Mir fällt gerade ein dass der Vorbesitzer die originalen drin hatte und mein Händler die ausgebaut hat, weil ich den Preis gedrückt hab. Vielleicht ist die Programmierung noch drin. Und das macht die Probleme. Ich schau morgen mal.
Ja die Vland sind NICHT tauglich für Modelle die die Serie haben, wird dann vermutlich auch so sein wenn die Codierung vorhanden ist
Am Besten wäre es die original Smart Faceliftleuchten zu nehmen, da auch hier im Forum schon berichtet wurde, dass andere OEM Rückleuchten die ECU zerschießen.
Gerade die originalen machen diese Probleme. Habe die Vland jetzt über 2 Jahre drin und keinerlei Probleme.
Startanimation hab ich aber auch deaktiviert
Da wird das Steuergerät für die Rücklichter defekt sein, bekanntes Problem
Hast mal den Sensor für Start Stop an der Batterie abgeklemmt?
Mal ein kleines Resümee nach 1000km nach der Getriebeoptimierung. Die Steuergeräte haben sich nun adaptiert und so wie es nun ist ist es perfekt. Stadtverbrauch auf relativer Kurzstrecke um die 5,3 und auf der Autobahn bei 120-130 um die 4,5Liter. Macht bei meinem Fahrstil eine Reduktion um knapp 0,5Liter
Mal anders gefragt: Was kostet denn der blöde Öldruckschalter? Ich würde den für ein paar Euronen original selbst kaufen und der Händler darf ihn "auf Verdacht" für lau reinschrauben. Geteiltes Leid ist halbes Leid. Ich weiß ja nicht wo der sitzt, aber der Tausch dauert bestimmt nicht länger als 10 Minuten. Und ein Teil ist auszuschließen, vielleicht war's das schon?
Das Teil soll in der Ölwanne sitzen. Wohl erheblicher Aufwand den zu tauschen
Wie ich oben schon ausführte, Öldrucklampe ist inakzeptabel. Das ist keine Banalität wie bspw. Unregelmäßigkeiten im Audiosystem.
Das ist ja auch eine Antwort da drauf das der Öldruck gemessen und für in Ordnung befunden wurde.
Bei dem Fehler wechselt die Elektronik im Leerlauf vom niedrigen Kreis in den hohen Öldruckkreis um Schäden zu vermeiden
Der Öldruck ist ja auch in Ordnung, weil er dann vom Niedrigöldruckkreis in den normalen Öldruck geht. Das ganze macht man um ja auch jeden Milliliter Kraftstoff zu sparen
Der Wärmeschutz ist das erste was durch ist bevor der Endtopf durchgeht. An der Stelle tropft Wasser mit Konservierungswachs runter und deswegen geht er da durch. Motorklappe auf dann linke Seite von oben auf den Endropf schauen
Darf ich fragen...-hast Du dir das hier (>> https://speedsystems.de/produk…3-2014-0-9-t-66-kw-90-ps/) 'gegönnt' oder war es nur eine reine Getriebeoptimierung?
Möglicherweise😁🤪🤓😎🥸
