Hallo Zusammen, heute habe ich an meinem Smart 453 auf der Beifahrerseite vorne am Kühlergrill unten einiges an Öl Flecken entdeckt.
Können diese so bei einem defekt des Klimakondensators Rausspritzen nach Außen ? Also die waren Innen und Außen am Grill.
Ist helles gelbliches dünnes öl gewesen. Komisch halt das es so weit Außen ist. Unter dem Fahrzeug war nix.
Klima kühlt weiterhin.
Update : war heute bei der Mercedes/Smart Niederlassung und nachgefragt ob man die Schrauben für die Rolle und Spanner neukaufen kann...nach 30 min. im PC mit Hilfe eines weiteren Kollegen endlich die Schrauben gefunden sind aber nicht Vorrätig. Angaben zum Drehmoment für die Schrauben nicht vorhanden. Ohje wie macht es nur die Werkstatt......
Naja habe die alten Schrauben nun wiederverwendet. Mit 25 NM die Führungsrolle und mit 25 NM die Schraube am Spanner angezogen. Hoffe es reicht an NM. Gut die Rolle hat da wenig Arbeit beim Spanner war ich etwas unschlüssig ob 25 wirklich reicht aber der hat ja noch eine Nase die mit im Gehäuse liegt. Hoffe es hält nun. Falls jemand einen offiziellen Wert hat bitt um Rückmeldung nachziehen kann man ja problemlos.
oh man gibt gute Videos als Anleitung aber keine genaue Drehmomente genannt für die 13 Schrauben.
Brauche bitte von den Experten hier einen Tipp
Hallo Zusammen,
tausche gerade den Riemen, Rolle und Spanner im Kit.
Smart 453 bj 2019 1313 EGF mit Klima
Habt ihr eventuell die genauen NM Angaben für den Rollenspanner und die Rolle ?
KI finden was mit Spanner 62 NM und Rolle 50 NM.
Hab ihr eventuell was offizielles ?
Kit ist von Schaeffler 529031310
Also kann ich Öl eher wieder Nachfülle. da ich kalt gemessen habe und der max war. Warm ist dann ok gewessen ?
Hallo Zusammen, habe einen 453 aus 2019, 90 PS
Ich bin bis 46000 km täglich 22 km 11 hin und 11 zurück täglich gefahren. Öl Stand war immer in der Mitte am Stab zwischen min. und Max.
Vor meinem großen Urlaub dieses Jahr habe ich vor der Fahrt einen Wechsel durchführen lassen hinterher in eigener Garage noch mal geprüft da war der Stand auch zwischen min. und Max.
Jetzt nach 8tkm die ich im Urlaub nicht am Stück sondern mit Etappen aufgespult habe, war der Öl Stand minimal über Max. Habe wieder am gleichen Platz in meiner Garage geprüft. Gerochen hat es schon seit ich den Wagen habe immer etwas Spritig so wie jetzt auch.
Naja habe nicht lange gezögert und etwa 250-300 ml abgesaugt. Danach gute Runde gefahren und nochmal überprüft da war der Stand im warmen Zustand nach paar Minuten stehen im ersten Drittel über Min. Danach die Nacht den Wagen nicht bewegt und morgens noch mal gemessen dann der Füllstand knapp unter Max.
Will jetzt nicht zu viel Absaugen.
Wie misst ihr das Öl Warm oder Kalt ?
Will da nich pfuschen und zu viel Absaugen oder wieder zu viel Nachfüllen.
Auf dem Bild ist einmal warm und danach kalt gemessen.
Der Ölstab war draußen hatte gerade geprüft und dabei das Plastik ding entdeckt und den Stab zur Seite gelegt bevor das Plastik Ding noch tiefer reinfällt.
Den Riemen habe ich zusammen mit Spanner und Rolle als Set schon bestellt. Versuche diesen selbst zu tauschen. Auf den Videos im Netz sieht es nicht so anstrengend aus.
Danke dir
Ja völlig komisch das ganze....habe noch ein Bild gefunden als ich den Wagen mit 1000km auf dem Tacho übernommen habe war es bereits an der Stelle drin...heute mit über 56.000 fiel es mir dort Lose stecken auf.
Hallo Zusammen, leider finde ich kein passendes Thema dafür und versuche es mal hier. Habe heute folgendes Stück liegend auf dem Gurtspanner gefunden.
Was ist das und wo gehört das hin ? Auf den alten Bildern war es an der Position wie im Bild aber das steckt dort irgend wie lose drin zwischen den Kabeln. Kann mir das nicht erklären wofür es ist ? Das kann ja auch mal in den Riemen geraten oder sonst wohin
Update : 47 Tage Urlaub mit unserem Smart 453 Fortwo
8400 km Strecke gemeistert ohne weitere Probleme. !!! Riemen hat gehalten !!!
2x auf Langstrecke viel die Klimaanlage aus. Am nächsten Tag läuft alles wieder. Kennt einer den Grund ?
Zufrieren kann eigentlich nicht sein, da beim zweiten mal die Klima normal auf 22 Grad und Stufe zwei lief. Nach 500 km normaler Fahrt auf der Autobahn im Schnitt 100-120 km/h wird es plötzlich warm.
