Beiträge von wjavixxassuj

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    3. wohl etwas unübliche Verkaufsbedingungen

    das Fahrzeug kann doch über iKFZ direkt vor Ort ab- und wieder angemeldet werden (EZ 2018 sollte die QR-Codes auf Kennzeichen und Fahrzeugpapieren bereits haben).

    Wenn das Fahrzeug auf den neuen Halter angemeldet ist, kann man ohne Siegel auf den Kennzeichen erst einmal fahren.


    Voraussetzung ist natürlich, dass der Käufer schon Kennzeichen besorgt hat.


    Ich fahre selber auch einen Handschalter. Persönlich finde ich das Schaltgetriebe angenehmer als das Automatikgetriebe.
    Ist beim Verkauf aber ein Hindernis, weil die Leute wirklich nur Automatik fahren wollen. Keiner (außer Liebhaber) haben noch Lust zu Schalten.

    Auf der Seite von CS ist auf jedenfall noch eine Info, die vielleicht hilfreich sein kann. Das betrifft jetzt nur die CS Felgen, sollte man aber im Hinterkopf behalten. Ich könnte die schönen CS Y Black nicht fahren, da ich das KW V2 habe. Scheinbar gibt es Rad-, Reifen- und Fahrwerkskombinationen die nicht untereinander kompatibel sind.


    "Hinweise: Die Felgen sind für alle 453 Fortwo verwendbar. Alle Kombinationen sind mit der CS Tieferlegung Sport & Komfort fahrbar, jedoch NICHT mit KW-Gewindefahrwerk"

    ch musste die Stoßstangen schraube in der Radhausschale komplett raus trennen, aber nun habe ich keine Probleme mit schleifen

    Das ist normal das die Schraube weg muss. Das ist aber nicht weiter dramatisch, die Stoßstange sitzt auch so fest genug.

    Ich fahre 17" und ein KW V2 seit mehreren Jahren und hatte nie Probleme aufgrund der fehlenden Schraube.

    dass ich das NBX Tail 1 NBX Tail 2 NBX Tail 3 und NBX STOP LED Auf 1 um codieren muss

    dann hast du da grundsätzlich etwas falsch verstanden. Das was du gemacht hast ist, wenn du von Halogen Rückleuchten auf Teil-LED Rückleuchten wechselst. Dann erscheint nämlich im Kombiinstrument eine Fehlermeldung (Bremslicht "Störung"), die rauscodiert werden muss.


    EMM_Edision_DDT2000_SWx -> EMM_Lightning - Configuration:

    Nbx_TAIL_1_with_LED_CF auf "1"

    Nbx_TAIL_2_with_LED_CF auf "1"

    Nbx_TAIL_3_with_LED_CF auf "1"


    T4_VS_BCM_DDT2000_SWx -> Stop Pedal -> Stop Pedal - Configuration

    Stop_Lamp_With_LED_CF auf "true"

    Nbx Stop with LED CF auf "true"

    Bei deinem Umbau auf Facelift LED wirst du mit Codieren kein Glück haben. Dein Fahrzeug (BJ 2016) ist zu alt und das Steuergerät unterstützt den folgenden Parameter nicht. Im Internet gibt es diverse Anbeiter die Adapter mit Widerständen verkaufen. Ohne einen Widerstand wird das "schnelle Blinken" nicht verschwinden.


    T4_VS_BCM_DDT2000_SWx -> Flashers -> Flashers - Configuration
    Four_Flashers_Outputs_CF auf "true"

    Viel Erfolg!

    Du willst dir die Voll-LED (Facelift) Frontscheinwerfer einbauen richtig?


    1. du brauchst ein Adapter, der dir das Blinklicht in die Scheinwerfer holt. Kufatec verkauft sowas. Variante 1 wäre für deinen Anwendungsfall

    Plug & Play Adapter LED Scheinwerfer für Smart 453
    Spezifische LED Schweinwerfer Adapter zur Umrüstung der originalen LED Schweinwerfer im Smart 453 fortwo / fourfour
    kufatec.com


    2. die Voll-LED Frontscheinwerfer müssen zusätzlich codiert werden nach dem Einbau. Bei 2018er Baujahr sehe ich da auch kein Problem.

    Entweder selbst machen mit DDT4ALL oder machen lassen (z.B. auf Kleinanzeigen jemanden suchen).


    3. Einbau der Frontscheinwerfer ist relativ einfach. 1 Schraube pro Seite im Radkasten lösen, dann alle Schrauben oben raus, dann kannst du die Front leicht anheben und zu dir ziehen. Dann kommst du an alles dran.


    4. Voll-LEDs gibt es manchmal zu guten Kurs bei Kleinanzeigen. Achte darauf, dass beide Steuergeräte (pro Einheit) mit verbaut sind.


    Mehr gibt es nicht zu beachten. Viel Erfolg beim Umbau!