Stahlflex hab ich auch im Auge.
Beiträge von wjavixxassuj
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Ich rolle das Thema mal nochmal auf, da ich vor kurzem meine Bremsen vorne gewechselt habe und auch das Problem hatte, dass bei stärkerem Bremsen der Smart ausbricht (gerne nach rechts).
Ich hab die Bremsbeläge und -scheiben selbst gewechselt und mir entsprechend Zeit genommen. Die Führungsbolzen habe ich komplett gewechselt. Die Bohrungen mit einem passenden Aufsatz für den Akkuschrauber gründlichst gesäubert. Die Auflagefläche für die Bremsbeläge ebenfalls mit einem Aufsatz für den Akkuschrauber sauber gemacht.
Mir ist dabei aufgefallen, dass die Führungsbolzen überhaupt kein Fett mehr hatten (waren komplett trocken) und auf dem Bremsträger waren starke ablagerungen. Da musste ich gefühlt eine Minute mit dem Drahtaufsatz für den Akkuschrauber draufhalten, damit der sauber wird.Hab leider keine Bilder davon gemacht. Das Bremsverhalten ist aber jetzt deutlich besser. Der Wagen zieht nicht mehr wild in eine Richtung wenn ich mal stärker in die Eisen steige.
Ich vermute stark, dass hier ab Werk auch nicht auf Qualität und Sicherheit geachtet wird. Mit ein bisschen Liebe bekommt man das aber hin!
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Wenn die Bremssättel schon länger nicht demontiert worden sind, dann könntest du noch eine längere Ratsche benötigen (Drehmomentschlüssel tut es auch für einmal lösen; obwohl man das nicht machen sollte).
Ansonsten sind die Haltefedern der Horror. Raus gehen sie einfach, rein mega schwierig. Wäre da vorsichtig, weil du dir dann den ganzen Bremssattel wieder zerkratzt wenn du sie nicht raufbekommst. Ich hab mit Foliatec gepinselt. Nach dem Bremsenwechsel bin ich mit der Sprühdose einmal rübergegangen. Ging nicht anders

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Ich habe vor kurzem die Rotinger 21595 (SKU: 21595-GL/T5) verbaut. Sind Silber, gelocht und geschlitzt und nutze sie mit den Original Smart (ATE) Bremsbelägen.
Kein Quietschen, kein Surren usw. alles so wie es sein soll!
Kann ich nur empfehlen.
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Mich würde mal echt interessieren wie diese "bockenden" Fahrzeuge sich anfühlen.
Hab immer noch niemanden im Raum Berlin dafür gefunden
Bei einem Handschalter kann ich mir das auch garnicht vorstellen. Eventuell Kuppelst du falsch

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Gibt es doch
https://www.pkwteile.de/febi-bilstein/16619356
Ich weiß nicht ob es für Links und Rechts unterschiedlich ist. Wenn nein, dann einfach 2x bestellen.
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Mir gefällt der Ultimate Auspuff optisch auch nicht, finde nur die Klappe gut!
Das hätte ich gerne damit ich den CS-R auch mal leise und entspannt fahren kann.
ich sehe bei dem Auspuff aber keine Klappensteuerung (zumindest auf den Bildern die bei Instagram verfügbar sind).
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Hat alles Vor- und Nachteile.
Nach hinten raus sieht schön aus, aber dafür werden die Endrohre schnell dreckig (Ruß) und es kann in manchen Fällen im Innenraum nach Abgasen riechen.Der Ultimate / Brabus ESD hat eben den Vorteil das die Abgase nach unten geleitet werden, sieht vielleicht optisch nicht so schön aus bei dem Smart. Dafür hat man dann aber einen Klappenauspuff (beim Ultimate) und muss nicht immer mit der Lautstärke rumfahren.
RS-Parts hatte auch mal so eine Anlage in ihrem Angebot
Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung Smart ForTwo 453Handegefertigte Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung für den Smart ForTwo 453 - fernbedienbar -www.rs-parts.comIst deutlich günstiger, nur 2 Rohre (mMn optisch schöner). Problem nur, man bekommt es (wahrscheinlich) nicht zugelassen.
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Klappenauspuff mit Zulassung für Deutschland oder fährst du ohne?
Bei einer Anlage mit Zulassung würde ich dagegen auch meine CS-R tauschen! -
Ich bin nicht gerade schlank gebaut und kam von oben wunderbar dran. Das Kabel vom Wastgate habe ich auch entfernt. Die gelbe Plastiksicherung nach oben rausziehen, dann kann man die Verriegelung drucken und den Stecker abziehen.
Ich hab auch den gelben Stecker nach oben gezogen aber der Stecker hatte keine weitere Verriegelung. Konnte ich mit einem Schraubenzieher raushebeln.
An die Schelle wärst du bei mir nicht von oben rangekommen. Die Schraube zum lösen zeigte nach unten und nicht nach oben.