Welche Bremsscheiben und Bremsbeläge?

Aha...

Ich hatte nur Smart 453 als Suchoption. Beide Scheiben wurden angeboten.

Scheint geklärt, der 44 hat als 71er wohl die 109er belüfteten vom 42. Einleuchtend weil höheres Zul. GG.

Zitat von Blackred

Manchmal

Blackred, wo hab ich was von sparen geschrieben. Wenn es mal ein Sonderangebot gewesen wäre. Dem war aber nicht so.

Hallomein

Du warst gar nicht direkt gemeint. 😄 Mißverständnis.

Hallo zusammen,

kennt jemand Drehmomente bei 90PS?

Ich nehme an du meinst Schrauben-Anzugsdrehmomente - oder?

Gib mal Drehmoment in die Suche ein, da sind einige gelistet.

Eine komplette Liste ist mir nicht bekannt - ich mach das nach Gefühl

Ja

Anzugsdrehmomente für Scheiben und Beläge Tausch.

Bremssattel Inbus 7mm... Nm?

Bremssattelträger SW 18mm... Nm?

Bremsscheibe Torx 40... Nm?

Bremssattel Inbus 7mm = 30Nm

Bremssattelträger SW 18mm = 105 Nm

Bremsscheibe Torx 40 = 21Nm

Hab kürzlich den 140.000km „Kundendienst“ gemacht (bin ja mein eigener Kunde).

Nebst vergammelten Stoßdämpfern vorne (hinten dagegen Zop-Zustand), die ich irgendwann in diesem Jahr angehen werde, hab ich die Ceramic Beläge samt Scheiben rausgeworfen.

Die hatten zwar mit guten 60Tkm Laufleistung ihre Verschleißgrenze bei weitem noch nicht erreicht, aber dieses unsägliche Rubbeln ging mir dermaßen auf den Sack und zudem waren die Scheiben ebenfalls recht angegammelt.

Bin jetzt auf die Brembo-Kombi umgestiegen und schau mal, wie das bei KM-Stand 200.000 aussieht 😎.

Von den Ceramic kann ich also nur abraten 👎

Mit der Brembo-Kombi wirst Du zufrieden sein. Ich fahre die jetzt über 25Tkm und die Bremsleistung ist objektiv (Bremsen Prüfstand) besser, als mit der Serien-Kombi. Auf meinem Großen macht Brembo auch eine gute Figur.

Hab ich an den anderen Fahrzeugen - ob Zwei- oder Vierrad - auch drauf und bin bei allen zufrieden.

Wollte ich ursprünglich beim Smart auch machen, aber da hat mich unvernünftigerweise der „Probier’s doch mal“-Teufel geritten 🤪