Beiträge von wodapol

Zitat von Thomas Stoeckl

Also nochmal - wenn es im Sicherungskasten (in welchem auch immer - gibt ja mehrere im Smart) eine Sicherung gibt, an der die USB Buchsen Strommäßig angeschlossen sind, wäre es hilfreich zu erfahren, welche Sicherung das ist.

USB einschließlich der Versorgungsspannung von 5V wird vom Media System Connect bereitgestellt. Deine Vorstellungen über eine Sicherung lassen sich so also nicht umsetzen. Auch wenn das Media System scheinbar ausgeht, wenn Du aussteigst, ist das nicht der Fall. Es ist nämlich ein Steuergerät, das am CAN-Bus hängt und von der Gesamtprogrammierung abhängig ist. Es gibt also nur zwei Wege, Dein Problem zu lösen. Einmal der Vorschlag von Deadpool und dann noch eine Änderung in der Firmware des Connect. Letzteres wäre natürlich die elegantere Lösung, dürfte aber daran scheitern, dass dieses Gerät weitestgehend undokumentiert ist.

Zitat von Thomas Stoeckl

Ich lasse doch nichts angeschlossen, wenn ich aussteige und den Zündschlüssel abziehe und vom Auto weggehe

Sieh den Zündschlüssel als Deine Willenserklärung an. Im modernen Fahrzeug läuft einiges weiter, wenn Du abgeschlossen hast und gehst.

Zitat von Smartyie

Kühlmitteltemperatursensor Funktioniert tadellos

Ich bin da immer noch nicht vom Sensor weg, zumal Du jetzt schon einige relevante Teile getauscht hast, ohne dass sich etwas geändert hat. Wie wurde "funktioniert tadellos" denn ermittelt? Ist das Kühlwasser objektiv so heiß? Alles hängt von diesem Sensor ab. Wenn Du die Live-Daten z. B. über Torque abrufst, kannst Du Last, Öltemperatur und Kühlmitteltemperatur in Relation setzen. Wenn das Wasser bei korrekt entlüftetem System und öffnendem Thermostat schon Hilfe schreit, obwohl z. B. das Öl keine 50° hat, stimmt da was nicht. Dazu dann natürlich das Durchmessen des Sensors mit Ohmmeter bei den Referenztemperaturen. Und am Stecker müssen exakt die 5,0V Referenzspannung vom Motorsteuergerät anliegen. Auch NTCs und PTCs altern, korrodierende Stecker produzieren Spannungsabfälle.

Es hat auch noch eine Version 11.347.x in 2023 gegeben. Das ist aber eigentlich für die Funktion unerheblich. Wichtig für alle Media Systeme war das GPS-Zeitlaufupdate (Week Rollover) für November 2019, das manuell über Stick oder Karte eingespielt werden musste, um weiterhin genaue Standortdaten und den richtigen Tag im Kalender zu haben. Wer in den Jahren danach noch Kartenupdates über TomTom bezogen hat, sollte auf dem letzten Stand sein. In Sachen Gerätefirmware hat Daimler 2023 den Stecker gezogen. R-Link ist jetzt immerhin auch schon 14 Jahre alt.

Ich habe vor einigen Wochen mein letztes Update der TomTom - Karten über die aktuellste Version von MyDrive gemacht. Lief problemlos durch. Hab das Abo jetzt auslaufen lassen.

Die Update-Seite bei Smart gibt es für den 453 schon länger nicht mehr. Auch Smart Media Connect als eigene Marken-Plattform wurde eingestellt und der 453 in MyDrive integriert. Daimler Smart als Marke ist Vergangenheit, die Smart Deutschland GmbH ist nur für die Hashtags.

Wie beim vollen Aschenbecher - neues Auto kaufen ...

Ich vermisse in Deiner Auflistung die Prüfung des Sensors für die Kühlmitteltemperatur.

Genau. Die Matten sind unterteilt in Sitzfläche und Lehne.

Ansonsten viel Spaß bei der Fehlersuche.

Die Ansteuerung der Sitzheizung erfolgt indirekt. Es gibt also einen Steuerstromkreis für die Schalter, die wiederum nur Impulse für ein Steuergerät bereitstellen. Die leuchtende LED am Schalter bedeutet nicht mehr, als dass der Einschaltimpuls und Start für die Zeitsteuerung erzeugt wurde. Da bei Dir alle vier Matten, die ja über ein Steuergerät je Sitz versorgt werden, ausgefallen sind, kommt vermutlich die eigentliche Arbeitsspannung von Klemme 15 nicht an. Hier wird es dann nicht einfacher, denn diese Spannung wird mittelbar über das SAM und das Klimasteuergerät bereitgestellt. Das SAM stellt für die meisten Großverbraucher die Arbeitsspannung über bestimmte Sicherungen bereit. Das wären beim ED/EQ 20 und 42 im Sicherungskasten Innenraum. Wenn die nach Messung in Ordnung sein sollten und auch 12V anliegen, einfach mal 10 Minuten draußen lassen und die Schalter der Sitzheizungen betätigen. Das sollte die Steuergeräte in den Sitzen resetten.

Ich vermute mal, car4000 hat nur im Kopf, dass Android Auto grundsätzlich implementiert ist. MDC und auch andere bieten aktuell noch die Umrüstung auf das Media System Connect an, wie es seit Mitte des 1. Facelift-Jahres beim EQ ab Werk zu haben war. Und alle Anbieter schreiben ganz klar in ihre Angebote, dass CarPlay wireless und mit Kabel funktioniert, Android Auto aber nur mit Kabel. Ich wage zu bezweifeln, dass es für den Smart, dessen App ja schon längst abgeschaltet wurde, noch irgendwelche signifikanten Updates für die Audio-Anlage geben wird.

Zitat von Elektrocabriofahrer

Diese Felgen sind auf dem „schweren“ EQ Cabrio nicht zugelassen und nicht eintragsfähig, weil die Traglast nicht ausreicht.

Wenn Du die Brabus Monoblock IX in 16/17 Zoll meinst, dürfte das mit der Traglast eine Falschaussage sein. Ich hatte bis letztes Jahr ein EQ Cabrio mit Brabus Xclusive - Ausstattung und genau den Rädern ab Werk. Und der EQ ForFour ist noch ein Bisschen schwerer und auch den gibt es als Brabus Xclusive. Voraussetzung für den Eintrag ist das Sportfahrwerk P71, das Dein Fahrzeug nicht hat.

Ich hänge mal das COC von meinem EQ an, auch wenn Du schon andere Räder hast.