Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 297.
Falls Du Interesse am neuen elektrischen smart #1 hast... - Besuche unser neues Forum! smart #1 Forum (Hinweis kann durch Klick auf das x geschlossen werden!)
-
Das Spiel ist normal, der adaptiert sich immer neu, hörst du beim zünden, das klacken... Ich habe den kompletten Wastgate Motor inklusive Gestänge getauscht und habe einen als Backup rumliegen, spart sehr viel Geld ! Glaub 250€ habe ich bezahlt, steht alles auf Seite 2 und habe bisher keine Probleme.
-
Also ich habe keine Probleme mehr, nachdem ich den Nockenwellen-Sensor 2 x selber gewechselt habe. Einer ist als Backup gereinigt in der Garage und einer hat alle Probleme beseitigt.
-
(Zitat von MucSmart) ja :!
-
ich tausche sie und berichte, liegt eh schon da. Wieso die Magnetventile nicht halten, keine Ahnung, evt thermisch überbelastet in Heck des Smart ?
-
ich fahre seit Freitag auch wieder wie mit nem neuen Motor, das Magnetventil wirkt wunder. Aber ja es hatte ja auch nur 3000km gehalten. Werde ich jetzt mal die Lambda tauschen vor Kat. Diese scheint ja eher das Problem zu sein und diese habe ich noch da
-
denke ich auch... mein letzter hielt 3.000 km nun sind die Symptome wieder alle da, ein neuer ist auf dem Weg. Es nervt
-
Huhu, ich habe das cs File und nein, auch da ist das Problem da.
-
Ich hatte das auch schon, wurde auf Garantie gemacht. Wie es entsteht, keine Ahnung, man kann es aber selber wechseln. Hat mir der Mechaniker gesagt und ich konnte es für mich plausibel im Kopf nachvollziehen. 250€ ist aber trotzdem ordentlich.
-
(Zitat von MucSmart) habe ich auch, ist aber nur kurz weg gewesen nach Wechsel des besagten Bauteil. Ich werde es nochmal wechseln und sehen ob es dann besser ist. dieses Symptom kann auch das SC nicht nachvollziehen und im Speicher wird dahingehend nichts abgelegt. Es fühlt sich an wie eine Drosselung in irgend einem Grenzbereich. (vor und nach Optimierung des Steuergerät)
-
bin ich überfragt, kann an der Datenbankversion liegen, die du reinlädst oder der ECU Version.
-
Ich bin auch Arbeitgeber ...
-
Ja dann nehme ich aber Dichtmasse und entferne diese „Dichtung“. Man schafft es auch mit angebauter Stoßstange und etwas Fummelei die Spangen so zu Lösen von dem Deckel mit nem Schlitzschraubendreher im Mini Format. Da muss man nicht das ganze Teil ausbauen.