Beiträge von Blackred

Oder du versuchst den Gummi nach oben zu ziehen, während das Fenster hochläuft. Schalter getaktet betätigen und Vorsicht auf die Finger!

Ich vermute, das versenkbare Fenster bremst den Gummi. Versuche mal bei offenenem Fenster den Gummi mit Glasreiniger zu tränken und zwar vorne, wo das Fenster läuft und hinten in die Schiene. Dann das Fenster halb öffnen, falls der Gummi ganz unten wie ein "L" aussieht und das Fenster etwas nach vorne drücken. Dann Gummi nach oben schieben. Wenn das nicht geht könnte er tatsächlich geklebt oder geklammert sein. 🙄

Versuche mal vorsichtig den Gummi oben nach vorne aus der Führung zu heben (Fenster offen), dann könntest du auch besser dran ziehen.

Ansonsten wird das wohl eine größere Baustelle.

12000km in 2 Jahren? Klarer Fall für's 49€-Ticket.... 😂😂😂😂 (duckundwech)

Nein, erst nachdem die Fiamm die Flügel gestreckt hat und die Varta drin war, hab ich das ctek eingebaut. Und ja, es klemmt direkt an den Batteriepolen.

Zitat von Toma

@ #451

Hallo Thomas !

Vielen Dank für Deinen Post !

Sehr interessant !

Weil die Voltzahl für den 100%-Füllstand von Blei- zu AMG-Batterien unterschiedlich ist

habe ich folgende Frage :

Bekommst Du auf Deiner APP auch schon mal 100% angezeigt ?

Wenn JA, wie oft und bei welchen Fahrsituationen ????

Alles anzeigen

Hallo Toma, hier nur kurz weil OT: 100% gibt es nur nach dem Laden mit dem ctek- Lader und in relativ neuem Zustand, da Smartie eigentlich versucht die Batterie ab 80% weniger zu laden wegen dem Spritverbrauch. Und viel zu lesen über die App mit Höhen und Tiefen gibt es hier:

Klick mich

Nur so am Rande: meine AGM wird jetzt 4 Jahre und erfreut sich bester Gesundheit ohne Anpassung der Lima. Man muß halt regelmäßig fahren. 😇

Screenshot_20230127_144039_com.ctek.sba.jpg

Die Teilkasko zahlt nur, wenn die Scheibe beschädigt ist, nicht wenn der Kleber nicht hält. Vorsicht vor Versicherungsbetrug. Das ist kein Kavaliersdelikt.

Pflegedienst-Edition.

Schau ruhig mal bei smart. Ich habe (allerdings 2017 oder 2018,genau weiß ich das nicht mehr) für eine hintere in schwarz neu ca. 210 € bezahlt. Schwarz konnte damals bereits fertig lackiert bestellt werden. Für den Preis bekommt man kaum die Lackierung. Ob das heute noch so ist, müsste der kompetente Teilemann wissen.

Ansonsten schau mal bei http://www.mbgtc.de.

Wie wäre es mit Zündungsplus und Masse über einen separaten Schalter, ggf mit Relais? Nicht immer braucht man ein Steuergerät. Old School ist oft einfacher. 🤔😁