Beiträge von Blackred

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    Du brauchst nicht zwingend einen Drehzahlmesser, damit du den Motor nicht überdrehst. Auch manuell schaltet die Twinamic nur runter, wenn dadurch der Motor nicht überdreht wird. Und beim Hochschalten darfst du nach Gehör/Gefühl schalten. Die Technik verhindert schädliche Schaltvorgänge zuverlässig. Auch mit den Paddels kann man keinen falschen Gang reinwürgen. Also nur zu, da passiert nichts. :thumbup:

    Ich denke nicht, daß ein kleiner Widerstand mit nicht richtig ausgekuppelt zu tun hat, eher mit dem Hebel an sich. Wenn beispielsweise der Sperrklinken -Magnet den Riegel nicht weit genug zurückzieht ( eventuell wegen Staub/Verschmutzung oder nachträglich verlegter Kabel). In meinen Augen liegt das Problem am wahrscheinlichsten am Knopf des Schalthebels bzw. dessen mechanischer Verbindung nach unten. Ich meine gelesen zu haben, daß deswegen schon Wählhebel getauscht wurden. Leider fehlen mir die Konstruktionsunterlagen, um eine genauere Diagnose zu stellen. Ich würde das im SC prüfen lassen, bevor sich der Hebel gar nicht mehr bewegen lässt...

    Also ich würde beim Händler reklamieren. Womöglich haben die "richtigen" Räder deutlich weniger Kilometer runter. Eventuell finden sie die Richtigen nicht mehr und müssen dir zähneknirschend Neue überreichen. :D Neuteile sind nie verkehrt.

    Verbauen darfst du sowas schon, nur eben nicht am Straßenverkehr teilnehmen. Wobei die Frage ist, ob man sowas nicht doch irgendwie durch den TÜV bekommt. Luftfahrwerke gibt es heute schon serienmäßig (bei anderen Modellen). ;)