Meine erste Autobahnfahrt an den Bodensee- oder: der Horror hat einen Namen: smart 453, 71 PS

Wir trinken ein Bier beim nächsten Treffen wenn wir uns dann mal sehen, und zanken nicht. Ich hatte die 1100km auch als Übertreibung angesehen. Ist es wirklich so wenig?
Dann versuche es nochmal auf ebener Piste, wenn nicht dann ab ins SC mit dem kleinen.

Ich geh dann auch mal von einem heimlichen mitleser zu einem senf dazugeber.

Ich besitze einen smart 453 mit 71ps und fahre den regelmäßig eine kurze Strecke autobahn.
Er ist etwas zäh, stimmt, aber er rennt doch spürbar in die vmax von 151 rein und ich würde behaupten das noch etwas mehr drin wäre ohne das limit (wobei ich finde das er sich schon sehr unstabil anfühlt bei der Geschwindigkeit).
Ich hab es allerdings noch nicht auf bergigem Straßen versucht...

Also ja, auto mal checken.

Moin nemo64, erstmal herzlich willkommen!

Da geb ich dir Recht, ohne Begrenzung würde er, zumindest auf ebener Strecke, noch mehr schaffen. Das hab ich auch schon festgestellt.
Das Unstabil liegt an deinem Fahrwerk und den Rädern. Mit tief und breit liegt er nämlich auch weit darüber noch wie ein Brett auf der Straße. (OT)

Vielleicht hatte Dietmar oben in seinem Beitrag auch nur einen Zahlendreher: 151 km/h anstatt 115 km/h. Und er hatte auch das Gefühl, dass er eigentlich noch schneller könnte?
Ach nee, da war ja was mit den Lkw´s, die ihn nicht überholen lassen wollten.

@PoWder : so kannst du wenigstens davon ausgehen das es wirklich nicht an dir/ dem eingerosteten Auto liegt. Das ist der beste Weg vor dem SC. Wird schon gut gehen, Dietmar ist alt genug und weiß was er tut

PS: Schön das ihr in HH ein Bierchen zischen könnt Am Niederrhein ist es auch schön.

Zitat von smart connect

Also irgendetwas kann da doch nicht stimmen. Mein Knuffiger hat ja auch den 71-PS-Motor, allerdings mit Schaltgetriebe. Meiner erreicht selbstverständlich die in den Papieren genannte Höchstgeschwindigkeit. Wenn das der Wagen von Dietmar nicht schafft, dann ist da was nicht in Ordnung und ein Fall für die Werkstatt. Selbst in der hügeligen Wetterau kann ich mit dem Wagen auf der Autobahn ganz normal überholen. Und das Schaltgetriebe ist von der Übersetzung her eher untertourig ausgelegt, deshalb ist der Kleine auf der Autobahn auch überhaupt nicht laut.

Ich kann mich mit den Worten nur an schliesen,das einzige was mich gestört hat vor dem Chiptuning konnte ich auch im 4ten Gang voll Gas fahren und war noch echt einige Umdrehungen vom Begrenzer wech. Das Schalt Getriebe ist echt ein wenig was fürn A...... bei dem Auto. Jedenfalls kam ich Laut GPS auch auf 155KM/H soweit ich weis ist die 71PS Version ja bei 151 ab geregelt. Hatte auch ein Fourfour 71PS 3 Tage als Leihwagen und Automatik muste echt fest Stellen ging nicht so dolle und bei exakt 151 auch wieder Laut GPS war schluss.

Servus!

Ich kann dem Threadstarter so nicht zustimmen.
Ich habe ja meinen 453 in Singen abgeholt. Somit auch die Strecke Bodensee - Bad Dürrheim auf der A81.
Ich war positiv überrascht wie gut der 71 PS Motor mit Schaltgetriebe den Hegau hinauf sprintete.
Kein Vergleich zu meinem 50 PS 450. Der ist zwar lauter und ich habe da ein direkteres Gefühl aber wenn ich die Steigung erklommen hatte war selten mehr als 110km/h auf dem Tacho.
Wäre da jetzt keine Baustelle hätte ich den Fuß nicht vom Gas genommen. Gefühlt bin ich da hoch geflogen bei gut über 130. In der Steigung konnte ich noch beschleunigen. Langsam aber er wurde schneller. Der 450 ist da immer eingebrochen und hat sich wahrlich hoch gequält.
Nun habe ich keinen Vergleich zu dem 90 PS Turbo oder größeren Motoren.
Ich bin mit dem 71 PS und Schaltgetriebe zufrieden.
Ich sehe unseren gemeinsamen Zeit in der "buckeligen Landschaft" entspannt entgegen.
Wird spannend wie es im Urlaub beim Gotthard aussieht. Oben rüber versteht sich.

Kann die Erfahrung des TE auch nicht teilen.

Habe auch die 71 PS Variante als twinamic und habe den kleinen aus Hamburg in das sichere Berlin eskortiert.(Achtung: Sarkasmus!)

Bin die 300km immer locker 120 - 130 km/h gefahren. Natürlich dauert das überholen etwas länger aber auch nicht sooo lange (auf ,,S" schalten und dann Bodenblech).

Das einzige negative während dieser fahrt war die Windanfälligkeit des kleinen. Ich meine nicht mal wenn man einen LKW überholt, sondern wenn man plötzlich ne Böe von der Seite kommt. Musste noch nie so gegenlenken in meinem Leben, vor allem so überraschend, war zugegebenermaßen echt windiges Wetter in Deutschland..hätte ich gepennt wäre ich schon wieder auf der Suche nach einem neuen.