Philips H4 LED

Die Essential haben keine STVZO, Fake sind die nicht!

Gibt es auch in Holland für 83,- Euro ohne die kleinen W5W

Zitat von Sportschmitti

also das ist kein Rummurxen… der Kommentar ist in meinen Augen auch wenig konstuktiv, sondern direkt abwertend.

Der Motor muss nur ausgehängt werden. Das macht man beim Austausch des Stellantriebs ja auch. Der Bewegungsspielraum im Scheinwerfer ist viel größer als der, den die Höhenverstellung nutzt. Wenn alles im Scheinwerfer verstaut ist, wird der Motor eingehängt und der Reflektor ist genau da wo er davor auch war. Mit offenem Deckel hätte Philips nie eine Zulassung bekommen! Die hatten am Prüfstand auch sicher kein Smart stehen sondern ein einzelnen Scheinwerfer am Prüfaufbau…

Ob man den Umbau macht, soll jeder selber entscheiden. Fakt ist, mit blendenden Scheinwerfern sollte keiner durch die Gegend fahren, dass nervt wirklich.

Tja, hätte ich mal deinen Hinweis früher gesehen Hab die LED soeben auch bekommen und eingebaut und die Kabel jetzt erstmal draußen gelassen.. Muss ich die Tage nochmal ran und die Kabel IN den Scheinwerfer legen. Danke

Kann man die Lampen nicht ohne Kabel anschließen?

Geht bei den ohne Zulassung doch auch.

Zitat von wjavixxassuj

Kann man die Lampen nicht ohne Kabel anschließen?

Geht bei den ohne Zulassung doch auch.

W-LAN?

Manchmal komm ich mir hier vor als wäre ich im Kindergarten, umzingelt von kleinen Kindern.

Ist ja teilweise schlimmer als mit dem Kohlrabi, der denkt er wäre die Rennleitung o.ä.

Es geht um die Frage warum man soviel Kabelage benötigt, weil die anscheinend ja kaum in den Scheinwerfer passen.

Was passiert wenn man den CAN-Decoder weglässt und das Philips Leuchtmittel direkt an den Stecker vom Auto anschließt? Das Leuchtmittel hat ja auch 3 PINs am Stecker wenn ich richtig recherchiert habe.

Es ist doch ganz klar.

Je länger die Kabel desto mehr Widerstand weil LED.

Der Kindergarten lässt grüßen.

Tja, vielleicht sollte mal jemand das Kabel durchmessen.

Es gibt Tatsache Widerstandskabel, aber dass lässt sich auch bedeutend platzsparender lösen mit einem einfachen Widerstand den man einlötet, wenn dem so sein sollte.

Noch nie hat irgendein Hersteller mehr Material verwendet als unbedingt nötig ist...

Zitat von Schlumpf

Muss man nur sehen ob man im Winter auf Glühfaden rückrüsten muss wegen Schnee. An allen Autos die nicht mit normalen Birnen ausgerüstet waren hatte ich auch immer Wischer bzw Reinigungsanlage.

Die die von Werk aus mit LED ausgeliefert werden haben deswegen eine Heizung im Scheinwerfer verbaut ?

So viel Kabel ist da garnicht dran. Es sind an der LED Leuchte etwa 10cm Flachbandkabel. Ein Widerstand oder CAN Adapter hat und braucht der Smart nicht. Das Problem beim Verstauen ist auch nicht das Kabel, sondern nur die Steckverbindung. Die ist zu dick um die einfach am Reflektor vorbei ins Gehäuse zu schieben.

Screenshot_20211130_174058_com.ebay.mobile.jpgNochmal meine Frage:

Passen die 6000er oder die 9000er? In der Bucht werden fast nur 9000er angeboten.