Beiträge von Blackred

Da ist guter Rat teuer. Erstmal grundsätzlich ist es schon mal gut, wenn der Händler Schaden und Umfang angibt. Es soll ja durchaus auch anders gehen. Vielleicht kannst du die Fahrgestellnummer herausbekommen und dann brauchst du noch einen guten Bekannten der Zugriff auf die Fahrzeughistorie hat. Der könnte dann die Rechnung einsehen und dir detailliert sagen was gemacht wurde sofern das Auto bei smart repariert wurde.

1500€ sind in der Tat bei einem Frontschaden nicht viel, da Teile hinter der Stoßstange (Klimakühler, Wasserkühler, Schlossträger und Scheinwerfer schnell ins Geld gehen. Ob die Reparatur allerdings gut oder schlecht gemacht wurde kann oft ein Fachmann auch erst nach Demontage beurteilen, sofern nicht offensichtlich die Spaltmaße schon gruselig aussehen (was aber beim Smart gerne auch mal Stand der Serie) ist. Wenn du dich nicht wohl fühlst, kaufe einen anderen.

Das heißt also du kaufst keinen smart mehr? Sonst könntest du das Fahrwerk aufheben. Was wird dann der Nachfolger?

Zitat von Levian

Aber mir stellt sich die Frage wie geht das von alleine ab ?

Ungeschickt drauflatschen, dann bricht das Plastik und geht ab.

Manchmal sind die einfach nicht richtig verrastet und lösen sich z. B. beim Staubsaugen.

An das Ende der Sitzschiene. Wird in Längsrichtung aufgeschoben.

In der Tat ist silbermetallic eine Farbe, die gerne mal etwas abweicht. Also richtige Entscheidung.

Das sollte ein anständiger Reifendealer hinbekommen. Das Ventil dürfte bei mehreren Herstellern gleich sein, sowas hat der normalerweise da.

Er weiß eben, bei welchen "Auffälligkeiten" er nichts ändern kann und ignoriert diese.

Ich habe das mal im SC machen lassen, weil es bezahlt wurde. Der Umbau geht, allerdings wurde ein neues Ventil verbaut. Macht ja auch Sinn.

Das mit der Temperaturschwäche fällt mir zur Zeit auch auf. Liegt wohl am fehlenden Hubraum in Verbindung mit Turbo. Wenn dann die Ladeluftkühlung noch schwächelt (wegen hoher Aussentemperaturen) ist das wohl normal.

Das andere Problem ist mir noch nicht aufgefallen...

Ich fahre seit 1988 ca. 20000 km/Jahr. Ich wette, wenn es darauf ankommt komme ich in Bedrängung. Ein Fahrsicherheitstraining will ich schon lange machen, am liebsten mit einem baugleichen Auto das mir nicht gehört. Meins ist mir zu Schade um Reifen und Fahrwerksteile mutwillig zu verschleissen.