Hallo Leute,
ich bin auf der Suche nach einem schicken Sportendschalldämpfer am liebsten die von CS , hat zufällig jemand eine abzugeben ? 
Ansonsten, wie sieht es mit den Ragazzon aus , taugen die etwas - eure Eindrücke interessieren mich !
Sollte nicht zu laut / prollig sein.
Ragazzon Sportauspuff Smart 453 Fortwo 0.9 66 KW 2014- | Edelstahl Endschalldämpfer
Gruß Olli
Vielleicht kannst du ja in Erfahrung bringen wem die Katze gehört, nur für alle Fälle.
Den Lack werden sie dir nicht verkratzen, mit gezückten Krallen würden die wohl schnell abrutschen.
Die Haare kannst du mit einem Handbesen gut abbürsten.
Aber süß ist das ja ..............
Heute Brabushandbremse eingebaut 
Das schlimmste war die Stecker unter der Armlehne herauszubringen.
Dann von hinten nach vorne arbeiten, Sitze können drin bleiben.
Um das Handbremsseil zu lösen benötigt ihr eine 10er Langnuß , für die 4 Haltemuttern des Bremssockels eine 13er Langnuß weil die lange Gewindestifte haben.
Um an die 4 Haltetorxschrauben hinten heran zu kommen müßt ihr zuerst die Plastikabdeckungen re. + li. entfernen.
Die Mittelkonsole sowie die hintere Armlehne sind nur angeklipst.
Sieht um Welten besser aus jetzt .
Danke Leute,
war ein bisschen fummlig den Airbag herauszuhebeln , klappte dann aber doch noch, man sieht halt nix. Probleme machte der Wiedereinbau der Lenkradspeiche da schon mehr, da sind soviele kleine / unterschiedliche Plastiknasen dran, das mir beim 1. Versuch doch glatt 3 Nasen verbogen sind und das Ding natürlich nicht einrasten wollte, also, zuerst die beiden Seiten re. + li. mit den großen Löchern vorsichtig einclipsen dann den Rest, dann klappt das auch noch !
Ist jetzt schon echt G.... über die Paddels mal so rauf und runter zu schalten, zumal das auch noch erst aktiviert werden mußte.
Was auffiel: Als ich die Batterie wieder angeklemmt hatte und soweit fertig war kam der 1. Startversuch und er orgelte genau 3 mal und ging dann aus und nicht wieder an 
Ok, bildlich lief schon das Schreckensszenario ab . Ausgestiegen , zugeschlossen und wieder auf. Danach sprang er wieder an , habe ich so auch noch nicht erlebt !?
Oder ob es an der vorher fehlenden Lenkradaktivierung der Schaltwippen lag, ich weiß es echt nicht woran es lag.
Werde ihn auf jeden Fall mal auslesen, vielleicht wurde ja was abgelegt.
Als nächstes kommt der Leder Brabushandbremshebel rein, habe ihn schon hier liegen, hoffe es klappt heute , das Original geht nicht so wirklich optisch 
Leerlaufsägen noch extremer und der Motor nimmt unter 2500 Umdrehungen noch schlechter Gas an als vorher 😏 Denke nicht, dass ich was beim Einbau des DV+ falsch gemacht habe. Alle Federn gegen die mitgelieferten getauscht, alle Kolben mit etwas LM2 Fett bestrichen
Der Hersteller des Ventils schreibt : Zylinder mit einem Tropfen Motoröl ganz leicht bestreichen !
Ich habe Waffenöl benutzt weil es noch feiner ist. Ich denke das es ein Fehler war, das du Fett benutzt hast und der Kolben jetzt nicht richtig gleiten kann, hast du den Freilauf mal vorher geprüft, da war so gut wie kein Spiel, was glaubst du denn was jetzt passiert wenn da eine Fettschicht drauf kommt und es paßt in dein Beschreibungsbild, bei hoher Drehzahl kommt der Punsch, warum wohl ?
Übrigens, das Sägen höre ich bei meinem auch wenn ich in die Garage einfahre, sonst aber nicht, ist für mich ein typisches 3 Zylinder Geräusch !
Brabuslenkrad mit Schaltwippen + Akzentringe / Lenkradspeiche in Wagenfarbe Lava Orange lackieren lassen
Warum nicht erst nach 1000 Km Vollbremsen 
Um hier mal den fabulösen Angaben eine echte Grundlage zu bieten, auf Rasch gefunden :
Neue Bremsen richtig einbremsen
In der Einfahrphase sollten ca. 30 Bremsungen aus mittlerer Geschwindigkeit (etwa 100 km/h) bei mäßiger Verzögerung und einer Bremsdauer von maximal 3 Sekunden auf etwa 50 km/h durchgeführt werden. Nach der Hälfte der Bremsungen reduzieren Sie die Geschwindigkeit dann auf 25 km/h.
Nachtrag,
was ich so in Erfahrung bringen konnte ist das die ganz glatten Serienlenkräder aus Kunststoff sind.
Man sieht und fühlt es aber auch schon.
Alle Original Lenkräder mit einer Naht innenliegend sind aus Leder !
Habe mir auch jetzt den Brabus Handbremshebel aus Leder gegönnt, hoffe der Einbau geht gut von der Hand.
Also, es wird nix abgesägt, er kommt so komplett rein.
Man muß ja das Bremsseil aushängen , gibt es dabei etwas zu beachten ?
Gruß Olli
Go fast Bits
heute eingebaut
Ging besser als gedacht.
Die Heckschürze muß auf keinen Fall dafür abgebaut werden , geht wirklich alles von oben !
Den Luftgummischlauch vom Luftfilter habe ich gar nicht abgebaut, der saß irgendwie fest, obwohl ich beide Schellen gelöst habe.
Konnte ihn einfach wegdrücken und kam wunderbar an die 3 Schrauben vom Ventil ran.
Am längsten hat mich das Gefummel mit diesem Sch... Gummischlauch aufgehalten. Geht wirklich gut weggedrückt wenn die 2 Schellen gelöst sind , man muß sie aber nach dem lösen ganz runterschieben, dann ist das Gummi so weich das es locker geht !
Ventil lösen und erst dann den E.-Stecker abziehen, wie hier schon angemerkt wurde kommt man dann auch an den gut heran.
Was auffiel; Das neue Ventil lies sich bei mir nicht direkt zusammenstecken mit dem Muttergehäuse, ok, feines Schmiergelpapier raus und den schwarzen eloxierten Rand vom neuen Ventil vorsichtig etwas angeschliffen, danach ging es , also, keine Panik wenns nicht sofort reingeht, es muß aber reingedrückt werden, egal wie.
Beim auseinanderbauen des alten Ventils wollte der Plastikzylinder einfach nicht heraus kommen, Ok, feine Zange und herzhaft gezogen, dabei flog mir dann gleich alles um die Ohren
Egal, den und auch den schwarzen Führungsring braucht man für den neuen Einbau nicht mehr , also ab in die Tonne damit .
Dann wieder alles zusammengebaut und gleich mal eine Probefahrt.
Also, ich habe sofort einen Unterschied bemerkt, dann das Verdeck geöffnet und auch der Sound hat sich etwas verändert, hörte sich schon richtig gut an.
Fazit: Klare Empfehlung - Go fast Bits !!! 
