Batterie, Lichtmaschine oder Laderegler?

So wie ich es einschätze ist die Lima, bzw. der Laderegler ( M.E. eine Einheit) platt und hat die 12V Batterie gleich mal mit geplättet.

Einer AGM drehst du mit dieser Spannung ganz schnell den Hals um.

Das BMS vom EQ ist für EFB Batterien optimiert bzw. ausgelegt, soviel ich das noch in Erinnerung habe.

Wo liest du EQ raus ?

Ich lese Lichtmaschine und interpretiere den SOC bezogen auf die 12V Batterie. Frag mich aber nicht was für ein Messequipment da zum Einsatz kam.

Jedenfalls wird eine AGM bei der Spannung gegrillt.....

Hallo, bin neu hier, habe mir einen Smart zugelegt und das selbe Problem festgestellt.

Auch eine Ladespannung über 15 V festgestellt.

Ich habe mir eine neue Batterie bestellt, (die alte scheint 8 Jahre alt zu sein ) und möchte es mit der neuen nochmal anschauen.

Bestellt habe ich mir eine

Accurat Impulse I60 Autobatterie 60Ah AGM Start-Stop

Hoffe, das das Problem damit verschwindet

Grüße Xaver

anbei noch meine Daten

14,5 sind ok.

Btw: Wenn ihr euer Start Stop Systemn eh immer abschaltet, was anzuraten ist, dann ist eine AGM kontraproduktiv.

Standard Nass oder EFB würde ich dann nehmen.

Zu teuer und zu empfindich bei Spannungen über 15Volt.

Bei unserem Zweitwagen habe ich so verfahren udn nach 7 Jahren die AGM durch EFB ersetzt.

Das schwachsinnige SS System, welches beim Anhalten für 2 Sekunden den Motor abstellt, habe ich bereits kurz nach dem Kauf auscodiert.

Was ich noch nicht weis,

-muss die neue Batterie angelernt werden ?

-Wenn ja, ist das ohne Diagnosegerät möglich ?

Danke Xaver