Oh, miese Nummer. Bei meinem EQ muss man vorne hinter dem "Schlossträger" so eine Art Abdeckung entfernen.
Ohne das sieht man die Hupe (nach etwas Suche) zwar, aber man kommt nicht ran. Habe nämlich in Planung die Qäke mal auf zu rüsten, aber für die Arbeit habe ich noch keine Lust.
Geh mal direkt an die Hupenkabel - abziehen ! Mit Prüflampe und heiler Sicherung.
Ggf. ist die Spule in der Hupe durch und hat die Sicherung fliegen lassen.
Wirklich ? Du hast dich schon 1x verguckt ...
Relaisklicken ?
Ist nach dem Tausch der Sicherung und dem ersten Hupversuch die Sicherung heil geblieben oder hast du sie wieder getötet ?
Dann wäre ich erst mal bei der Hupe.
Ich tippe mal auf das Hupenrelais. Früher beim 451 war das auf dem SAM verlötet.
Kann man ersetzen wenn man weiß wo es sitzt....
Das wäre Worst Case. Auf die Schnelle konnte ich auch nicht ermitteln wie es aufgebaut ist.
"Hupen" und im Fußraum auf ein Klicken oder nicht Klicken achten. Ggf. weiß ja jemand wo das Relais sitzt.
Ansonsten bin ich raus.
Die Vorkatsonde setzt bei Gemisch-Abweichungen keinen Fehler. Nur wenn die Heizung ausfällt.
Ein Fehler, wo sich schon diverse Schrauber einen Wolf gesucht haben, ist Leistungsverlust durch Abmagern, aufgrund schleichender Alterung, ganz speziell bei Turbomotoren.
Keine MKL....
Was hat die Sonde an KM gelaufen ? Als Test könntest du mal die Sonde für 1-2 Tage ab ziehen, dann geht der Motor auf Kennfeld, zwar mit MKL, ist aber nicht schlimm.
Nach dem Wieder Anstecken und spätestens 3x Anlassen ist sie wieder aus.
Im Smart Forum wird gerade behauptet der EQ würde das Laden an 400V verweigern wenn das Drehfeld nicht stimmt.
Habt ihr davon schon mal was gehört ? Oder ist das ein 1.April Fake ?
Mir schleierhaft woher sich der TE das konstruiert.
Ich habe bei meiner recht unfangreichen Ladeinfrastruktur zu Hause nie das Drehfeld geprüft. Habe noch einen mobilen CEE Lader der auch schon an 3 Dosen funktionierte plus bei unseren Freunden.
ZOE und EQ laden immer überall einwandfrei.
Er hat PN und alle Infos bzgl. seriösen wie preiswerten Rep. Quellen, Fachleuten, von mir bekommen.
.. da gibt es ganz andere "Kaliber" als genannt.
Sonden sind Verschleißteile......
Mal halten sie 70Tkm, mal 150Tkm.
Vorher warm laufen lassen ? Nur wie erwähnt, 1-2 Minuten ?
Es könnte tatsächlich auf die Lambdaregelung hinauslaufen. Vorkatsonde - die macht das Gemisch.
