Motorkontrollleuchte leuchtet ständig

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  • Hallo Smartwissende!

    In der Werkstatt stellten sie fest Zündaussetzer, eine Kerze verrust, alle Kerzen erneuer, nach 50 Kilometer, Leuchte bennt wieder,zweiter Werkstattbesuch,

    Zündspulen erneuert, wieder nach 50 Kilometer, Leuchte brennt wieder.

    Daten zum Fahrzeug: smart fortwo coupe Brabus Bj. 2018 89.909 km

    Ist das Jetzt ein Garantiefall, ich zahlte einmal 300€ und dann 400@

    Ich war in einer Freien Werkstatt, soll ich jetzt in die Fachwerkstatt

  • Versuch doch bitte, etwas Ordnung in die Geschichte zu bringen, damit wir Garantie und Fachwerkstatt gedanklich unterbringen können.


    Zum Fehlerbild: Am Beginn einer Diagnose mit aktiver Motkrkontrollleuchte steht zwingend ein Auslesen des Fehlerspeichers. Das sollte grundsätzlich auch eine freie Werkstatt können, da der Brabus technisch ein Twingo TCe110 ist. Falls Du die Fehlercodes hast, teile sie uns bitte mit. Fischen im Trüben bringt zwar viele Ideen, aber leicht auch sinnloses Teiletauschen, wie bei den Zündspulen.

    450 CDI Pulse Coupé 12/2003

    451 CDI Passion Coupé 04/2008

    451 CDI Passion Coupé 04/2013

    453 EQ Brabus Xclusive Cabrio 04/2019

    453 BRABUS Xclusive Coupé 05/2019

  • Die Werkstatt Hat die Fehlercodes ausgelesen und auf Grund dessen die Zündkerzen getausct und beim Zweitenmal Auslesen die Zündspulen erneuert. Die Fehlercodes wurden mir auf Nachfrage nicht mitgeteilt

    Sie wurden ausgelesen und gelöscht.

  • Hallo,


    es könnte auch die Lambdasonde sein, das hatte ich mal bei so einem Fehlerbild. Ich würde das bei einer Smart/Mercedes Fachwerkstatt prüfen lassen, die sollten sich damit gut auskennen.

  • Tolle Werkstatt. Das bedeutet für mich, dass die bei jedem Auslesen etwas finden werden, womit sie an Deinem Fahrzeug auf Deine Kosten Teile tauschen, aber keine vernünftige Diagnose betreiben. Den Punkt, an dem Du jetzt bist, hätte man auch ohne Kosten für Neuteile durch einfachen Positionstausch erreichen können.

    Hat man Dir denn wenigstens verraten, um welchen Zylinder es geht?

    Die nächsten Fragen sind, wie lange der Brabus schon in Deinem Besitz ist und ob es eine Wartungshistorie gibt.

    450 CDI Pulse Coupé 12/2003

    451 CDI Passion Coupé 04/2008

    451 CDI Passion Coupé 04/2013

    453 EQ Brabus Xclusive Cabrio 04/2019

    453 BRABUS Xclusive Coupé 05/2019

  • Das bedeutet für mich, dass die bei jedem Auslesen etwas finden werden, womit sie an Deinem Fahrzeug auf Deine Kosten Teile tauschen, aber keine vernünftige Diagnose betreiben. Den Punkt, an dem Du jetzt bist, hätte man auch ohne Kosten für Neuteile durch einfachen Positionstausch erreichen können.

    Absolut richtig!

    Auto abholen und Werkstatt wechseln. Das klingt alles sehr unseriös.

  • Hallo Wodapol,

    es war oder ist der 1. Zylinder. Der Brabus war ein Jahreswagen und ist seit 2019 in meinem Besitz

    und wurde immer scheckheftgepflegt. In diese freie Werkstatt ging ich wegen der schlechtgängigen Gurtautomatik

    da war mir die Fachwerkstatt zu teuer. Die machten es für 20€ in die Kaffeekasse und der Gurt flutscht immer noch gut.

    Deshalb ging ich indiese Werkstatt.

  • Gut, ich entnehme aus der Sache mit dem Gurt, dass Du am Auto eher nichts selbst machst.

    Bitte lass das Auto von jemand Vertrauenswürdigem mit Fachverstand auslesen und diagnostizieren, denn es kann durchaus auch was Ernsteres sein, was ich natürlich für Dich nicht hoffe. Alles andere ist jetzt Fischen im Trüben.

    450 CDI Pulse Coupé 12/2003

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    453 EQ Brabus Xclusive Cabrio 04/2019

    453 BRABUS Xclusive Coupé 05/2019

  • Hallo Ultimoontour,

    natürlich habe ich es mit demSpray versucht was nicht von Erfolg gekrönt war. In der Fachwerkstatt sagten sie was

    von Innenverkleidung ausbauen um an die Gurtmechaniik zukommen. In der Freienwerkstatt machten sie es quasi minimalinvasiv