Beiträge von Plontine

Links und rechts in den Kunststoffrand zwei kleine Löcher bohren. Hochklappen und mit einer Gepäckspinne (Gummiseil mit Haken) um die Sitze fixieren.

Hab neuere Erfahrungen ergänzt:

Beitrag

RE: Liste der möglichen Ganzjahresreifen?

Das werden meine Neuen auf den vorhandenen Originalfelgen vom Sleek-Style-Paket P70, Felgencode R95, 6J x 16 ET 44, 6,5J x 16 ET 40:
Michelin Allwetterreifen CROSSCLIMATE_2

185/50R16 81H, 205/45R16 83H
Kamen ca. Sep. 2021 neu heraus. Laut Reifenlabel etwas hoher Verbrauch, dafür recht leise und gut auf nasser Fahrbahn. Etwas teuer.
Erster Eindruck der Vorderreifen (die hinteren sind noch in der Lieferkette) bei feuchtem Herbstwetter:
Es rollt vorn leise. Beim Bremsen macht der Smart nur noch…

Plontine

13. November 2021

Ich fürchte, es gibt noch keine bahnbrechend neuen Erkenntnisse oder gar Ideen zur Abhilfe. Selbst habe ich es seitdem nie wieder gesehen und auch nicht provozieren können.

Immerhin habe ich gelernt, dass dieses Phänomen "Licht an" kein Einzelfall ist.

Zu den "gelben" Kufatec-Adaptern gibt es auch eine weitere Aussage:

RE: Innenbeleuchtung umbauen auf LED und runterscrollen

Zur Erkennung der "schwarzen" Kufatec-Kabel braucht die Front nicht demontiert werden. Einfach Serviceklappe öffnen und am Beifahrerscheinwerfer (dort ist mehr Platz) nach einer etwa streichholzschachtelgroßen 6-poligen Steckverbindung suchen. Fotos davon finden sich in Plontines Anleitung. Ein Steckverbinder steckt recht weit unten auf dem Scheinwerfer, ein gestecktes Paar wird sich lose baumelnd hinter dem Scheinwerfer befinden. Das wäre dann der "Beweis". Auf der Fahrerseite gilt dasselbe.

Wenn ein (Kufatec-)Adapterkabel verbaut wurde, dann ist dort mit Sicherheit Pin 1 und 2 gebrückt. Das muss rückgängig gemacht werden, Pin 1 und 2 brauchen die Originalbelegung. Sonst ist die Singlebulb-Codiererei gleich für die Katz.

Nachtrag, damit es einfacher wird: Den Schaltplan eines Adapterkabels nach Bauart Kufatec habe ich soeben in oben genannte Plontines Anleitung eingefügt.

Gratulation zu deiner Lösung. Dennoch:

Mir ist schleierhaft, wie der Blinker im Scheinwerfer funktionieren soll, wenn doch "kein extra Kabel (von Kufatec)" angeschlossen ist.

Ebenso ist mir unklar, wie das TFL leuchten soll, wenn nicht Pin 1 und 2 (mit extra Kabel) gebrückt wurden.

Für ein wenig Aufklärung wär ich dankbar.

Die erforderlichen Codierungen und deren Auswirkungen sind an vielen Stellen beschrieben worden, unter anderem in dieser Anleitung:

Beitrag

RE: Plontines Tagfahrlicht-Zusatzsteuergerät für MOPF-LED-Scheinwerfer

Codierung

Das Codieren am Fahrzeug ist generell nötig, weil sonst MOPF-LED-Scheinwerferfunktionen wie Fernlicht und Lichthupe nicht funktionieren.
Plontines TFL-Zusatzsteuergerät kann keine Codierungen am Fahrzeug vornehmen. Dazu benötigt man etwas anderes.
Einschieben möchte ich, dass ich bisher nach dem Codieren niemals die Batterie abgeklemmt habe und auch zumeist bei ausgeschalteter Zündung codiere, weil EMM Edison dennoch am CAN-Bus gescannt wird. Es gibt aber auch Berichte, nach denen…

Plontine

16. März 2021

Primär scheint dir das richtige Nsx_Singlebulb_DRL_Tail_CF zu fehlen.

Hast du denn überhaupt ein Tagfahrlicht?

Pin : links : rechts

Pin 1 : taillight and brake : turn signal

Pin 2 : taillight and brake : fog lamp

Pin 3 : turn signal : ground

Pin 4 : ground : turn signal

Pin 5 : fog lamp : stop lamp

Pin 6 : backup lamp : stop lamp

Alle Angaben ohne Gewähr.

Die Pins 1/2 und 5/6 sind im Schaltbild leider nicht präzise den Funktionen zugeordnet. Erkennbar ist, dass es verschiedene Schaltkreise sind. Man darf also nicht einfach 1 mit 2 oder 5 mit 6 kurzschließen. Wenn man keine Vorlage zum Abgucken hat, wird man da wohl etwas experimentieren müssen, bis Bremslicht und Schlusslicht und Rückwärtsgang richtig leuchten.

Guck mal da:

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RE: Beseitgung von Mangel an Komfort Tippschaltung des Blinkers: 2 Tage!

Auch wenn der obige Beitrag schon etwa her ist: Ich hatte an meinem Prime von Baujahr 2018 dasselbe Problem beim Linkstippen des Blinkers. Der Druckpunkt zum Dauerblinken ist zu schwach ausgelegt, so dass man fast immer gleich dort landet. Meiner Ansicht nach ist das konstruktive Absicht. Vielleicht auch, damit nachlässiges Linksblinken verhindert wird oder anderer Länder Gesetze eingehalten werden.
Ich habe den Blinkerschalter neulich komplett ausgebaut. Das ist relativ einfach.…

Plontine

3. Mai 2020

Willkommen

In diesem Forum wird zum Thema Rückfahrkamera nachrüsten regelmäßig auch von Codierung / Freischalten mit DDT4ALL gesprochen. Das soll nur ein Denkansatz für weitere Nachforschungen (z. B. Suchfunktion benutzen) sein.
Ob es in deinem speziellen Fall zutrifft, kann ich nicht sagen.