Alle zehn bis fünfzehn Sekunden passt perfekt zum Klimakompressor. Der läuft ja nicht gerade lautlos und die Magnetkupplung klackt schon sehr deutlich hörbar. Hatte vor Jahren mal im Bekanntenkreis den Fall, dass sich im Klimabedienteil was gelöst hatte und zwischendurch die Klimaanlage lief, ohne erkennbar eingeschaltet zu sein. Versuchsweise mal die Sicherung ziehen kostet ja nix.
Der Klimakompressor war es tatsächlich.
Das wäre für den Wagen der Dolchstoß
Warum gibt bei eBay genug Motoren für 1000€. Kaufen und einbauen lassen.
Denke das man den Wagen in der aktuellen Marktlage noch sehr gut verkauft bekommt.
Was kostet so ein Klimakompressor bei Mercedes-Benz?
Habe noch keine Rechnung, wird jetzt bestellt, aber um die 800€.
Ja, nach einem neuen Motor habe ich mich auch schon umgesehen, um abzuschätzen bis wieviel sich die Reparatur noch lohnt. Aber ein revidierter Motor mit Garantie inkl. Einbau ist bei ca. 4000€. Wenn man selbst einbauen kann, Werkzeug und Werkstatt hat, kommt man mit 1000€ vielleicht hin. Aber auch dann ist der Wagen nicht mehr annähernd das gleiche wer wie vorher: Wer kauft schon gerne einen Wagen mit Austauschmotor 
Alles anzeigenHabe heute morgen die oberen Motorlager gewechselt, eigentlich sollten die bei einer Laufleistung von 36.500 km auf 6 Jahre ja keine Probleme machen , aber irgendwie hatte ich das Gefühl, das viel zu viele Vibrationen auf die Karosserie übertragen wurden. Bei mir zeigte sich nach dem Ausbau das gleiche Bild wie bei Smartiefrank. Die Lager waren gute 8-10 mm gestaucht aber nicht rissig.
Schon beim ersten Anlassen nach dem Umbau der Lager zeigte sich, dass sich die kleine Investition in die Lager gelohnt hat. Der kleine schnurrt wie ein Neuwagen, man glaubt fast einen 4 Zylinder im Heck zu haben und fährt sich wieder wie ein Smart der frisch vom Band gerollt ist.
Gekostet hat mich der ganze Spaß gerade etwas über 30,- und ca. 30 Minuten Arbeitszeit.
Ich habe Febi (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) genommen weil einer meiner Bekannten dort arbeitet und "schwört" das die Teile eine bessere Gummimischung bekommen haben.
Hi, guter Ansatz, meiner macht die gleichen Geräusche, sobald die Drehz. ansteigt, ist das Klopfen weg. Nein das ist kein Kolbenkipper oder ähnl.!!! Bei steigender Drehz. ist halt mehr Ruhe, wenigr Schwingungen. Meine Lager "fühlen" sich relativ gut an, aber das die sich "gesetzt" haben und damit flacher ist ein guter Punkt!! Gruß
Hi, guter Ansatz, meiner macht die gleichen Geräusche, sobald die Drehz. ansteigt, ist das Klopfen weg. Nein das ist kein Kolbenkipper oder ähnl.!!! Bei steigender Drehz. ist halt mehr Ruhe, wenigr Schwingungen. Meine Lager "fühlen" sich relativ gut an, aber das die sich "gesetzt" haben und damit flacher ist ein guter Punkt!! Gruß
Sehe ich genauso, meiner hat jetzt 21 tsd km....und macht das gleiche, nein das ist defenitiv kein "Motorgeräusch" sondern eher die Motorlager!
