Beiträge von Plontine

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  • DDT4all: Erfolgreiche Codierungen / Sammelthread

    Mein Senf zu #96 und #99

    Das TFL im MOPF-LED-Scheinwerfer kann man nicht so codieren, dass etwas anderes als sofortiges volles Einschalten nach dem Blinken passiert. Ohnehin wird das TFL ja nur bei ausgeschaltetem Abblendlicht und Standlicht während des Abbiegeblinkens (nicht Warnblinken) schwarz geschaltet, ansonsten läuft es als Standlicht mit verringerter Helligkeit weiter. Geschriebenes gilt bei der Verwendung passiver Adapterkabel für den LED-Scheinwerfer und entsprechender Codierung.


    Die zitierte Helligkeitsrampe über eine Dauer von knapp 5 s ist fest im LED-Scheinwerfer eingebaut. Sie wird bei per Codierung freigeschaltetem Welcome/Goodbye aktiviert und kann sowohl aufwärts als auch abwärts. Die größte Helligkeit entspricht Standlicht, nicht TFL. Die Scheinwerfer-Rampenparameter sind nicht mit DDT4ALL codierbar. Die Parameter für die LED-Rückleuchten könnte man in EMM Edison Lighting schon umcodieren.


    Plontines TFL-Zusatzsteuergerät kann stufiges Einschalten des TFL oder Standlichts nach dem Blinken per Schalterstellung optional erzeugen. Es sind bis zu drei Stufen möglich: dunkles Weiß, mittleres Weiß (entspricht Standlicht), helles Weiß (entspricht TFL). Die Dauer der Stufen hat eine Größenordnung von jeweils etwa 0,1 s. Die letzte Stufe bleibt natürlich dauerhaft. Nötig ist dazu die Plontine-Software neuester Generation bzw. ein Update früherer Geräte auf diesen Stand. Die neueste Software ist derzeit in kontinuierlicher Weiterentwicklung. Vereinzelt wurden in den letzten Monaten schon erfolgreiche Betaversionen ausgeliefert.


    Grundsätzlich kann ich im Zusatzsteuergerät die 5-s-Rampe bei Standlicht auch nach dem Blinken aktivieren. Es gibt ältere ausgelieferte Softwareversionen, bei denen das optional möglich ist. Allerdings wurden die 5 s als viel zu langsam empfunden. Deswegen habe ich dies Feature wieder ausgebaut.


    Gruß

    Plontine

  • Kühlergrill entfernen

    Das hier wurde schon tausendmal gesucht und auch gefunden ...

    Beitrag
    Ausbau der vorderen Stoßstange
    Hallo zusammen,


    anbei meine Anleitung für den Ausbau der vorderen Stoßstange eines Smart Fortwo Coupé. Die Arbeitszeit beträgt insg. nicht mehr als eine Stunde, inkl. Vorbereitung. Die Arbeit selbst (Schrauben, etc.) liegt bei etwa 15 Minuten. Viel Spaß beim Basteln.

    Und auch ein Dankeschön an @faebseen


    Teil 1: smart-453-forum.de/attachment/2959/

    Teil 2: smart-453-forum.de/attachment/2960/
    Eisbaer1

  • Reifenprofil an Vorderreifen abgefahren

    (Freie) Werkstatt aufsuchen. Die Rad-/Federbeinaufhängung vorn rechts ist beschädigt bzw. verbogen oder Kugelgelenke oder Radlager sind ausgeschlagen. Das Rad steht somit dauerhaft schief. Der neue Reifen ist dann auch bald wieder hinüber.

    Nach der Reparatur beim Einparken am rechten Bordstein vorsichtiger sein und nicht mehr über Gullis mit fehlendem Deckel fahren.

  • Nachrüstung dynamischer Seitenblinker

    Hier Off-Topic, doch zu TFL und Rückleuchten habe ich grad an anderer Stelle etwas geschrieben. Vielleicht hilft das mal bei der Argumentation. Ein VW Touran mit nachcodiertem Rückleuchten-TFL kam neulich anstandslos durch die HU. Mein Smart ist denächst dran.

    Beitrag
    RE: Tagfahrlicht + Kennzeichenbeleuchtung + Heckleuchten gleichzeitig
    Weil das Thema an anderer Stelle grad hochkam, hier ein gekürzter Auszug aus der Zulassungsverordnung für Beleuchtungseinrichtungen an Fahrzeugen ECE R48. Hinsichtlich Tagfahrlicht bei Rückleuchten gibt es dort scheinbar auslegbare Bestimmungen. Die Logik dahinter ist irgendwie verknotet und man blickt nicht leicht durch.

