Ich würde mich über Bilder freuen im montieren Zustand sowie wie die Teile am Smart montiert werden
Bilder von wem ? Von meinem Paulchenträger am Heck, oder Bilder von PoWders Variante ?
Mein Paulchen ist jetzt nicht montiert. Ab Anfang Mai geht es in den Urlaub. Dann kann ich gerne Fotos machen.
Nachtrag, 14.4.: 
... sorry, natürlich die Dachversion. Ich hätte wohl besser lesen sollen.
Das Schließen der Serviceabdeckung funktioniert eigentlich problemlos ohne Hakeln, wenn man darauf achtet, dass beim Aufsetzen der Abdeckung die Verriegelungshebel ganz nach außen gezogen sind. Manchesmal stelle ich fest, dass die Hebel ein paar Zentimeter nach innen gedrückt sind und dann bekommt man auch die Abdeckung nicht gescheit aufgelegt, weil die Mechanik schon ein paar Zentimeter geschlossen ist.
Genauso ist es mir am Anfang auch gegangen. Die Hebel müssen ganz `raus strehen. Dennoch hat es nicht immer geklappt, weil sich manchmal die Haltegurte in die Mechanik gelegt hatten. Achtet man auch noch darauf, geht der Deckel leicht zu.
Schalte Dein Smartphone ab und mach den Computer aus, dann bist Du sicher!Keiner zwingt Dich diesen neumodischen Kram zu benutzen...
eCall KANN Menschenleben retten. Wer das haben möchte MUSS sich orten lassen. So einfach ist das.
PoWder
Leider scheint das nicht so einfach zu sein:
https://www.allianz-autowelt.d…heit/e-call/#Deaktivieren
Weiter untern wird über das Abschalten geschrieben.
Wie sich das mit den nachgerüsteten e-calls verhält, ist noch garnicht geklärt. Die spielen aber bei der Verpflichtung bei Neuzulassungen keine Rolle.
Natürlich weiß ich, dass man um den neumodschen Kram nicht herum kommt. Wer hat sich damals, als alles mit dem IT-Kram anfing, gedacht, was man so alles mit unseren Mailadressen anstellt ? Und auch die vielen persönlichen Daten die durch den Globus gejagt werden. Siehe jüngst beim Gesichtsbuch.
Klar, die Daten können nichts dafür. Aber wozu sind manche Menschen fähig ?
Nee, Angst habe ich nicht. Ich muß ja damit klar kommen. Aber mal ansprechen darf man doch das Thema ?
Ist das OffTopic ? :
e-call ist sicher ein tolles System, um im dünn besiedelten Deutschland jeden verunfallten Bürger aufzuspüren.
Zu Beginn der Mobil-Telefon-Zeit kam aus den USA der Wunsch, man wolle erreichen, dass jeder Mensch, zu jeder Zeit, an jedem Ort erreichbar sei.
Oder meinten sie vielleicht, dass jeder Mensch, zu jeder Zeit, an jedem Ort auffindbar sei ?
Nachtrag zu meiner Suche: Für OBD 2 Auslesegeräte mit Kabelanschluß, habe ich verschiedene Anbieter angeschrieben. Mit dem Ergebnis, dass es für den Smart 453 ab 2014 keine Geräte gibt, die eine Auslesemöglichkeit bieten , was die speziefischen Fehlercodes vom Smart ab 2014 betrifft. Allgemeine gültige P0 Fehler können ausgelesen werden.
Kein Anbieter kann sagen, ob Smart ab 2014 die Codes neu benannt hat.
Dieses Gerät wäre meine Wahl gewesen, aber leider ...!
https://www.ebay.de/itm/iCarso…ksid=p2060353.m1438.l2649
So werde ich mich erstmal mit den ELM 327 und der Torque-App anfreunden. In Echtzeit bestimmte Zustände während der Fahrt abzurufen soll ja gut klappen.
Ist ja auch erstmal vom Preis recht günstig.
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Meine Hoffnung hat sich erfüllt 
, der Fehler lag bei mir. War grad nochmal am Auto.
Habe ich doch vergessen, von der letzten Einstellung, dass die Analoguhr im Farbdisplay des Tachos eingestellt wird. Unter "Einstellungen" ist jetzt alles korrigiert. --- Nur mein selbst verletztes Ego muß ich jetzt wieder "aufbauen" 
. Sowas kann immer wieder mal passieren. 
Danke an alle, die mitgedacht haben !
Hab`ich alles schon durch, Thomas. Ich versuche es aber nochmal. Meine Hoffnung ist ja, dass der Fehler bei mir liegt und nix kaputt ist.
453 ForFour, 2016 mit Drehzahlmesser.
Unglaublich, meine Frage: Uhr einstellen am Radio/Audiosystem kein Problem, ... aber was ist mit der Analog-Uhr im Drehzahlmesser ?
Als ich den Wagen bekam in Februar, wurde die Uhrzeit von mir am Radio eingestellt ... und, die Uhr im Drehzahlmesser folgte willig. Heute will ich auf Sommerzeit korrigieren und am Radio klappt es, aber die Uhr im Drehzahlmesser verändert sich nicht.
Was habe ich da falsch gemacht ? --- Hoffentlich ist das hier jetzt nicht eine zu große Blamage 
, ... ich weiß aber nicht weiter ... und das Handbuch schweigt zu der Drehzahlmesser-Uhr.
Es ist verdammt schwer, sich seine Infos "zusammen zu kratzen", wenn man sich für den elektronischen Fortschritt interessiert. Von Euch wurden mir gute Hinweise gegeben, aber ich habe auch andere Quellen "angezapft". Sehr zeitraubend, die Suche im Netz. Dauert recht lange, macht aber dann auch Freude, wenn man weiter kommt.
Der OBD 2 Adapter ist bestellt. Als App. habe ich mir torque pro, für 3,55 Euro runtergeladen, weil sie im Netz recht gute Bewertungen hat.
Es gibt noch die kostenlose "lite" Version, die bietet aber keine Öltemperatur, bekam aber auch gute Noten.
Wenn der Adapter kommt, geht`s weiter. Ich werde dann berichten, wenn`s gewünscht ist.
Für die Kollegen, die sich für die Motorsteuerung interessieren, möchte ich empfehlen, sich über die "wahre" Funktion der Motorkontrollleuchte ... und über Fehlermeldungen über die Lambdasonde zu informieren. Es werden viel zu schnell Bauteile ausgewechselt, die nicht kaputt sind.
Ich danke für Eure Hilfe.
Jetzt habe ich mich bei der Elektronik-Firma Pearl gmbh erkundigt und es wurde mir dieser Adapter empfohlen, zusammen mit der App. OBD Car Doctor.
https://www.ebay.de/itm/131472806459?ul_noapp=true
Wenn jetzt nicht, Eurer Seits, eine dicke Warnung kommt , werde ich das mal ausprobieren.
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