Danke - ist ja geschenkt. Allerdings habe ich den kleinen Lader, der wird ja dann auch nicht teurer sein.

Zitat von andre280e

Für 22kw Lader

https://www.online-teile.com/m….php?keywords=A4533420300

Wenn ich das richtig sehe ist das nicht der "Lader" sondern der DCDC.

Beachte:

Spannungswandler

Zitat von mpuri

Danke - ist ja geschenkt. Allerdings habe ich den kleinen Lader, der wird ja dann auch nicht teurer sein.

Du wirst einen 3,6Kw einen externen Lear haben, der ist um einiges preiswerter als die Chamäleon Lade Sch*** von Renault.

Nebenbei macht der keine Probleme. Zur Not kann den auch ein guter Elektroniker vor Ort reparieren.

Für Ersatz der 22Kw Ladeeinheit vom Smart (Renault Twingo, Zoe ) werden weiterhin satte 4-stellige Summen aufgerufen.....

andre280e meinte wahrscheinlich den Dc/DC Wandler für den 22kw Lader (der für den kleinen Lader hat soweit ich weiß eine andere teilenummer). Das der HV Lader selbst kaputt ist hab ich jetzt so noch nicht gehört, außer in dem Zusammenhang das es das früher nur als eine Einheit gab und deshalb beim Dc/dc wandler Tausch einmal alles getauscht wurde

Der DCDC ist ein komplett anderes Bauteil, der DCDC stellt dir 12V aus der HV Batterie für das Bordnetz zur Verfügung.

Dieser ist hinüber wenn die ED/EQ an merkwürdiger 12V Batterienentladung kranken.

Der DCDC ist unabhängig davon überall verbaut, egal welchen Lader der Wagen hat.

Hallo,

mein EQ war heute zum 3.ten Service. Da es nicht anders möglich war, wurde der Service um 24 Tage überschritten. Im Servicebericht der NL wurde nun "Service im Intervall eingehalten" nicht angehakt =Intervall überschritten. An den Kilometern kann es nicht liegen, rein das Tageslimit ist der Treiber. Bei der Terminvereinbarung wurde mitgeteilt... bis 30 Tage ist das kein Thema.

Bei der Abholung, "ja, der Intervall wurde nicht eingehalten, das ist so", steht in den Serviceunterlagen von Smart. Ich konnte in meinen Unterlagen nichts dazu finden.

Kann mir vielleicht jemand auf etwas Nachhilfe geben wo ich die aktuellen Passus dazu finde?

Also ich habe bisher bis zu <90 Tage überzogen und das war nie ein Problem. So wurde es mir seitens MB auch genannt. Und im Serviceheft ist alles okay.

Es gibt aber wohl bei der MB80/100 Garantie einen Passus in den Versicherungsbedingungen der besagt 1000km/1 Monat ist okay.

Ich melde mich immer ca. 6 Wochen vorher an. Service dann fast auf den Tag genau 365 Tage,

Ich denke, es ist im SC auch noch einmal ein Unterschied, wenn Du regelmäßig mit Deinen Autos zum Service da bist. Ich hatte es mit dem EQ. Kurzfristig verlegter Urlaub, kein passender Termin mehr beim SC frei. KD-Meister: "Kein Problem, das machen wir ganz entspannt, wenn Sie wieder da sind. Schönen Urlaub." Folgemonat, Wartungsintervall trotzdem eingehalten.

wodapol der Wagen war 9 Monate auf einen MB-Händler zugelassen, wurde von mir gekauft und ist seither bei immer der gleichen MB NL und identischen Kundenberater für Reparaturen und auch Service.

Funfact: selbst der Abschleppservice kennt den Wagen bereits ...ich war doch schon mal bei Ihnen.... korrekt, gleiches Auto, wieder zur gleichen Niederlassung.