Beiträge von Blackred

Vielleicht wegen der AU...?

In dem Fall würde ich die Wandlung nehmen...

Wie wäre es einfach mit passenden Rädern?

Fachgerecht verbreitern wäre Bleche austrennen und angefertigte Verbreiterung einschweißen. Alles andere ist Murks.

Nicht aufgeben und alle Register ziehen. Der Kunde sitzt am längeren Hebel.

Ich habe auch gerade einen Fall, bei dem die letzte Reparatur im Beisein des Herstellerbeauftragten (der hat sogar mit geholfen) durchgeführt wurde und als 100% I. O. an den Kunden ausgeliefert wurde.

Knapp 1 Jahr später, bekommt der Kunde nun die gleiche Reparatur erneut, obwohl meines Erachtens nach eine Einwirkung von aussen vorliegt. Jedoch der Hersteller hat die Reparatur genehmigt....

Hartnäckigkeit zahlt sich aus.

Dann würde ich mir den Händler packen. Ich habe davon nicht wirklich Ahnung, aber das Auto würde ich zurückgeben wollen. Da kann man nachbessern wie man will, so tiefer Rostfraß kommt wieder, wenn man das Blech nicht ersetzt. Und auch dazu muss geschweißt und sauber versiegelt werden. Das wäre für mich ein Rückgabegrund. Sowas rostet nicht in einem Monat, daß hätte der Verkäufer finden müssen...

Viel Glück und lass dich notfalls von einem Anwalt beraten ob du den Vertrag rückabwickeln kannst.

Schwer zu beurteilen. Lose Farbe zeugt von Unterrostung. Das kann viele Ursachen haben, meiner (Verbrenner) sieht dort nicht so aus.

Das weiße ist vermutlich irgendein Salz, entweder von der Strasse oder von im Kofferraum ausgelaufener Flüssigkeit. Vielleicht ein aggressiver Reiniger? Ich hoffe, das Dir das irgendwer bezahlt...

Es ist dein Auto und smart tauscht sicher nur das aus, was du in Auftrag gibst und bezahlst. Wenn du eine Diagnose oder einen Verdacht hast kannst du jederzeit woanders eine zweite Meinung einholen. Auch eine gute freie Werkstatt wird dir sicher helfen, nur sehe ich eine smart Werkstatt leicht im Vorteil, einfach weil sie vermutlich mehr solcher Autos betreuen und vielleicht nicht lange suchen müssen.

Schön, daß du Humor hast. Mit der Lenkstange hat vermutlich ein Forenteilnehmer die Spurstangen gemeint. Des weiteren wären die Zahnstange im Lenkgetriebe und die Lenksäule noch mit "Lenkstangen" verwandt.

Laß dir vorher die Kosten schriftlich festhalten, dann gibt's nachher auch keine Überraschungen.

Und ja, Koppelstangen, Stoßdämpfer, Federn und Spurstangen werden immer empfohlen auf beiden Seiten zu wechseln. Aber ich weiß auch, daß im Falle einer Unfallreparatur in der Regel keine Versicherung (ohne Streit) deshalb die andere Seite bezahlt. Es ist also technisch meist in Ordnung "nur" einseitig zu arbeiten. Das Risiko von doppelten Kosten (wenn innerhalb kurzer Zeit die andere Seite fällig wird) sollte man kennen.

Das kann man theoretisch ausrechnen. Der Motor dreht bis ca. 6000 U/min. Bei 155km/h Werksabregelung dreht er im 6.Gang ca. 4000 U/min. Da ist eigentlich noch Luft nach oben. Ausschlaggebend ist meines Erachtens nach nicht die PS-Leistung, sondern die (illegale? ) vmax-Aufhebung. 190km/h würde der 950kg-Wagen auch mit 90PS schaffen behaupte ich.

Bei 190km/h hat er vermutlich in den 10.oder 11.Gang geschaltet, weil das Video ja bei 110 (dem Geräusch nach im 4.Gang) beginnt. Fake-News.

Zitat von 997/2 Turbo

Und wenn das Kohlrabi liest gibt es ein Like.

Muss das sein? Ich weiß wen du meinst und finde das beleidigend.

Ich habe oben meine Meinung und gut gemeinte Ratschläge mit etwas Kritik geschmückt. Ob das ein Like gibt oder nicht ist mir egal. Das ist einfach mein Standpunkt zu der Anfrage.