Ja, hinterher ist man schlauer gell.
Du hast mich ja vorher nicht gefragt. 
. Sollte auch nicht als hämische Kritik gedacht sein, sondern um ein für allemal Klarheit in die Sache zu bringen. 
Auch wenn es dir nicht mehr hilft, vielleicht bewahrt es ja Andere vor dem gleichen Fehler.
vielleicht bewahrt es ja Andere vor dem gleichen Fehler.
...nö, die lesen nur den letzten Beitrag eines Threads und auch nur wenn es schon zuspät ist. Die jenigen die damit keine selbst verursachten Probleme dieser Art haben, die haben sich vorher kundig gemacht, bzw. die BA gelesen! 
Aus aktuellem Anlaß (Wettervorhersage) krame ich diesen Thread nochmal hervor und zeige euch, wie das bei mir aussieht:
Ich war bisher immer geneigt den Kleinen nur Hinten anzuheben bis beide Räder in der Luft sind, um das 4-malige Ansetzen des Wagenhebers zu sparen. Das Belastet den Falz aber meiner Meinung zu stark und kann Verformungen hervorrufen. Es steht auch in der BA, man soll nur so weit anheben bis das Rad gerade vom Boden abhebt. 
Deshalb diesmal vorne und hinten angehoben. Das schont wirklich.
So sieht das dann in angehobenem Zustand aus. Ich glaube es sieht jeder wo der Wagenheber angesetzt wird. 
Keine Beschädigung nach dem Herunterlassen.
Stabile Zwischenlage aus Spezialschaum, die sich in der Form anpasst. (Gibt es als Zubehör für Hebebühnen)
Vorbereitung zum Anheben hinten. Genau so wird der Wagenheber angesetzt, dann habt ihr schon mal nichts falsch gemacht. 
Wechsel auf Winterräder hab ich für morgen im Kalender stehen. Setze auch an den Markierungen an, für jedes Rad einzeln. Bis jetzt hat es dem kleinen nicht geschadet.
Wechsel auf die Winterräder eben ohne Probleme und Schäden an dem Falz erledigt.
Der günstigste Rangierwagenheber von den drei Buchstaben, mit Gummiaufleger, der leider extra kostet, reicht völlig.
Hab dann noch Wellpappe aus dem Altpapier geholt und kleine Stücke zugeschnitten, um den Falz zusätzlich zu schützen. War gut, denn das Gummiteil gibt etwas nach.
Als Örtlichkeit hab ich meine Garage gewählt, dort ist ein sehr glatter Betonboden. Der Wagenheber konnte schön nachrollen. Dann immer vorsichtig angehoben....
und zum Schluss mit dem Drehmomentschlüssel jedes Rad gecheckt.
Mal ne Frage, wo platziert ihr euren Unterstellbock?
Beim Wagenheber ist klar da kommt die verstärkte Falz in die Nut vom Gummipuffer.
Der Aufstellbock hat aber keine Fläche wo ich den Gummipuffer einlegen kann.
Platziert ihr das auch einfach an der verstärkten Falz oder wie macht ihr das genau?
Ich habe noch keinen gebraucht, würde ihn aber im Bereich der Achsaufnahme/Längsträger platzieren.
Ich werde den wahrscheinlich auch nicht wirklich benötigen, da auch mein Wagenheber neu ist und ich auch die passende Gummiaufnahme habe und weiß wo ich ansetzen muss.
Wollte trotzdem für das Gewissen einfach einen Unterstellbock hinstellen. So ein Teil kostet nicht die Welt, mich hat nur gewundert das alle Unterstellböcke eine etwas andere Aufnahmefläche haben.
Nachdem ich Ende Oktober den Räderwechsel mit einem Rangierwagenheber problemlos vorgenommen habe,
werde ich dafür künftig nur noch in das SC fahren. (Reifenhändler kommt nicht in Frage, denn die haben manchmal
nicht die richtige Hebebühne, müssen improvisieren, was sehr seltsam aussieht und Schäden verursachen kann)
Vergangenen Samstag wollte ich die Sommerräder draufmachen, bei den Vorderrädern kein Problem.
Doch die Hinterräder wollten nicht passen. Ich habe das Winterrad runtergenommen, wollte das Sommerrad
draufmachen, der Smart war zu tief. Ich musste so hoch pumpen, dass mir schon Angst wurde.Dachte eigentlich,
dass der Umfang der Winterräder einige Millimeter größer ist, war deshalb überrascht, dass das Rad nicht passen wollte.
Ich hab das dann abgebrochen und bin mit "Mischbereifung" zu Kunzmann nach Dietzenbach gefahren.
Bin vielleicht vorgeschädigt, denn im Herbst ist mir mein Toyota Auris Hybrid vom Wagenheber gerutscht. Ok,
da hatte ich tatsächlich den falschen Punkt gewählt. Ich hatte zum Glück einen weiteren Wagenheber mit Kurbel
zur Hand und konnte wieder ein Rad anbringen. Es war dann ein Schaden von 1000 Euro.... und mir eine Lehre.
Bin vielleicht vorgeschädigt, denn im Herbst ist mir mein Toyota Auris Hybrid vom Wagenheber gerutscht...
Ich will ja jetzt nicht klugscheißen, aber da ich in der Hebezeugbranche arbeite: Niemals das Fahrzeug nur durch den Wagenheber angehoben lassen und während dessen am Fahrzeug arbeiten bzw. das Rad wechseln. Immer einen Abstützbock zusätzlich verwenden.
