Das Thema, dass verschiedene Niederlassungen auch unterschiedliche Welten zu sein scheinen, wurde hier ja schon ausführlich diskutiert. Ich hatte in mehr als zwanzig Smart-Jahren nie ein Problem mit Garantie und Kulanz.
Service, Wartungsintervalle, Garantie
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- fortwo
- deb10042
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deswegen meine Frage:
Kann mir vielleicht jemand auf etwas Nachhilfe geben wo ich die aktuellen Passus dazu finde? -
Ich muss dieses Thema auch die Tage angehen. Habe vor wenigen Tagen einen Smart 453 mit Jung@Smart Garantie gekauft. Vorbesitzer hat aber den Service 25 nicht gemacht, weil Auto nur 8000 km bewegt wurde und im KI nichts stand. Denke das die daher leider bei mir gar nicht mehr greifen wird.
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Ich muss dieses Thema auch die Tage angehen. Habe vor wenigen Tagen einen Smart 453 mit Jung@Smart Garantie gekauft. Vorbesitzer hat aber den Service 25 nicht gemacht, weil Auto nur 8000 km bewegt wurde und im KI nichts stand. Denke das die daher leider bei mir gar nicht mehr greifen wird.
Ich verstehe dich nicht.
Du hast Garantie
Du kannst diese mit einer SG-80 oder SG-100 im Anschluss jederzeit verlängern.
Wo ist dein Problem ?
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Kann mir vielleicht jemand auf etwas Nachhilfe geben wo ich die aktuellen Passus dazu finde?
Bis 2019 wurde den Fahrzeugen eine gedrucktes Heftchen zur Garantie mitgegeben. Die Garantiebedingungen enthielten keine ausdrücklich genannten Überziehungen beim Serviceintervall. Enthalten ist dies nur in den Garantiebedingungen der Smart SG 80 / 100 und analog in MB Junge Sterne - Bedingungen.
§ 4 Voraussetzung für jegliche Garantieansprüche ist, dass der Garantienehmer: a) an dem Kraftfahrzeug die vom Hersteller vorgeschriebenen oder empfohlenen Wartungs-, Inspektions- und Pflegearbeiten beim Garantiegeber, in einer vom Hersteller anerkannten Vertragswerkstatt bzw. nach Herstellervorgaben, ausführen und dokumentieren lässt. Eine Überschreitung von bis zu 1.000 km (Hersteller-Kilometervorgabe) bzw. bis zu einem Monat (Hersteller-Zeitvorgabe) ist unschädlich. Einem Garantieanspruch steht ein Verstoß gegen eine der vorgenannten Vorgaben nur dann entgegen, wenn dieser für den Eintritt des Schadens ursächlich ist. Eine Mitursächlichkeit ist ausreichend. Die Mit-/Ursächlichkeit wird vermutet. Dem Käufer/Garantienehmer bleibt es unbenommen, den Nachweis für die fehlende Ursächlichkeit zu führen; b) am Kilometerzähler Eingriffe oder sonstige Beeinflussungen unterlässt bzw. einen Defekt oder Austausch des Kilometerzählers unverzüglich der MBV unter Angabe des jeweiligen Kilometerstandes anzeigt; c) die Hinweise des Herstellers in der Betriebsanleitung zum Betrieb des Kraftfahrzeugs beachtet. Einem Garantieanspruch steht ein Verstoß gegen diese Vorgabe nur dann entgegen, wenn dieser für den Eintritt des Schadens ursächlich ist. Eine Mitursächlichkeit ist ausreichend. Die Mit-/Ursächlichkeit wird vermutet. Dem Käufer/Garantienehmer bleibt es unbenommen, den Nachweis für die fehlende Ursächlichkeit zu führen.
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Aber bei der Garantie beachten: Einmal die SG80 gewählt, dann ist keine sg100 mehr möglich. Andererseits bringt die sg100 eigentlich nur bei Verbrennern einen Mehrwert ( Turbo, Kurbelwelle, etc. für den EQ nur Radio und Radlager zusätzlich)und kostet deutlich mehr ( bei mir bei bei 7 Jahren 580€ zu 375€ sg80).
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Beim EQ ist die Anschlussgarantie durchaus sinnvoll, weil schon einzelne Bauteile aus dem E-Bereich das Auto zum wirtschaftlichen Totalschaden machen können. Bei mir war es nur das Kommunikationsmodul mit Arbeitslohn für einen knappen Tausender.
Beim Benziner, besonders beim Brabus, kann man das Geld eher anlegen und bei Bedarf davon zahlen, was man nicht eh selbst macht. Meine bisherigen Teilekosten für den Brabus liegen nach sieben Jahren beim Preis einer Lambdasonde und eines Magnetventils. Alles andere, wie Batterie, Reifen und Bremsen waren nicht abgedeckte Verschleißteile.
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Das Problem ist, dass die Garantien bei älteren Smarts extrem teuer werden. Die sg100 für drei Jahre kostet ab 6 Jahren Alter über 1500€, eine sg80 kann man immer nur jährlich kaufen. Ab 8 Jahren wird es noch teurer (und der Akku ist dann raus aus der Garantie). Die größte Kostengefahr, der DC/DC-Wandler wurde Ende 2025 entschärft, da er inzwischen auch einzeln austauschbar ist und damit die Reparatur „nur“ noch ca.2000€ kostet und nicht wie vorher 5000€, als noch der gesamte Antriebsstrang getauscht wurde.
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Ich verstehe dich nicht.
Du hast Garantie
Du kannst diese mit einer SG-80 oder SG-100 im Anschluss jederzeit verlängern.
Wo ist dein Problem ?
Das Problem für mich war, dass ich nicht wusste, ob die Garantie greift, weil der Vorbesitzer das Auto 1,5 Jahre und 8.000 km gefahren ist und den jährlichen Service (2025) eben nicht gemacht hat. Für mich war einfach unklar, ob die Garantie nun erloschen ist, da kein Service durchgeführt wurde. Ich war gestern bei Mercedes und die Dame meinte, dass ich momentan keine Garantie habe, erst wieder, wenn zeitnah der Service gemacht wird. Allerdings meinte sie auch, dass die jung@smart nur eine Pannenhilfe wäre ... Laut dem Ausdruck, den ich habe, hat das Fahrzeug derzeit eine SG100. Also würdet ihr die SG100 dann verlängern? Das Fahrzeug ist ein ForFour 453 EQ Baujahr 2020 und hat 47.500 km runter.
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Definitiv die SG-100 nehmen.
Kostet nur 40 Euro oder so mehr, und hat wichtige Teile mit drin die in der SG-80 fehlen .
