...ich habe auch beide Varianten "rumliegen"...
In der Tür gibt es bei mir die Ambient-Beleuchtung. Kann man da nicht den Strom abnehmen?
Wenn jemand die Teile in der Tür verbaut hat, würde ich mich über eine nachvollziehbare Anleitung und Bilder freuen! 
Ich hab meine in der Tür verbaut als ich die Lautsprecher getauscht habe.
Die Projektoren habe ich von Aliexpress. Einfach mit einem Stufenbohrer in die Türpappe ein Loch schneiden und von dort dann entsprechend verkabeln. Leider ist in der Tür kein Zündungsplus, sodass man die Kabel zur Batterie ziehen muss.
Das heißt, Außenpanels abmachen, damit man an die Innenverkleidung kommt?
Du hast nicht zufällig Bilder gemacht, als du umgebaut hast?
Moin!
Da mich die einstufige Sitzheizung auch etwas genervt hat (es gibt halt nur die Stufe „Hochofen“), habe ich zu Weihnachten ein Steuermodul gebaut, mit dem jetzt alles für mich perfekt ist. Es hat drei Stufen (sozusagen PWM, indem alle paar Sekunden der Taster „betätigt“ wird), wobei nach 8 Minuten von 3 auf 2 geschaltet wird. Der aktuelle Zustand wird gespeichert. Die ausgewählte Stufe wird über die im Taster vorhandene LED per Blinkzeichen angezeigt, jede Änderung der Stufe wird mit einem akustischen Signal quittiert (die Töne ergeben übrigens einen C-Dur-Akkord). Einbau im Kabel vom Taster, Kosten ca. 10 EUR.
Da ich keine Lust auf manche Leute hier habe, die unkooperativ alles schlechtreden, warum auch immer, biete ich weitere Informationen (Schaltplan, Arduino-Code) gerne per PM an.
...ist zwar schon ne ganze Zeit her...
Servus!
Ich bin grundsätzlich an einer Lösung interessiert, die Popo-Heizung zu regulieren und idealerweise von der Lenkradheizung zu trennen. Kann das deine Lösung, oder kümmert die sich "nur" um die Temperatur im Sitz?
Freu mich auf eine kurze Nachricht,
Harry
...der Frage möchte ich mich anschließen!
In die Tür verbaut oder einfach innen angeklebt?
Danke für die Hilfe!
@all,
Was musstest ihr für den Tausch des Moduls unternehmen und was hat es euch gekostet?
Das SC bzw Mercedes hier in München stellt sich etwas quer und wil über 300 € für den Tausch... Was ich so nicht akzeptieren will.
Referenzen sind also willkommen
Die angezeigte Verbindung im Navi hat nix mit der App zu tun. Navi und App sind zwei verschiedene Steuergeräte.
...wenn ich mich einklinken darf - nicht ganz!
Seit mein Smart das Kommunizieren aufgegeben hat (vermutlich auch das Modul) funktioniert keiner der Dienste, die online Informationen anfordern. Also auch die Ladesäulen im Navi oder aktuelle Verkehrsinformationen werden nicht angezeigt. Irgendwoher müssen die Systeme ja die Daten "over the air" bekommen.
Also Modul kaputt - Datenabgleich kaputt. Da hilft es leider auch nicht, die App nue zu instalieren, das Konto neu einzurichten, beim SC das Konto neu verknüpfen zu lassen...
DAS habe ich der Reihe nach alles ausprobiert!
Warum ist die Banane kr.... ? Meine Frau hat ein iPhone und die Frage warum das Radio diese Ausstattung hat, habe ich oben doch beantwortet. Wie im Klammottenladen: schön, gefällt mir und passt, gekauft
Sieht gut aus! Sehe ich das richtig, das das Teil knapp 300 € kostet?
Das auf dem Profilbild ist doch deiner? Welche Spoiler bzw Schweller sind das?
...der Lieblingsspruch meiner Großmutter: Das Gegenteil von "gut gemacht" ist "gut gemeint"...
Viele andere Hersteller sind auch in der Lage, das Dach mit einem Tastendruck oder per FB zu schließen - Smart schafft das nicht. Auf Nachfrage wegen "Einklemmsicherheit".
Hier muss ich auf dem Schalter bleiben und per FB gehts gar nicht.
Oder hat da jemand eine Idee oder den Code für ddt4all, ds zu ändern? 
Alles anzeigenIch habe neulich auch mal probiert während des Ladevorgangs wieder in das (abgeschlossene) Auto reinzukommen, ohne den Ladevorgang zu unterbrechen. Fazit: Geht nicht bei meinem EQ Bj. 2020!
Ich habe während des Ladevorgangs versucht mit dem Schlüssel die Fahrertür aufzuschließen, also nicht per Funktaster, sondern mit dem Schlüssel ins Schloss. Ich weiß nicht mehr ob der Ladevorgang beim Vorgang des Aufschließens abbricht oder wenn man die Tür aufmacht. Aber er bricht ab, wann auch immer.
Nächster Versuch über die "Ready-to App". Auch Fehlanzeige. Beim Entriegeln des Smart in der App wird der Ladevorgang auch unterbrochen.
Ich sehe also derzeit keine Chance ins Auto reinsitzen zu können, wenn man gerade vom z. B. Bäcker kommt und noch weiter laden möchte, ohne dabei aber den Ladevorgang zu unterbrechen. Es sei denn man schließt das Auto nicht ab - aber wer will das schon?
Naja, es gibt Schlimmeres. Die Ladepause ist ja nur kurz (ca. 1 min) und danach geht's ja weiter.
Tach auch,
ich habe das mal mitgelesen...
Also bei meinem EQ 42 Bj 2018 funktioniert das mit dem Schlüssel. Ich kann die Fahrertür aufsperren, ohne dass der Ladevorgang unterbrochen wird.
Kann den Kleinen dann sogar per Funk verriegeln (geht mit Schlüssel nicht), und er lädt brav weiter.
Jemand eine Idee, warum? ODer soll ich mich einfach nur glücklich schätzen?
Alles anzeigenEnde gut...?
Auto war 3 Tage beim SC, hat jetzt ein neues Kommunikationsmodul, das alte konnte nicht reaktiviert werden.
Das fällige Service-update haben sie gleich miterledigt.
Warum dabei die !2V Bordbatterie in die Knie ging, konnte mir nicht nachvollziehbar beantwortet werden.
Ist diese vielleicht der Übeltäter....?
Nachgeladen haben Sie diese, mehr nicht.
Ich werde mal die Ruhespannung im Auge behalten und ggf. die Batterie vor Ablauf der Garantiezeit reklamieren.
Scheint ja oft ein Übeltäter zu sein ........
Auto läuft .....Hauptsache.
Gruß tomaso
Moin moin, auch wenn es schon Abend ist...
Darf ich fragen, was das SC verlangt hat? Meiner mag auch nicht mehr funken und kommunizieren... Somit weder controll app, noch Ladesäulen noch Verkehrsinformationen...
merci,
Harry
