Das mit dem nicht tauschen der 12V Batterie würde ich mir gut überlegen, im schlimmsten Fall killt es die HV Batterie
Beiträge von Ultimoontour
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„Geprüftes Hochleistungsspielzeug“ - klingt vielversprechend.
Er kann wenn er will 😇
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VLand mit E-PrüfzeichenIMG_7241.jpg
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Für den Hardreset drückt man bei dem Radio 5x schnell die Taste mit Hause und hat danach keine Probleme
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oder gut gebraucht
da muss es doch Angebote geben
Da gibt es niemanden der ihn abgibt.
Und wenn dann weiß derjenige das die gebraucht Rar sind und verkauft fast zum Neupreis. Also in die Tasche greifen und einen neuen kaufen, lohnt sich
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Kauf dir ein Ladegerät und häng die alte Batterie 2-3x im Monat über Nacht dran, hast eine Starterbatterie als Ersatz oder falls der Nachbar mal Probleme hat kannst diesen kurzfristig aushelfen
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Einfach machen
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Tja, dann ist das wohl so. Ich hätte nicht gedacht dass das BMS
1: Die Batterie so weit runter quält
und
2: Ständig Zyklen fährt.
Im Schubbetrieb und an der Ampel wird ohne Licht zum Beispiel auch geladen, sowie die ersten 13min nach Kaltstart auch.
Deswegen heißt Langstrecke,ohne Verbraucher, fahren nicht automatisch das die Batterie dann voll ist.
Deswegen meine Angewohnt eine Strecke pro Tag zur Arbeit immer mit Licht
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Die Daten werden direkt an den Polen abgenommen Ja
