Ich liebe solche schon sehr speziellen, aber deplatzierten Antworten (Belehrungen)
Du solltest vielleicht doch ein Bisschen die Suchfunktion oder Google bemühen. Dann würdest Du feststellen, dass Du keine falschen Antworten bekommen hast. Ein TPMS-Sensor liefert keine Echtzeitanzeige, sondern wird durch Fliehkraft beim sich drehenden Rad aktiviert und sendet dann im definierten Intervall.
Einfaches Codieren der Rückleuchten mit dem von zorg_453 genannten Parameter ist erst ab Steuergeräte-Software 16.5 möglich.
Hat dein Cool & Media einen Bassausgang, denn der Subwoofer braucht ja Kraft.
Ein aktiver Subwoofer hat einen eigenen Verstärker und eine eigene Weiche bzw. Filter. Der braucht nur das komplette Signal zur Aufbereitung.
3 mal kleiner kann eigentlich nicht sein, denn es ist immer im Wechsel?!
Ist mir netterweise auch schon passiert im SC. Seit dem letzten "kleinen" Service A waren keine 2.000 km gefahren. Im Jahr danach war aber Service B verpflichtend.
Das kommt auf den Sub an. Ich habe mir die technischen Daten nicht durchgelesen. Wenn er einen eigenen Wandlereingang besitzt, brauchst Du den natürlich nicht separat. Da es sich aber um einen nicht genormten Hersteller-Kabelbaum handelt, wird es schwierig. Die Stecker sind beim schnellen Ali zu bekommen. Vielleicht findest Du dort das Ganze auch in 1:1 verkabelt.
Was Du suchst, nennt sich Adapterkabel mit High / Low - Wandler. Auf die Schnelle habe ich auch keinen für den Smart 453 mit Media System gefunden. Wenn Du weitersuchst, schau auch unter Renault R-Link. Gefunden habe ich eben nur Plug & Play High-Low Wandler für Renault, Dacia, Nissan, Mercedes & O
Zufällig beidseitig? Dann wäre es wohl eher im Kabelbaum. Die Klappe hat nämlich keine separate Massebrücke zum Chassis, ist also aufgrund der Scharnierverbindung als sicherer Leiter ungeeignet. Jede elektrische Komponente in der Klappe ist zweipolig angeschlossen.
So ist es und so hat es bei unserem EQ immer funktioniert. Gerade im Winter bei härteren Dichtungen hatten wir es öfter, dass die Heckklappe auf einer Seite nicht richtig zu war. Das KI hat garantiert genervt.
Das ist interessant. Was passiert, wenn die Klappe nicht komplett geschlossen ist - also z. B. eine Seite nur in der ersten Rastposition. Bei mir blieb dann die Innenbeleuchgtung an und beim Versuch, zu Verriegeln klappte das nicht bzw. bei Zündung an kam die Warnmeldung im KI. Wenn da nichts passiert, sind die Schalter der Heckklappe nicht (mehr) in der Programmierung. Klappt da auch alles normal, kann eigentlich nur noch im BCM oder im EMM ein Parameter falsch sein. Da es viele Abhängigkeiten gibt, wird die Suche bestimmt spaßig. 
Es war beim EQ Cabrio genauso, wie beim Brabus Coupe: ZV öffnen mit FB, Türen und Klappen bleiben zu > Kontrolleuchten Handbremse und Schaltmatrix gehen an, Fahrzeug verriegelt nach ca. 70 Sekunden wieder. Vorher Fahrertür geöffnet > Innenbeleuchtung und Kofferraumleuchte, KI fährt hoch, Beifahrertür oder Kofferraum geöffnet > Innenbeleuchtung und Kofferraumleuchte ohne KI. Ob es hier einen Unterschied bei den Baujahren, Ausstattungen und Softwareständen gibt, kann ich nicht sagen.
Mir fällt gerade noch ein, dass beide Fahrzeuge ab Werk die "Follow-me-home"-Schaltung haben. Es gehen also beim Betätigen der FB die LEDs unten im Scheinwerfer an, nichtz aber die Innenbeleuchtung. An dieser Codierung habe ich auch nichts geändert.
