Beiträge von ELK

Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #2 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #2 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)

    meine kamen auch von AMA... , heißen AUTOLIGHT 24 2 x LED NEBELSCHEINWERFER LSW3 und kosteten 80 EUR, ist schon etwas her.

    Weitere Infos schicke ich per PM. Ich habe keine Lust auf irgendwelche Kommentare hier, wie schlecht ich das doch gemacht habe usw...

    Moin!

    Kürzlich war ich beim TÜV zur anstehenden Hauptuntersuchung. Mustergültig hatte ich alle Unterlagen (Chiptuning, Auspuff, Felgen, Scheinwerfer...) zur Hand und wies den Prüfer auch auf die Spezialität des einzeln erlaubten Scheinwerfers hin. Er kroch dann eine Weile vor dem Auto herum, um die E-Nummern zu finden, hatte dann aber keine Bedenken. Der einzige "geringe Mangel" waren die getönten Nebelscheinwerfer mit E-Nummer und zugelassenen "bläulichen" Leuchtmitteln, die er, völlig zu recht, für Teelichter hielt. Erstaunlich, was eigentlich erlaubt sein kann. Den Effekt des Abbiegelichts hatte ich damals nicht wahrnehmen können. Jetzt habe ich welche mit LEDs (und gleichzeitiger Radiostörung...), die sind deutlich heller.

    Angehalten wurde ich noch nie, aber hier auf dem Land/im Wald trifft man die Polizei nur selten und mit aktivem Fernlicht noch viel seltener.

    Die Lichtausbeute ist unverändert ganz hervorragend. Die normalen Halogen-Scheinwerfer fürs Abblendlicht werden dadurch allerdings trotz der hellstmöglichen zugelassenen Leuchtmittel im Vergleich zu Teelichtern. Aktives Fernlicht bedeutet taghell für den nächsten Kilometer. Lichthupe ist damit auch sehr effektiv... ;)

    Korrosion ist nicht feststellbar, kein Wasser drinnen, alles ok.

    Insgesamt kann ich den Einbau also nur empfehlen.

    LG ELK

    Moin!

    Nebelscheinwerfer mit grauem Glas von JOM, dazu H16 Halogen-"Birnen" in "Xenon-Look" (alles mit E-Nummer). Waren nur ein paar 100km eingebaut.

    Sehen sehr gut aus, sind aber als Nebelscheinwerfer nicht zu gebrauchen (zu dunkel). Als Abbiegelicht sind sie aber ok und passen farblich gut zum LED-TFL.

    Austausch ist einfach, man kommt hinter der Radhausschale recht gut dran (eine Schraube entfernen).

    Dafür hätte ich gerne 35 EUR zzgl. 5 EUR Versand (oder Abholung 40km südl. HH).


    pasted-from-clipboard.png

    Mit Continental 205/45-16 hinten und 185/50-16 vorne, (Sommer-)Reifen sind von 2017 und 2018, 5-6mm Profil.

    Habe ich vom Vorbesitzer so übernommen, Zustand ist ok ("3"), aber nur eine Felge ist unbeschädigt, alle anderen haben ein paar kleine Bordsteinkratzer. Die kleinen Stellen wurden lt. Vorbesitzer "fachgerecht" repariert... naja, zumindest gibt es dort keine nennenswerte Korrosion.

    Eintragbarkeit siehe Forum, scheint machbar zu sein, wenn die Größe nicht eh schon im Fzg.Schein steht.

    Ich hätte die Felgen als Winterfelgen behalten, aber ich hatte noch ganz billige "Notfall-Stahlfelgen" mit Winterreifen. Eigentlich fahre ich im Winter nicht mit dem Smart.

    Angesichts des nicht ganz tollen Zustands hätte ich gerne 500 EUR. Nur Abholung 40km südlich von HH.


    pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

    In meinem Modul sind die Stufen 33%, 66% und 100%. 100% ist ja bekanntermaßen durchrösten, 66% ist für mich beim aktuellen Eiswetter auch längere Zeit angenehm und die 33%-Stufe habe ich bisher noch nicht länger ausprobiert, weil es mir immer zu kalt draußen war. Vielleicht kannst du ja bei deiner Steuerung den Bereich entsprechend anpassen, indem du dem Regelpoti auf einer Seite noch einen passenden Widerstand vorschaltest. Ohne das PWM-Modul weiter zu kennen, hätte ich es erstmal mit der Hälfte vom Potiwert versucht. Damit hättest du dann bei der 0%-Stellung um die 33%, die 100%-Seite ändert sich nicht. Ist vielleicht einen Versuch wert, ist ja kein großer Aufwand. Ich könnte mir vorstellen, dass bei weniger als 20-30% so wenig Wärme ankommt, dass man es kaum noch merkt.


    PS: also am Poti an dem Kabel, auf dessen Seite auf 0 gedreht ist (rot oder schwarz).

    So, bitteschön. Mir gefällts.

    Die Lightbar steht ca. 20mm über den Grill nach vorne und bleibt damit ca. 10mm hinter der vorderen Kante des Stoßfängers.

    Die durchschimmernden Haltewinkel mache ich noch schwarz, wenn Farbe wieder trocknet und nicht gefriert...



    frontal.jpg


    kopfstehende Lokomotive:

    licht.jpg