Beiträge von Blackred

Das letzte Bisschen ruckeln kommt vermutlich vom ein/aus des Klimakompressors. Das kann der kleinvolumige Dreizylinder einfach nicht kaschieren. Da tut sich ein 2l-Diesel einfach leichter. 😜

Torro : Ich habe ja schon mal geschrieben, daß TomTom von mir kein Geld mehr bekommt.

Von dir vermutlich auch nicht mehr?

Parke aber nirgends mit offenem Fenster. Es soll Menschen geben, die einen gelben smart für einen Postbriefkasten halten.

Wenn ich dich richtig verstanden hab, hast du einen Termin für eine Wartung oder Reparatur vereinbart. Bei einer Wartung kannst du bei Abgabe beim Serviceberater vor Ort nach dem Preis fragen. Du musst schließlich einen Auftrag unterschreiben. Dazu hat der Serviceberater in der Regel die Arbeitspositonen sowie die (Standart-) Teile bereits im PC erfasst und kann dir die genaue Summe nennen bevor du unterschreibt. Zusätzliche Arbeiten, die während der Inspektion gefunden werden müssen von dir gesondert freigegeben werden. Dazu wirst du normalerweise angerufen und dir sollte wieder ein verbindlicher Betrag genannt werden. Du kannst aber auch Reparaturen bis zum Betrag X von vorne herein freigeben (schriftlich am Auftrag vermerken!).

Bei Reparaturen, die zunächst eine Diagnose benötigen wird das schwieriger. Aber auch hier kann man vorab im Gespräch über Preise sprechen und einen Maximalbetrag schriftlich festhalten.

Die Mitarbeiter bei der Terminvereinbarung haben von Preisen meist wenig Ahnung.

Oben beschriebene Vorgehensweise beachten und du bist nicht "ausgeliefert".

Problematisch wird es nur, wenn du keine Zeit bei der Fahrzeugabgabe investierst und quasi den Schlüssel nur über den Tresen "wirfst" oder einen Auftrag mit einziger Arbeitspositon: "Auto reparieren" unterschreibst.

Wenn du allerdings einen schriftlichen Kostenvoranschlag wünschst, solltest du auch "nur" einen Termin für einen Kostenvoranschlag buchen.

Ich hoffe das hilft ein wenig.

Das ist wie mit allem Luxus: zuerst braucht man es nicht, aber wenn man es mal hatte geht es nicht mehr ohne...

Klär mich auf! Das Bild ist größer und höher auflösend?

Es geht wenn man nur will.

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Ohne Stau und Spaß, aber es spart Geld. Spritmonitor kommt trotzdem bestimmt auf 5,xx l.

Nicht dramatisch. Hinter dem LKW pendelt die Anzeige zw den eingefangenen 2.8 und 3.5 l. Der von dir bemerkte hohe Balken bezieht sich auf ein langgezogenes Bergauf Stück am Beginn der AB. (also bergauf beschleunigen)

Aber du hast Recht - eine "betrügerische" Momentaufnahme. 😊

Und was ist nun die Frage? Leute was sind das zur Zeit für Beiträge?

Da wundern sich dann manche, daß keine oder dämliche Antworten kommen.

Nur zum Verständnis: um den Schleifring (die Wickelfeder) zu wechseln muß das Lenkrad ab. Dazu muß der Airbag raus. Und das darf eben nur geschultes Personal. Aber mir soll es egal sein....

Neue Wickelfedern sind normalerweise eingestellt auf Lenkung geradeaus und gesichert. Nach dem Einbau wird ein Blockierelement entfernt und das Lenkrad gerade montiert.