Beiträge von Blackred

Da kann ich dir leider nicht wirklich weiterhelfen, der sitzt irgendwo am Gebläsekasten. Möglicherweise muß dazu das Armaturenbrett raus. Vielleicht findet sich noch ein User, der da mehr weiß. Du kannst ja mal unten rechts oder links reinschauen, vielleicht sieht man etwas. Stellmotoren oder Klappenbetätigungsgestänge. Vielleicht baumelt irgendwo ein Hebelchen lose? So tief war ich noch nie im Smartie drinnen. Da bin ich leider raus.

Spontan zwei Ideen: Innenraumfilter verstopft oder Klappenstellmotor defekt/Klappe hängt.

Vorausgesetzt die Mitteldüsen sind offen.🤔

Auch wenn du manuell auf Mitteldüsen stellst kommt keine Luft?

Die Automatik kann nämlich die Luftdüsen auch weg schalten.

Nein, nicht nur Winterhure. Einmal pro Woche darf er weiterhin den gewohnten Arbeitsweg 30km einfach mit Autobahn fahren, damit nichts festgammelt. Und bei extrem schlechtem Wetter darf er auch ran. Das schont den Neuwagen und mir wäre es lieber, wenn mir unbedingt ein Idiot reinrutschen will, wenn es nicht der Neuwagen ist. Und dann nehme ich ihn natürlich gerne für Unternehmungen mit nahezu parkplatzlosen Aussichten. Ich mag den Kleinen immer noch, auch wenn der Neue tatsächlich echte 2,2l/100km weniger braucht. Bei 4 Türen und 5 Sitzen und 40PS mehr!

Und nicht zu vergessen: im Falle eines Kundendienstes brauche ich keinen Leihwagen mehr!

So, nachdem ich aufgrund anderer Inserate meinen sportlichen Wunschverkaufspreis festgelegt habe ( die Suche mit den Vorgaben :ab 2015, fortwo Coupé, 90PS, Automatik bis 9000€ wirft bei mobile 5 Fahrzeuge raus von denen keiner besser ist als meiner) und die Anfragen zwischen lächerlichen 5800€ (Händler-EK) und 7500€ (ohne das Auto je besichtigt oder gefahren zu haben) ist die Entscheidung gefallen: Der Knubbel bleibt als Zweitwagen bei mir! Der Unterhalt liegt bei ca. 500€/Jahr ohne gefahrene Kilometer und für einen Kaufpreisnachlass von 1500€ kann ich ihn genauso gut 3 Jahre behalten. Schließlich ist er top in Schuß.

Sollte ihn trotzdem jemand hier haben wollen ist eine Verhandlung jederzeit möglich.

Kleiner Tipp: Fahrwerksteile mit Seilfett (Liquid Moly) behandeln. Das hilft gegen Rost. Hab meinen Neuwagen untenrum damit machen lassen. Ist eine schöne Pampe, wird nicht hart und damit nicht brüchig, fließt in Fugen und Kanten. Bin mal gespannt, was es bringt.

Ich kann dir leider nur Allgemein antworten. In der Regel gehört zu jeder Felge ein eigenes Gutachten, welches vom Felgenhersteller zur Verfügung gestellt werden muß. Alle darin genannten Auflagen für dein spezielles Fahrzeug müssen zwingend umgesetzt werden. Sie sind Bestandteil der Erlaubnis diese Räder auf deinem Auto legal zu verwenden. In der Regel gibt es kein: " die anderen haben das ohne Änderungen erlaubt bekommen". Der verantwortliche Prüfer hat sicher einen gewissen Entscheidungsspielraum, aber im Falle eines Unfalls wäre er bei vom Gutachten abweichender Eintragung auch voll in der Haftung. Warum sollte jemand das Risiko tragen? Deshalb wirst du wohl die im Gutachten genannten Auflagen erfüllen müssen oder eben andere Räder fahren.

Der Ölstand muß nicht auf max stehen, sondern im Idealfall mittig zwischen min und max.

Ölstand kontrolliert man im betriebswarmen Zustand, nach einer Standzeit von ca.10 min. Wenn dein Öl plötzlich mehr wird ist was faul. Kann sein, daß zuviel Kraftstoff eingespritzt wird möglicherweise auch durch extrem heiße Außentemperaturen, Kann auch Kondenswasser von übermässig Kurzstrecke sein. Absaugen hilft bei Ölverdünnung durch Kraftstoff nicht wirklich. Da solltest du die Ursache beheben und dann Öl wechseln, weil Kraftstoff im Öl die Schmierung reduziert. Bei Kondenswasser reicht es meist, mal ordentlich Langstrecke zu fahren.

Preisupdate: 8999,-

Ultimoontour : Suche mal bei mobile. Da findest du jede Menge , die über 10 T€ ausgeschrieben sind. Natürlich sind da oft weniger km drauf, aber die Verschleißreparaturen stehen da halt auch noch an.

Ich bin in der glücklichen Lage, daß der smart nicht zwingend weg muß, daher wird er nicht verschleudert.

Billig sind nur die 71Ps Handschalter, die neu schon Ladenhüter waren.