Beiträge von Blackred

Unter 20k war mein Verbrenner damals auch, nur nicht mit der ganzen Ausstattung, die ich haben wollte.😇

Also warten wir mal ab, was Anderes bleibt uns eh nicht übrig....

Ich war am Wochenende beim Reifenspezi, zwecks Bestellung neuer Gummis.Die Nassindexe sind schwer angekratzt ,da halten die Reifen den Sommer nicht mehr durch. Er hat die 10 Jahre alten Sensoren mit dem Lesegerät angesprochen und sie reagieren noch. Daher, no Risk noch fun, bleiben sie drin. Ich will jetzt wissen, wie lange sie noch leben. Im Sommer ist das Batterieproblem nicht so präsent wie im Winter und zum TÜV kann ich notfalls auch mit WR.

Zitat

Bis auf das Poltern fährt er sich noch ganz gut - aber der Mensch gewöhnt sich ja schnell an schlechte Zustände

Du wirst dich wundern. Ich hatte nach 140Tkm das Gefühl einen Neuwagen zu haben.😉 Ich hab das gleich beim Freundlichen erledigt und der hat auch vom Farbmarkierungschaos erzählt.

In meinen Sommerrädern werkeln noch die ersten Sensoren von Anfang 2016. Bin mal gespannt auf den diesjährigen Radwechsel, letztes Jahr gingen die noch ohne Probleme.

Die Sensoren der Winterräder habe ich beim Gummiwechsel im Oktober 24 durch Zubehör-Sensoren ersetzt, weil die Batterien bei Kälte an Leistung verlieren. Laut Aussage des Reifendealers halten die aber nicht so lange wie die Originalen. Da ist wohl die Batterie größer.

Zitat von Leardriver

1000 Dank. Also immer mal Sichtprüfung durchführen.

Vorteil: bei mir nützt sich der äußere Belag eher als der innere Belag ab. (Variante mit Innenbelüftung)

Ich schaue kurz durch die Felge und weiß Bescheid. Beim letzten unplanmässigen Werkstattaufenthalt im Februar habe ich gleich den Inspektionstermin im Mai ausgemacht. Die Dame am Counter war sehr erstaunt, als ich neue Bremsscheiben und Klötze mit einterminieren ließ. "Ach, das wissen Sie jetzt schon?" Ich:

"Ja, hoffentlich halten die noch bis dahin!" 😄 Die Trägerplatte ist bereits dicker als der Belag.😭

Nachdem mir bei niedrigen Temperaturen schon mehrfach die Heckscheibe beinahe auf den Kopf geknallt ist, habe ich dem Kleinen nun 2 neue Heckklappendämpfer gegönnt. Oben auf den Bildern jeweils der Neue, unten der Alte:

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Im Angebot beim Jeff Bezos für mein Coupe Bj. 2016: Stabilus Gasfeder Kofferraum SMART Fortwo 2014- LIFT-O-MAT® 135 N (Link zu Amazon, Ich will keine Werbung machen, nur bei der Suche helfen)

für 24,24€/Stk incl. Lieferung am nächsten Tag nach Hause.

In meinen Augen original Erstausrüsterqualität, alle wichtigen Angaben sind Identisch, nur die original Smart-Teilenummer steht natürlich nicht drauf.

Selbstverständlich gibt es noch billigere Varianten/Anbieter, aber für mich ging das in Ordnung, ich wollte keinen Billigheimer-Müll . Ich musste keine zusätzlichen Versandkosten tragen, kein neues Kundenkonto eröffnen und auch nicht kilometerweit zur Werkstatt fahren.

Der Austausch dauert nur wenige Minuten (Klammer mit Schlitzschraubendreher anheben, Kugelkopf ausclipsen, Klappe halten , neuen Dämpfer einclipsen->fertig). Mit nur einem neuen Dämpfer blieb die Scheibe schon wieder oben, was mit nur einem alten Dämpfer nicht mehr ging. Naja, nach 10 Jahren kein Drama.

Ich weiß nicht, was Mercedes/Smart dafür genommen hätte, tippe aber mal auf mindestens das Doppelte.

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Guckst du hier (klick). Andre hat ein PDF eingestellt.

Nur mit Lack alleine bekommst du das nicht weg. Da brauchst du vermutlich einen Karosseriebauer.😉

Das hast du richtig erkannt, ich bin noch von der Verbrenner Fraktion. Im Recon hätte ich vielleicht auch Bedenken die Elektronik zu "zerschießen".😉

Nein, ist mir tatsächlich entgangen,daß es nur um EQ geht. Sorry, ich werde alt....

Du klemmst also die Batterie zum Laden ab? Ich musste die Uhr noch nicht stellen, nach einer ctek-Behandlung. Ich verwende aber auch keinen Recond-Modus. Nur Standard-AGM, da hing er auch schon mal eine ganze Woche dran. 😉 Keine Probleme, nichts geschossen.

Und den Seilzug alleine bekommt man nicht?