    ECE R 48

    5.11. Die elektrische Schaltung muss so ausgeführt sein, dass die Begrenzungsleuchten, die Schlussleuchten, die gegebenenfalls vorhandenen Umrissleuchten, die…
    Plontine

  • Tagfahrlicht + Kennzeichenbeleuchtung + Heckleuchten gleichzeitig

    Weil das Thema an anderer Stelle grad hochkam, hier ein gekürzter Auszug aus der Zulassungsverordnung für Beleuchtungseinrichtungen an Fahrzeugen ECE R48. Hinsichtlich Tagfahrlicht bei Rückleuchten gibt es dort scheinbar auslegbare Bestimmungen. Die Logik dahinter ist irgendwie verknotet und man blickt nicht leicht durch.


    ECE R 48


    5.11. Die elektrische Schaltung muss so ausgeführt sein, dass die Begrenzungsleuchten, die Schlussleuchten, die gegebenenfalls vorhandenen Umrissleuchten, die gegebenenfalls vorhandenen Seitenmarkierungsleuchten und die Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichenschild nur gleichzeitig ein- und ausgeschaltet werden können.


    5.11.1. Diese Vorschrift gilt nicht in folgenden Fällen:


    5.11.1.3. wenn das Lichtsignalsystem gemäß Absatz 6.2.7.6.2 in Betrieb ist


    6.2.7.6. Wenn Tagfahrleuchten vorhanden und gemäß Absatz 6.19 in Betrieb sind, gilt Folgendes:

    6.2.7.6.2. die Tagfahrleuchten werden zusammen mit den in Absatz 5.11 genannten Leuchten betrieben, wobei zumindest auch die Schlussleuchten aktiviert sind oder (...)


    6.19. Tagfahrleuchte (Regelung Nr. 87) (1)


    (1) Vertragsparteien, die die Regelung Nr. 87 nicht anwenden, können den Anbau von Tagfahrleuchten (entsprechend den Angaben in Absatz 5.22) aufgrund einzelstaatlicher Vorschriften verbieten.


    6.19.7. Elektrische Schaltung


    6.19.7.4. Die in Absatz 5.11 genannten Leuchten werden nicht eingeschaltet, wenn die Tagfahrleuchten eingeschaltet sind, es sei denn, diese werden gemäß Absatz 6.2.7.6.2 betrieben, d. h., mindestens die Schlussleuchten werden eingeschaltet.

  • Der "Kurze-Frage-kurze-Antwort"-Thread: Unsere Alternativ-Shoutbox

    Beitrag
    RE: Bremsassistent/Abstandswarner, sinnvoll oder quatsch?
    […]

    Nein, tut er leider nicht

    […]

    Sollte auch so sein, da es ein "Aktiver Bremsassistent" (Ausstattungscode 258) ist.
    Die Warnung ist Step 1 bei zu geringem Abstand, Step 2 Einleitung einer Not-/Bremsung wenn eine Kollision droht, auch wenn der Fahrer zu sanft bremst.
    Ich hab's drin, und will auch nicht mehr ohne. ;)
    Das System hatte einen Radfahrer, oder viel mehr den Smart vor einen schaden gerettet.
    Radfahrer meinte vom Radweg auf die Strasse zu wechseln ohne zu gucken.
    zorg_453

  • Winterreifen 453 Brabus Originalfelge

    Hab neuere Erfahrungen ergänzt:

    Beitrag
    RE: Liste der möglichen Ganzjahresreifen?
    Das werden meine Neuen auf den vorhandenen Originalfelgen vom Sleek-Style-Paket P70, Felgencode R95, 6J x 16 ET 44, 6,5J x 16 ET 40:
    Michelin Allwetterreifen CROSSCLIMATE_2

    185/50R16 81H, 205/45R16 83H
    Kamen ca. Sep. 2021 neu heraus. Laut Reifenlabel etwas hoher Verbrauch, dafür recht leise und gut auf nasser Fahrbahn. Etwas teuer.
    Erster Eindruck der Vorderreifen (die hinteren sind noch in der Lieferkette) bei feuchtem Herbstwetter:
    Es rollt vorn leise. Beim Bremsen macht der Smart nur noch…
    Plontine