Beiträge von wodapol

Ich hänge Dir mal was an. Hat bisher bei allen Fahrzeugen für die Umstellung funktioniert. Format ist A4 quer, sonst nicht korrekt lesbar.

Zitat von Tuex

Post #4 von wodapol (der Farbcode gelb/rot ist nicht aufgelistet).

Ich bin mir ziemlich sicher, dass meine Collage aus dem WIS nicht abschließend ist.

Zitat von Tuex

A4533231500

Das ist aber die Nummer vom Federbein. Die Nummern der Schraubenfedern werden nach FIN unter Angabe von Ausstattungen im Teilekatalog von WIS einschließlich Farbcode angezeigt. Ist ziemlich komplex. Ich hänge da mal was zum Verzweifeln an ...

Zitat von Tuex

kein China Gedöns

Ich wüsste keinen OEM / Markenhersteller, der die selbst in Deutschland fertigt. Selbst "teure" Hersteller, wie Huf, haben dafür eine Fertigung in China. Es machen ja meist die sog. Universalsensoren, die angeblich neben Schrader (inzwischen nicht mehr deutsch, sondern im US-China-Konzern Sensata) auch alle anderen Sprachen sprechen sollen, die Probleme. Je weniger universell, desto mehr klingelt dafür beim Fahrzeughersteller die Kasse. Business eben.

Ich hatte für unseren EQ einen guten Satz gebrauchte Alus mit Winterreifen gekauft. Sensoren wurden problemlos bei der ersten Fahrt erkannt und haben durch OVMS die Werte anzeigen lassen. Waren aber auch Smart-Felgen und vermutlich mit Original - Sensoren.

Ich habe einen Radsatz, bei dem die Sensoren jetzt zehn Jahre alt werden. Zweiter Reifensatz, zweites Auto, zweiter Ventilsatz, aber die Sensoren tun es noch immer einwandfrei.

Ein guter Reifenmonteur wechselt die Sensoren oder nur das Ventil aber auch ohne komplette Demontage des Reifens. Luft raus, Reifen beim Sensor aus dem Hump drücken, Austausch, Luft rein und fertig. Auswuchten nicht erforderlich. Aber das muss natürlich jeder selbst wissen.

Ich bin da der falsche Ansprechpartner. Das Gerät war für jemandem aus dem Freundeskreis und ich hatte mit viel Aufwand den Kabelbaum für die werkseitige Rückfahrkamera und das Mikrofon erweitert, die ja unterschiedliche Phantomspeisungen benötigen. Von meiner Seite gab es keinen zweiten Versuch. Das Gerät liegt noch hier rum. Hab vom Verkäufer einfach den Kaufpreis zurückbekommen, weil er sich wegen der Problematik nicht mehr mit mir auseinander setzen wollte.

Bei mir ist weiterhin alles im Originalzustand. Das Radio hat guten DAB-Empfang, das Navi reicht für meine Zwecke und ich brauche keine Super-Audioanlage im Auto. Musik höre ich lieber zuhause analog.

Schön, dass es auch bei Dir mit dem rosa Kabel geklappt hat.

Zitat von Utzelglutzel

ich werde wohl oder übel mal nen Carhifi Laden aufsuchen

Die werden begeistert sein ...

Ich hab mal gekramt, aber nicht mehr alle Notizen gefunden, weil das Gerät wegen fehlerhafter Firmware (kein Deep Sleep) nie zum Einsatz kam. Ich musste, wenn ich mich richtig erinnere, damals das rosa Kabel im Originalstecker mit Schaltspannung vom Radio versorgen. Das Kabel war da und ich musste es nur an der richtigen Stelle einpinnen. Der Rest hat funktioniert.