Batterie, Lichtmaschine oder Laderegler?

MS_Smart · Vor 19 Stunden

Moin, ich finde die Ladespannung im Leerlauf arg hoch, selben Werte auch im Fahrbetrieb! Verbaut habe ich letztes Jahr eine Varta AGM A8, die kann ja noch nicht platt sein, Fahrzeug wird nur für den Arbeitsweg von 100 km hin und 100 km zurück genutzt! Ich tippe fast auf defekte Lichtmaschine da sie nicht runterregelt! Habe auch das Problem das wenn ich das Auto mit SOC 100 abstelle, nach 30 min nur noch SOC 45 angezeigt wird! Kriechströme habe ich keine, da bereits alles mit Multimeter durchgemessen! Was sagt ihr, Batterie gegen EFB zurück tauschen oder Lichtmaschine tauschen?

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Sonnenfahrer · Vor 18 Stunden

So wie ich es einschätze ist die Lima, bzw. der Laderegler ( M.E. eine Einheit) platt und hat die 12V Batterie gleich mal mit geplättet.

Einer AGM drehst du mit dieser Spannung ganz schnell den Hals um.

Pelo · Vor 14 Stunden

Das BMS vom EQ ist für EFB Batterien optimiert bzw. ausgelegt, soviel ich das noch in Erinnerung habe.

Sonnenfahrer · Vor 12 Stunden

Wo liest du EQ raus ?

Ich lese Lichtmaschine und interpretiere den SOC bezogen auf die 12V Batterie. Frag mich aber nicht was für ein Messequipment da zum Einsatz kam.

Jedenfalls wird eine AGM bei der Spannung gegrillt.....

mobilschrauber · Vor 8 Stunden

Hallo, bin neu hier, habe mir einen Smart zugelegt und das selbe Problem festgestellt.

Auch eine Ladespannung über 15 V festgestellt.

Ich habe mir eine neue Batterie bestellt, (die alte scheint 8 Jahre alt zu sein ) und möchte es mit der neuen nochmal anschauen.

Bestellt habe ich mir eine

Accurat Impulse I60 Autobatterie 60Ah AGM Start-Stop

Hoffe, das das Problem damit verschwindet

Grüße Xaver

mobilschrauber · Vor 8 Stunden

anbei noch meine Daten

Sonnenfahrer · Vor 4 Stunden

14,5 sind ok.

Btw: Wenn ihr euer Start Stop Systemn eh immer abschaltet, was anzuraten ist, dann ist eine AGM kontraproduktiv.

Standard Nass oder EFB würde ich dann nehmen.

Zu teuer und zu empfindich bei Spannungen über 15Volt.

Bei unserem Zweitwagen habe ich so verfahren udn nach 7 Jahren die AGM durch EFB ersetzt.

Das schwachsinnige SS System, welches beim Anhalten für 2 Sekunden den Motor abstellt, habe ich bereits kurz nach dem Kauf auscodiert.

mobilschrauber · Vor 2 Stunden

Was ich noch nicht weis,

-muss die neue Batterie angelernt werden ?

-Wenn ja, ist das ohne Diagnosegerät möglich ?

Danke Xaver