Was ist dein Problem mit der Antriebswelle ? ABS Ring gebrochen ?
Prinzipiell ist das doch genauso wie am 451 , oder Leute ?
Es genügt den Wagen einseitig anzuheben, das betreffende Rad runter nehmen, Dämpfer unten lösen und seitlich wegschieben, den Querträger lösen, Getriebeöl ablassen , die mittige Zentraltrorxschraube der Achswelle ausdrehen dann die Achsaufnahme am Radträger zu dir hinziehen und dann die Welle vorsichtig rausziehen, dann ist sie am Radträger frei und dann ziehst du die Welle aus das Getriebe, die ist nur gesteckt mit einem Sicherungsring glaube ich , anschliessend Getriebeausgangswellendichtung erneuern einfetten nicht vergessen - umgekehrt wieder einbauen , fertig .
Welches Getriebe?
WIS sagt nix von Stossdämpfer, nur Querträger Hinterachse ausbauen und von den Achslenkern trennen - wird aber mit Gewindestangen abgesenkt bis er spannungsfrei ist. Achswelle links lässt sich einfach mit einem Montagehebel aus dem Getriebe lösen und rausziehen, ist nur eingerastet, keine extra Sicherung. Ansonsten stimme ich "der smarte" zu, nur würde ich sowas nie ohne Hebebühne machen, oder beidseitig auf Böcken.
Hallo Andre,
der Stoßdämpfer ist doch am Schwingenarm befestigt, wenn du den jetzt nicht löst dann bekommst du das alles nicht genug herunter gedrückt und auseinander.
Und die Antriebswellen sitzen / ist im Getriebe !
Oder hat das WIS ein extra Differential verbaut, wäre mir neu , ok ?
Die Welle ist im Getriebe mit einem Sprengring gesichert, sonst würde sie heraus rutschen, schaue dir die Welle einmal genau an, sie hat einen kleine Nut in der Längsverzahnung, da wird sie gehalten .
Es ist richtig das man ein Montierhebel benötigt um die Welle auszuklinken, ein guter Ruck genügt und sie rutscht raus.
Das geht ganz locker mit einseitigem Anheben, kommst überall dran, vorher Getriebeöl ablassen, weil es sonst aus der Wellenaufnahme herausläuft.
Schau dir mal das Getriebe an, du siehst das die Wellen dort hinein gehen:
Im Bild 4 + 8 zu sehen.
Das Problem wurde auch schon oft geschildert in einschlägigen smart und anderen Portalen , nie wurde aber eine Endlösung gepostet .
...das stimmt so definitiv nicht -> bitte hier lesen!
Bevor du die Nummer mit dem kürzen angehst 
würde ich mir mal die Felgen genau prüfen lassen, bei mir wars so .
Hatte auch starke Vibrationen von hinten so ab 110 km/h , habe die 16" Prüfen und Wuchten lassen, war auch wesentlich besser aber immer noch leicht zu spüren.
Seitdem die Brabus 17 "Felgen hinten drauf sind ist es weg . 