Hänger am Smart

Ja, genau.

Bei dem abgebildeten Anhänger stellt sich für mich die Frage noch wie hoch die Stützlast ist, diese sollte natürlich nicht überschritten werden.

Stützlast ist das Gewicht das direkt auf die Kugel der Anhängerkupplung drückt. Bei der von MisterDotCom sind dies max. 50kg, die dürfen auch nicht überschritten werden.

Zitat von Mad

Bei dem abgebildeten Anhänger stellt sich für mich die Frage noch wie hoch die Stützlast ist, diese sollte natürlich nicht überschritten werden.

Laut Herstellerseite liegt diese bei 74kg (165lbs). Mn muss sich da schon ein wenig an den Kopf greifen wenn man sich ansieht wo das die Achse platziert wurde. Klar macht ein Anhänger mit zu geringer Stützlast keinen Spaß, aber bei dem geringen Eigengewicht macht eine solch hohe Stützlast auch keinen wirklichen Sinn

Zitat von SamTE

D.h. zulässige Gesamtmasse 800kg muss nicht heißen, dass der Hänger 800kg wiegt. Dann muss ich mal rausfinden wie schwer die wirklich sind....

Das Leergewicht des Anhängers/Wohnwagens ist das Ausschlaggebende. Leider ist das eine Information die recht häufig gar nicht oder nur versteckt angegeben wird. Viele machen sich da eh leider kaum Gedanken zu.

Der Graciella oder auch Lander Levante 300 wurde zB in den 60er für den Fiat 500 entwickelt, was bedeutete das der in erster Linie besonders Leicht sein musste.
Mit einem Aufbau komplett aus GFK kommt das Teil auf ein Leergewicht von etwa 300kg, bei einem zum. GG. von 430-460kg (je nach Quelle). Eine Spanne also mit der man arbeiten kann.

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Ähnlich schaut es mit dem QEK Junior aus. Je nach Baujahr und Variante hat der ein Leergewicht zwischen 300 und 400kg bei einem Zul. GG von 400-500kg.

Und auch wenn der Anhänger ein Zul.GG. von über den 550kg, die Du mit dem 453 Fortwo ziehen darfst, haben sollte. Solange der Anhänger in dem Zustand in dem Du ihn am Haken hast und ziehst nicht über die 550kg bringt ist das Legal.
Ich hatte zB regelmäßig einen Planen-Tandemanhänger an meinem 450er bzw. 451 der ein zul.GG von um di 1400kg hatte, aber nur 310kg Leer wog. Hilfreich wenn das Zeug das man transportierte zwar Großvolumig aber leicht ist. In meinem Fall damals Rollenweise Luftpolsterfolie

Ich finde den alten Dethleffs Miniglobe toll. Den fährt ein Bekannter am 450er Oldliner.

Hallo,

das Thema habe ich durch meinen Eigenbau "MiniT@b" gelöst. 400 kg zGG, 3 m lang mit 2 m Liegefläche, Hubtisch, Küche, Kühlbox, WC usw. Allerdings ohne Bremse. Und das wird ein Problem beim Smart sein: wieviel darf er ungebremst ziehen?

Ich ziehe meinen WW mit unserem Polo.

Ciao

Hallo

also ich kanns gerade nicht beschwören aber ich bin mir sehr sehr sicher das die ersten kleinen tabs von tabbert 550kg leergewicht hatten. qualitativ ist der so ansprechend das man das überlegen sollte.

marco

Hallo und ??? es bleibt ja nicht nur die 550Kg was machst du mit dem rest ?? wie Küchen sachen Teller und und und das kannst du ja nicht alles in den Smart packen

gruss Hilmar