nur wegen der Erfahrungswerte ... ich fahre die Osram als zugelassene H7 4x im 2017er S-max seit Jahren. Keinerlei Probleme mit DAB+ und Analogradio. Alles werkseitig verbaut mit Antenne über die Heckscheibenheizung.
Ich habe viele jahre im Hf-Elektronikbereich gearbeitet
Ist schon gut, Du bist der Spezialist ... aber bei mir funktioniert es. Ich bin dann mal hier raus ... 
Geh zum Händler und sag das funktioniert nicht, soll er sich drum kümmern! Klingt nach Kommunikationsmodul defekt
Die scheinen reihenweise den Geist aufzugeben. Meins (#181) ist immer noch nicht gewechselt, weil das erste gelieferte Ersatzteil falsch war und wohl aktuell keine mehr da sind. Mein SC hat jedenfalls aktuell kein neues Lieferdatum, aber nicht nur meins als Rückstand ... 
Bei einem Massefehler der Antenne sollte es auch mit Halogenlicht nicht gehen.
Das sehe ich anders. Die Halogenlampe ist ein reiner ohmscher Verbraucher, die LED hat Elektronik (Treiber) und Kühlerlüfter.
Ich hatte bei mir auch den Ausfall von DAB. Allerdings nur mein Lieblingssender und nur bei LED-Nebelscheinwerfer (keine Valeo). Hatte diese als Kurvenlicht freigeschaltet.
Ich habe in beiden Fahrzeugen die Siemid LED-NSW, chinesischer Hersteller, polnische E-Zulassung. Sie sind als Kurvenlicht codiert (waren die Halogen-NSW auch) und produzieren keinerlei Störungen. Ich vermute mal, dass Ihr beide kein DAB+ über Originalradio und -antenne habt. Mit USB-Sticks für DAB+ irgendwo im Kabelwust hinter dem Radio fängt man sich leicht Störungen ein. Und wenn dann z.B. eine Folienantenne, ohne ihr Massekabel am Scheibenrahmen o.ä. anzuschließen, an die Frontscheibe geklebt wird, hat man einen großen Sammler für elektrische Störungen aller Art und der Empfang ist eher bescheiden. Die Haifischflosse sollte ja von Hause aus auch eine kurze direkte Masseverbindung haben.
