Also der Preis ist nicht ganz Grundlos so hoch. Da der Smart einen Heckmotor besitzt, muss das System wohl entlüftet werden.Das ist wohl eher Zeitaufwendig.
Also dein E-Motor ist ebenfalls Wassergekühlt. Da beides Hochpunkte sind, also Motor und Kühler vorne muss beides Entlüftet werden.
Da ist es mit der Technik doch schon weiter denke ich.
Das stimmt. Seit einigen Jahren gibt es Vakuum - Befüllsyteme, mit denen gleichzeitig die Dichtigkeit geprüft wird. Da gibt es an den kritischen Stellen gar nicht erst Luftblasen.
Hallo volkerni, was ist aus dem Kühlmittelwechsel geworden? Hast Du es machen lassen, oder selber gemacht? Der Wechsel steht bei mir auch an. Kann man nicht den Vorratsbehälter entleeren und mit frischer Kühlflüssigkeit auffüllen und den Rücklaufschlauch am Behälter entfernen und mit Hilfe der Kühlmittelpumpe einfach das frische Kühlmittel in den Kreislauf pumpen lassen, bis frisches Kühlmittel am Rücklauf raus kommt? So könnte man sich doch das Entlüften sparen.
Hallo, das Kühlwasser habe ich damals nicht tauschen lassen und auch nicht selber gewechselt. Ist noch immer das alte Wasser im System. Das SC wollte damals auch die 12V Batterie prophylaktisch tauschen weil es so im Inspektionsintervall vorgesehen war. Da fahre ich auch noch immer mit der alten Batterie. Seitdem ist ein Jahr vergangen. Mittlerweile sehe ich alles etwas entspannter als früher 
