Beiträge von Plontine

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  • Der "Kurze-Frage-kurze-Antwort"-Thread: Unsere Alternativ-Shoutbox

    Beitrag
    RE: Bremsassistent/Abstandswarner, sinnvoll oder quatsch?
    […]

    Nein, tut er leider nicht

    […]

    Sollte auch so sein, da es ein "Aktiver Bremsassistent" (Ausstattungscode 258) ist.
    Die Warnung ist Step 1 bei zu geringem Abstand, Step 2 Einleitung einer Not-/Bremsung wenn eine Kollision droht, auch wenn der Fahrer zu sanft bremst.
    Ich hab's drin, und will auch nicht mehr ohne. ;)
    Das System hatte einen Radfahrer, oder viel mehr den Smart vor einen schaden gerettet.
    Radfahrer meinte vom Radweg auf die Strasse zu wechseln ohne zu gucken.
    zorg_453

  • Winterreifen 453 Brabus Originalfelge

    Hab neuere Erfahrungen ergänzt:

    Beitrag
    RE: Liste der möglichen Ganzjahresreifen?
    Das werden meine Neuen auf den vorhandenen Originalfelgen vom Sleek-Style-Paket P70, Felgencode R95, 6J x 16 ET 44, 6,5J x 16 ET 40:
    Michelin Allwetterreifen CROSSCLIMATE_2

    185/50R16 81H, 205/45R16 83H
    Kamen ca. Sep. 2021 neu heraus. Laut Reifenlabel etwas hoher Verbrauch, dafür recht leise und gut auf nasser Fahrbahn. Etwas teuer.
    Erster Eindruck der Vorderreifen (die hinteren sind noch in der Lieferkette) bei feuchtem Herbstwetter:
    Es rollt vorn leise. Beim Bremsen macht der Smart nur noch…
    Plontine

  • MOPF-LED-Frontscheinwerfer: Nachrüstung

    Zu den "gelben" Kufatec-Adaptern gibt es auch eine weitere Aussage:

    RE: Innenbeleuchtung umbauen auf LED und runterscrollen

    Zur Erkennung der "schwarzen" Kufatec-Kabel braucht die Front nicht demontiert werden. Einfach Serviceklappe öffnen und am Beifahrerscheinwerfer (dort ist mehr Platz) nach einer etwa streichholzschachtelgroßen 6-poligen Steckverbindung suchen. Fotos davon finden sich in Plontines Anleitung. Ein Steckverbinder steckt recht weit unten auf dem Scheinwerfer, ein gestecktes Paar wird sich lose baumelnd hinter dem Scheinwerfer befinden. Das wäre dann der "Beweis". Auf der Fahrerseite gilt dasselbe.

  • MOPF-LED-Frontscheinwerfer: Nachrüstung

    Wenn ein (Kufatec-)Adapterkabel verbaut wurde, dann ist dort mit Sicherheit Pin 1 und 2 gebrückt. Das muss rückgängig gemacht werden, Pin 1 und 2 brauchen die Originalbelegung. Sonst ist die Singlebulb-Codiererei gleich für die Katz.

    Nachtrag, damit es einfacher wird: Den Schaltplan eines Adapterkabels nach Bauart Kufatec habe ich soeben in oben genannte Plontines Anleitung eingefügt.

  • MOPF-LED-Frontscheinwerfer: Nachrüstung

    Gratulation zu deiner Lösung. Dennoch:

    Mir ist schleierhaft, wie der Blinker im Scheinwerfer funktionieren soll, wenn doch "kein extra Kabel (von Kufatec)" angeschlossen ist.

    Ebenso ist mir unklar, wie das TFL leuchten soll, wenn nicht Pin 1 und 2 (mit extra Kabel) gebrückt wurden.

    Für ein wenig Aufklärung wär ich dankbar.

  • MOPF-LED-Frontscheinwerfer: Nachrüstung

    Die erforderlichen Codierungen und deren Auswirkungen sind an vielen Stellen beschrieben worden, unter anderem in dieser Anleitung:

    Beitrag
    RE: Plontines Tagfahrlicht-Zusatzsteuergerät für MOPF-LED-Scheinwerfer

    Codierung

    Das Codieren am Fahrzeug ist generell nötig, weil sonst MOPF-LED-Scheinwerferfunktionen wie Fernlicht und Lichthupe nicht funktionieren.
    Plontines TFL-Zusatzsteuergerät kann keine Codierungen am Fahrzeug vornehmen. Dazu benötigt man etwas anderes.
    Einschieben möchte ich, dass ich bisher nach dem Codieren niemals die Batterie abgeklemmt habe und auch zumeist bei ausgeschalteter Zündung codiere, weil EMM Edison dennoch am CAN-Bus gescannt wird. Es gibt aber auch Berichte, nach denen…
    Plontine

    Primär scheint dir das richtige Nsx_Singlebulb_DRL_Tail_CF zu fehlen.

    Hast du denn überhaupt ein Tagfahrlicht?

  • Benötige Hilfe nach Diebstahl meiner Rückleuchten am Smart 453 EQ

    Pin : links : rechts

    Pin 1 : taillight and brake : turn signal

    Pin 2 : taillight and brake : fog lamp

    Pin 3 : turn signal : ground

    Pin 4 : ground : turn signal

    Pin 5 : fog lamp : stop lamp

    Pin 6 : backup lamp : stop lamp


    Alle Angaben ohne Gewähr.

    Die Pins 1/2 und 5/6 sind im Schaltbild leider nicht präzise den Funktionen zugeordnet. Erkennbar ist, dass es verschiedene Schaltkreise sind. Man darf also nicht einfach 1 mit 2 oder 5 mit 6 kurzschließen. Wenn man keine Vorlage zum Abgucken hat, wird man da wohl etwas experimentieren müssen, bis Bremslicht und Schlusslicht und Rückwärtsgang richtig leuchten.